Diagnostyka pojazdów: Przegląd najnowszych narzędzi

Diagnostyka pojazdów: Przegląd najnowszych narzędzi

Od 20 lat każdy nowo rejestrowany samochód wyposażany jest w interfejs OBD-2. Tak zwana diagnostyka pokładowa rejestruje dane z czujników pojazdu, które są dostarczane do jednostek sterujących. Dzięki odpowiedniemu urządzeniu diagnostycznemu warsztat może uzyskać przegląd stanu pojazdu i odczytać dane, które elektronika pojazdu interpretuje jako wadliwe i zapisywane w tzw. pamięci błędów. 

Standaryzowany interfejs

Kształt złącza OBD-2, jego montaż w pojeździe oraz kształt kodów błędów są szczegółowo regulowane przez prawo. Standardowa wtyczka dwurzędowa znajduje się zwykle pod kierownicą lub w lewej przestrzeni na nogi w skrzynce bezpieczników. Podłączany jest do niego kabel urządzenia diagnostycznego lub moduł wtykowy radiowy, który przesyła dane do tabletu lub smartfona. Zaleta rozwiązania radiowego: Eliminując połączenie kablowe, mechanik może swobodnie poruszać się po pojeździe. Aplikacja na urządzeniu odbiorczym, stale aktualizowana online przez producenta, zawsze dostarcza najświeższych informacji o pojeździe.

Szukaj błędów: to właśnie oznaczają te 4 liczby

Gdy zapala się kontrolka silnika, elektronika pojazdu zgłasza usterkę, którą należy sprawdzić w warsztacie. W przypadku zignorowania komunikatu o błędzie pojazd może automatycznie uruchomić program awaryjny, co skutkuje znacznym zmniejszeniem mocy silnika i ma jedynie umożliwić kierowcy dojazd do warsztatu. Podłączając urządzenie diagnostyczne do złącza OBD-2, technik samochodowy otrzymuje pełny przegląd wszystkich układów pojazdu, w tym zapisane kody błędów, które wskazują na konkretne usterki. Kombinacja liter i cyfr prowadzi go bezpośrednio do wadliwego elementu. Litery P oznaczają napęd, B nadwozie, C podwozie, a U magistralę danych. Czterocyfrowa liczba jeszcze dokładniej zawęża możliwe źródło błędu. Znaczenie szczegółowo:

• Ziffer 1: Norm-Code oder Hersteller-spezifischer Code
• Ziffer 2: Baugruppe (1-2 = Kraftstoffversorgung/Luftzufuhr, 3 = Zündsystem, 4 = Abgas-Reinigung, 5 = Geschwindigkeitsregelung und Leerlaufverstellung, 6 = Steuergerät und Ausgangssignale, 7-8 = Getriebe)
• Ziffer 3 und 4: Exakte Bezeichnung des Bauteils

Po znalezieniu wadliwego elementu zostaje on naprawiony lub wymieniony. Należy jednak wcześniej sprawdzić okablowanie czujników, ponieważ przerwane kable lub utlenione połączenia mogą również powodować komunikaty o błędach. Po naprawie błąd usuwa się za pomocą urządzenia diagnostycznego; kolejna jazda próbna powinna potwierdzić, że usterka została pomyślnie usunięta.

Specjaliści-diagności: Siedmiu Wspaniałych

AVL-DiTest, Bosch, Continental, Hella Gutmann, Mahle, Sun i Texa to producenci urządzeń diagnostycznych, które są najczęściej używane w austriackich warsztatach. Poniżej najnowsze doniesienia specjalistów-diagnostów z początku 2021 roku, posortowane alfabetycznie:

Test AVL

W wersji 2020-03 eksperci ds. technologii pomiarowej z Grazu udostępniają nową aktualizację swojego wielomarkowego systemu diagnostycznego XDS 1000. Zawiera ona aktualizacje różnych funkcji, modeli pojazdów i wariantów. Jeden z nich skupia się na samochodach osobowych Grupy Volkswagen, a w szczególności na modelach marek Audi, Skoda i VW. Jednocześnie znacznie rozszerzy się zakres informacji w bazie danych napraw XIS Pro i zostanie dodana specjalna funkcja: W przypadku niektórych napraw animowane obrazy 3D w formacie GIF będą w przyszłości rozszerzeniem dobrze znanych instrukcji napraw. Zalety najnowszej wersji oprogramowania 2020-03 w skrócie:

• Neue Funktionen für Elektroniksysteme für Airbags, Bremsen, Getriebe, Klima und Motoren für Modelle des Volkswagen-Konzerns.
• Lesen und Zurücksetzen von Fehlercodes für alle genannten Systeme.
• Zusätzliche Messwerte für eine schnelle Diagnose und Fehlerbeseitigung.
• Abdeckung aller verfügbaren Steuergeräte bei Audi A4, A5 und Q5, Skoda Oktavia, Kodiaq und Karoq sowie VW Golf, Touran und Tiguan.
• Auslesen, zurücksetzen und löschen von knapp 70.000 unterschiedlichen Fehlercodes.
• Fehlerumgebungsdaten für das Aufspüren sporadischer Fehler.
• Von Airbag- bis Zentralelektronik: Aktualisierte Informationen für 26 Elektroniksysteme für die aktuelle Bauart des Ford Focus.
• Motorelektronik: Zusätzliche Daten zur Regeneration und dem Ersatz von Dieselpartikelfilter des Renault Megane.
• Große Modellabdeckung: 930 verschiedene PKW-Fahrzeugmodelle von 43 Herstellern und 235 Leicht-LKW- / LKW-Modellen. NEU: Updates zu fünf Marken mit 13 verschiedenen Fahrzeugmodellen.

Boscha

Obecnie co trzeci niezależny warsztat w Europie korzysta z Esitronic, kompleksowego oprogramowania warsztatowego firmy Bosch do diagnostyki wielu marek samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych, ciężarówek i pojazdów terenowych. Pakiet oprogramowania Bosch Esitronic 2.0 obejmuje ponad 90 000 modeli pojazdów ponad 150 marek. Obecna aktualizacja wprowadza nowe, praktyczne funkcje, takie jak dostęp diagnostyczny do pojazdów Mercedes Benz i Grupy FCA, których elektronika pojazdu jest zabezpieczona przed manipulacją i niepożądanym dostępem, a także moduł informacyjny naprawy opartej na doświadczeniu (EBR). Baza danych EBR zawiera praktyczne informacje na temat ponad miliona często występujących przypadków napraw. Tester diagnostyczny KTS 250 firmy Bosch doczekał się dalszego rozwoju. To teraz wspiera mechanika w codziennym życiu warsztatowym dzięki praktycznej funkcji wysyłania e-maili. Zalety rozwiązania diagnostycznego Bosch w skrócie:

• Diagnose und Wartung an Fahrzeugen von Mercedes Benz und der FCA-Gruppe mit zugriffsgeschützter Schnittstelle dank Esitronic weiterhin möglich
• Esitronic-Informationsmodul EBR – Erfahrungsbasierte Reparatur mit über einer Million realen Anwendungsfällen und Fahrzeugkombinationen
• Steuergeräte-Diagnosetester KTS 250 jetzt mit praktischer E-Mail-Sendefunktion

Kontynentalne VDO

Po uruchomieniu systemu system Autodiagnos Check udostępnia funkcje serwisowe Fast Check, które natychmiastowo wyświetlają w menu przejrzyste wykazy układów pojazdu, takich jak układ hamulcowy, system monitorowania ciśnienia w oponach, akumulator czy klimatyzacja. Następnie wybierany jest tylko producent pojazdu. Urządzenie wyszukuje właściwy model pojazdu i rok produkcji oraz powiązaną jednostkę sterującą. Szczegółowa wiedza na temat funkcji, w której można znaleźć jednostkę sterującą, w związku z tym nie jest wymagana. Urządzenie następnie krok po kroku przeprowadzi Cię przez proces serwisowy. Jest to zgodne z zasadą szybkiej kontroli i ważną podstawową zasadą: wyświetlane są tylko informacje istotne dla zadania. Oszczędza to użytkownikowi skomplikowanych opcji wyboru. Zalety w skrócie:

• Effizient im Einsatz: Schnellzugriff auf Fahrzeugsysteme unterstützt Werkstattarbeiten rund um Servicethemen wie Inspektion, Motor, Bremsanlagen, Getriebe und Lenkung
• Schnell und unkompliziert in der Menüführung: Fahrzeugsystem sowie Hersteller auswählen und direkt mit dem Service starten
• Einfach in der Anwendung: dank selbstständiger Steuergeräte-Identifizierung kein detailliertes Diagnosewissen erforderlich
• Alltagstauglich für jede Werkstatt: Gerät deckt alle wesentlichen Serviceanwendungen einer Werkstatt herstellerübergreifend ab

Hella Gutmann

mega macs X to nazwa innowacyjnego urządzenia diagnostycznego firmy Hella Gutmann. W odróżnieniu od dotychczasowych rozwiązań diagnostycznych nie posiada wyświetlacza ani klawiatury - posiada natomiast kabel z podświetlaną wtyczką CARB do interfejsu diagnostycznego pojazdu. Cała inteligencja, w tym procesor, oprogramowanie diagnostyczne i protokoły diagnostyczne, takie jak CAN FD i DoIP dla nowych modeli pojazdów, takich jak Skoda Octavia, Volvo XC 90 i Golf 8 firmy Volkswagen, jest skoncentrowana w odpornej na uderzenia obudowie. Do obsługi i wyświetlania diagnostyki pojazdu można używać tabletu, notebooka lub komputera PC z jednym ze standardowych systemów operacyjnych (Windows, Android, Apple IOS, Linux). Dostępny jest również specjalnie dopasowany, odporny na uderzenia tablet Hella Gutmann. Mega macs Jeśli chcesz zacząć od minimalnych funkcji odczytu/kasowania kodów błędów i diagnostyki internetowej (DoIP), wybierz najmniejszy wariant. Późniejsze aktualizacje z X2 do X5 są możliwe w dowolnym momencie za pośrednictwem nowego portalu usług online macs 365. Aktywacje bezprzewodowe pozwalają mega macs X rosnąć wraz z dynamicznymi potrzebami warsztatu. Opcje obejmują najwyższej klasy rozwiązanie diagnostyczne na poziomie mega macs 77 SDI z pomiarami naprowadzanymi i nowymi funkcjami lub typami danych dla systemów wspomagających kierowcę i systemów oświetlenia, a także e-mobilności. Zalety w skrócie:

• Hochgradig flexible Diagnoselösung
• Modulares Gerätekonzept mit separater Anzeige-/Bedieneinheit
• Individuell konfigurierbare Funktions- und Datenmodule

Mahle'a

Urządzenie diagnostyczne TechPRO firmy Mahle wykrywa wszystkie istniejące kody błędów średnio w 30 sekund. System oparty na systemie Linux komunikuje się ze wszystkimi modułami zainstalowanymi w pojeździe i raportuje ponad 54 000 szczegółowych opisów kodów błędów OEM. Zapisuje lokalnie wszystkie rejestry danych, aby w razie potrzeby odtworzyć je później, bez konieczności ponownego łączenia się z pojazdem. Sprawdzony ekran dotykowy umożliwia prostą i intuicyjną obsługę systemu diagnostycznego – od aktualnego stanu pojazdu, poprzez wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów, aż po kodowanie odpowiednich komponentów. Dzięki zintegrowanemu Wi-Fi regularne aktualizacje oprogramowania przeprowadzane są niezależnie przez Internet. Informacje specyficzne dla pojazdu, takie jak schemat połączeń lub wyświetlacz stanu, umożliwiają szybką i zorientowaną na wyniki diagnostykę. Użytkownik może być również przeprowadzony przez naprawę za pomocą instrukcji serwisowych. Warsztaty mogą także łączyć TechPRO z nowymi urządzeniami do serwisowania klimatyzacji firm Mahle i Brain Bee. Ponadto nowe rozwiązanie diagnostyczne firmy Mahle w połączeniu z innowacyjnym narzędziem TechPRO ADAS umożliwia szybką i łatwą ponowną kalibrację systemów wspomagających kierowcę. Zalety w skrócie:

• In sieben Sekunden startklar für die Fahrzeugdiagnose
• Schnelle Anzeige der vorliegenden Fehlercodes
• Kompaktes Design und intuitive Bedienung
• Nahezu 90 Prozent Abdeckung für Fahrzeuge in Europa

Słoneczny

Inteligentny system diagnostyczny Sun PDL 8000 prowadzi technika samochodowego przez logiczny proces rozwiązywania problemów. Może to zaoszczędzić czas i zwiększyć wydajność i produktywność. To wielofunkcyjne narzędzie obejmuje skaner, oscyloskop, miernik i test komponentów z przewodnikiem. Wybór funkcji:

• Überprüfung auf Fahrzeug-Fehlercodes.
• Technische Service-Bulletins hinsichtlich des Originalzubehörs.
• „Smart Data“ konfiguriert das Display automatisch für die Anzeige der Fahrzeug-Datenparameter-ID (PIDs) bezüglich des Fehlercodes. Nicht damit zusammenhängende Datenparameter werden herausgefiltert, um den Zeitaufwand zu reduzieren.
• Funktionstests der Komponenten inklusive Rückstellverfahren für den Abschluss der Reparatur nach dem Austausch von Komponenten.
• Boot-Verfahren in 5 Sekunden und sofortige Fahrzeug-ID.
• Der zusammenfassende Bericht über den Zustand des Fahrzeugs vor und nach der Überprüfung zeigt einen vollständigen Überblick der Diagnoseergebnisse.
• Hochgeschwindigkeits-Labor-Oszilloskop mit 2 Kanälen zeigt Live-Signale für zwei Wellenformen in Echtzeit an. Bei sechs Megasamples/Sekunde werden Hochgeschwindigkeitsdetails und Fehler erfasst, die anderen Oszilloskopen entgehen.
• Automatische Messkonfiguration für den angewählten Test oder manuelle Anpassung der Einstellungen.
• Testanwendungen für Sensoren, Magnete, Einspritzdüsen, Lade-/Startsysteme, Zündung, Motoren, Pumpen, ABS, etcetera.

Teksas

Urządzenie diagnostyczne Axone Nemo 2 to rozwiązanie typu „wszystko w jednym”, które można stosować w połączeniu z Navigator NANO S, Navigator TXTs i Navigator TXB Evolution. Dzięki temu system w pełni pokrywa obszary diagnostyczne samochodów osobowych, ciężarowych, terenowych, rowerowych i morskich. Potężne urządzenie zostało zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach pracy. W obudowie znajduje się 12-calowy ekran Gorilla Glass, a wewnątrz pracuje system operacyjny Windows 10 Enterprise, napędzany procesorem Intel Pentium Quad Core, 8 GB RAM-u i dyskiem twardym o pojemności 250 GB. Połączenia realizowane są poprzez 2-kanałowe Wi-Fi i moduł Bluetooth 4.2. Axone Nemo 2 jest również wyposażony w dwa aparaty fotograficzne, których można używać do tworzenia raportów dla klientów lub wysyłania zdjęć do zapytań związanych z obsługą klienta. Wirtualny sklep z aplikacjami Texa zawiera wiele dodatkowych aplikacji, które można wykorzystać na przykład do rozszerzenia zasięgu lub funkcjonalności oprogramowania IDC5. Zalety w skrócie:

• Magnesiumgehäuse
• 2 Fotokameras Rückseite: 5 MP AF mit FLASH, Vorderseite: 5 MP
• Grafikkarte Intel® UHD Graphics 600
• Storage 250 GB SSD PCIe
• CPU Intel® Pentium N5000
• DISPLAY 12” Gorilla® Glass
• Auflösung 2160×1440 pixel
• Bluetooth® 4.2
• RAM-Speicher 8 GB