Voertuigdiagnose: de nieuwste tools in één oogopslag

Voertuigdiagnose: de nieuwste tools in één oogopslag

Al 20 jaar is elke nieuw geregistreerde auto uitgerust met een OBD-2-interface. De zogenaamde boorddiagnose registreert de sensorgegevens van het voertuig, die aan de regeleenheden worden doorgegeven. Met het juiste diagnoseapparaat kan de werkplaats een overzicht krijgen van de toestand van het voertuig en de gegevens uitlezen die door de voertuigelektronica als defect worden geïnterpreteerd en in het zogenaamde foutgeheugen worden opgeslagen. 

Gestandaardiseerde interface

De vorm van de OBD-2-connector, de installatie ervan in het voertuig en de vorm van de foutcodes zijn nauwkeurig wettelijk geregeld. De standaardstekker met twee rijen bevindt zich meestal onder het stuur of in de linkervoetruimte van de zekeringkast. Hierop wordt de kabel van het diagnoseapparaat of een radio-insteekmodule aangesloten, die de gegevens naar een tablet of smartphone stuurt. Het voordeel van de radiooplossing: Door het wegvallen van de kabelverbinding kan de monteur zich ongehinderd door het voertuig bewegen. Een app op het ontvangende apparaat, die door de fabrikant voortdurend online wordt bijgewerkt, biedt altijd de nieuwste voertuiginformatie.

Zoek naar fouten: Dit is waar de 4 cijfers voor staan

Wanneer het controlelampje gaat branden, meldt de voertuigelektronica een defect dat door een werkplaats moet worden onderzocht. Als de foutmelding wordt genegeerd, kan het voertuig automatisch een noodprogramma activeren, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen en alleen bedoeld is om de bestuurder in staat te stellen naar de werkplaats te gaan. Door het diagnoseapparaat aan te sluiten op de OBD-2 connector krijgt de automonteur een compleet overzicht van alle voertuigsystemen, inclusief de opgeslagen foutcodes die specifieke defecten aangeven. Een combinatie van letters en cijfers brengt hem rechtstreeks naar het defecte onderdeel. De letters P staan ​​voor aandrijving, B voor carrosserie, C voor chassis en U voor databus. Een getal van vier cijfers geeft de mogelijke oorzaak van de fout nog nauwkeuriger aan. De betekenis in detail:

• Ziffer 1: Norm-Code oder Hersteller-spezifischer Code
• Ziffer 2: Baugruppe (1-2 = Kraftstoffversorgung/Luftzufuhr, 3 = Zündsystem, 4 = Abgas-Reinigung, 5 = Geschwindigkeitsregelung und Leerlaufverstellung, 6 = Steuergerät und Ausgangssignale, 7-8 = Getriebe)
• Ziffer 3 und 4: Exakte Bezeichnung des Bauteils

Zodra het defecte onderdeel wordt gevonden, wordt het gerepareerd of vervangen. De bekabeling van de sensoren moet echter vooraf worden gecontroleerd, omdat ook kapotte kabels of geoxideerde verbindingen foutmeldingen kunnen veroorzaken. Na de reparatie wordt de fout verwijderd met behulp van het diagnoseapparaat; een volgende proefrit moet bevestigen dat het defect succesvol is verholpen.

Diagnostische specialisten: de prachtige zeven

AVL-DiTest, Bosch, Continental, Hella Gutmann, Mahle, Sun en Texa zijn de fabrikanten van de diagnostische apparaten die het meest worden gebruikt in Oostenrijkse werkplaatsen. Hieronder vindt u het laatste nieuws van diagnostiekspecialisten begin 2021, alfabetisch gerangschikt:

AVL DiTest

Met versie 2020-03 bieden de meettechnologie-experts uit Graz een nieuwe update voor hun multi-merken diagnosesysteem XDS 1000. Deze bevat updates voor verschillende functies, voertuigmodellen en varianten. Eén focus betreft personenauto's van de Volkswagen Groep, vooral modellen van de merken Audi, Skoda en VW. Tegelijkertijd wordt de informatie in de XIS Pro-reparatiedatabase aanzienlijk uitgebreid en wordt er een speciale functie toegevoegd: voor bepaalde reparaties zullen 3D-geanimeerde afbeeldingen in GIF-formaat in de toekomst de bekende reparatie-instructies uitbreiden. De voordelen van de nieuwste softwareversie 2020-03 op een rij:

• Neue Funktionen für Elektroniksysteme für Airbags, Bremsen, Getriebe, Klima und Motoren für Modelle des Volkswagen-Konzerns.
• Lesen und Zurücksetzen von Fehlercodes für alle genannten Systeme.
• Zusätzliche Messwerte für eine schnelle Diagnose und Fehlerbeseitigung.
• Abdeckung aller verfügbaren Steuergeräte bei Audi A4, A5 und Q5, Skoda Oktavia, Kodiaq und Karoq sowie VW Golf, Touran und Tiguan.
• Auslesen, zurücksetzen und löschen von knapp 70.000 unterschiedlichen Fehlercodes.
• Fehlerumgebungsdaten für das Aufspüren sporadischer Fehler.
• Von Airbag- bis Zentralelektronik: Aktualisierte Informationen für 26 Elektroniksysteme für die aktuelle Bauart des Ford Focus.
• Motorelektronik: Zusätzliche Daten zur Regeneration und dem Ersatz von Dieselpartikelfilter des Renault Megane.
• Große Modellabdeckung: 930 verschiedene PKW-Fahrzeugmodelle von 43 Herstellern und 235 Leicht-LKW- / LKW-Modellen. NEU: Updates zu fünf Marken mit 13 verschiedenen Fahrzeugmodellen.

Bosch

Tegenwoordig maakt één op de drie onafhankelijke werkplaatsen in Europa gebruik van Esitronic, de uitgebreide werkplaatssoftware van Bosch voor multimerkendiagnose voor auto's, lichte bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens en terreinwagens. Het softwarepakket Bosch Esitronic 2.0 omvat ruim 90.000 voertuigmodellen van meer dan 150 merken. De huidige update brengt nieuwe praktische features en functies met zich mee, zoals diagnostische toegang tot voertuigen van Mercedes Benz en de FCA Group, waarvan de voertuigelektronica is beschermd tegen manipulatie en ongewenste toegang, evenals de Experience-Based Repair (EBR) informatiemodule. De EBR-database bevat praktische informatie over ruim een ​​miljoen veelvoorkomende reparatiegevallen. Er is ook een verdere ontwikkeling in de KTS 250 diagnosetester van Bosch. Dit ondersteunt de monteur nu ook in het dagelijkse leven in de werkplaats met een praktische e-mailverzendfunctie. De voordelen van de Bosch diagnoseoplossing in één oogopslag:

• Diagnose und Wartung an Fahrzeugen von Mercedes Benz und der FCA-Gruppe mit zugriffsgeschützter Schnittstelle dank Esitronic weiterhin möglich
• Esitronic-Informationsmodul EBR – Erfahrungsbasierte Reparatur mit über einer Million realen Anwendungsfällen und Fahrzeugkombinationen
• Steuergeräte-Diagnosetester KTS 250 jetzt mit praktischer E-Mail-Sendefunktion

Continentale VDO

Nadat het systeem is gestart, biedt het Autodiagnos Check-systeem Fast Check-servicefuncties waarmee voertuigsystemen zoals het remsysteem, het bandenspanningscontrolesysteem, de accu of de airconditioning direct overzichtelijk in het menu worden weergegeven. Daarna wordt alleen de voertuigfabrikant geselecteerd. Het apparaat zoekt naar het juiste voertuigmodel, bouwjaar en de bijbehorende regeleenheid. Gedetailleerde kennis van welke functie in welke besturingseenheid te vinden is, is dus niet vereist. Het apparaat begeleidt u vervolgens stap voor stap door het serviceproces. Dit volgt het Fast Check-principe en een belangrijke basisregel: alleen taakrelevante informatie wordt weergegeven. Dit bespaart de gebruiker ingewikkelde selectiemogelijkheden. De voordelen op een rij:

• Effizient im Einsatz: Schnellzugriff auf Fahrzeugsysteme unterstützt Werkstattarbeiten rund um Servicethemen wie Inspektion, Motor, Bremsanlagen, Getriebe und Lenkung
• Schnell und unkompliziert in der Menüführung: Fahrzeugsystem sowie Hersteller auswählen und direkt mit dem Service starten
• Einfach in der Anwendung: dank selbstständiger Steuergeräte-Identifizierung kein detailliertes Diagnosewissen erforderlich
• Alltagstauglich für jede Werkstatt: Gerät deckt alle wesentlichen Serviceanwendungen einer Werkstatt herstellerübergreifend ab

Hella Gutmann

mega macs X is de naam van het innovatieve diagnoseapparaat van Hella Gutmann. In tegenstelling tot eerdere diagnoseoplossingen heeft hij geen display of toetsenbord, maar wel een kabel met een verlichte CARB-stekker voor de OBD-interface van het voertuig. De volledige intelligentie, inclusief processor, diagnosesoftware en diagnoseprotocollen zoals CAN FD en DoIP voor nieuwe voertuigmodellen zoals Skoda Octavia, Volvo XC 90 en Golf 8 van Volkswagen, is geconcentreerd in de tegen stoten beschermde behuizing. Voor het bedienen en weergeven van de voertuigdiagnose kan een tablet, notebook of pc met een van de standaardbesturingssystemen (Windows, Android, Apple IOS, Linux) worden gebruikt. Er is ook een speciaal op maat gemaakte, stootbestendige Hella Gutmann-tablet verkrijgbaar. De mega macs Als je wilt beginnen met de minimale functies van het lezen/verwijderen van foutcodes en internetgebaseerde diagnostiek (DoIP), kies dan voor de kleinste variant. Latere upgrades naar X2 naar X5 zijn op elk moment mogelijk via het nieuwe online serviceportaal macs 365. Door draadloze activering kan de mega macs X meegroeien met de dynamische behoeften van de werkplaats. De mogelijkheden reiken tot een topdiagnoseoplossing op het niveau van de mega macs 77 SDI met begeleide metingen en nieuwe functies of datatypes voor rijhulpsystemen en verlichtingssystemen, maar ook voor e-mobiliteit. De voordelen op een rij:

• Hochgradig flexible Diagnoselösung
• Modulares Gerätekonzept mit separater Anzeige-/Bedieneinheit
• Individuell konfigurierbare Funktions- und Datenmodule

Mahle

Het TechPRO-diagnoseapparaat van Mahle detecteert alle bestaande foutcodes in gemiddeld 30 seconden. Het op Linux gebaseerde systeem communiceert met alle modules die in het voertuig zijn geïnstalleerd en rapporteert meer dan 54.000 gedetailleerde OEM-foutcodebeschrijvingen. Het slaat alle datalogs lokaal op om indien nodig op een later tijdstip opnieuw te kunnen afspelen zonder dat u opnieuw verbinding hoeft te maken met het voertuig. Het beproefde touchscreen maakt een eenvoudige en intuïtieve bediening van het diagnosesysteem mogelijk - van de huidige voertuigstatus via begeleide probleemoplossing tot de bijbehorende componentcodering. Dankzij geïntegreerde Wi-Fi worden regelmatig software-updates onafhankelijk via internet uitgevoerd. Voertuigspecifieke informatie zoals een schakelschema of de statusweergave maakt een snelle en resultaatgerichte diagnose mogelijk. Ook kan de gebruiker met behulp van service-instructies door de reparatie worden geleid. Werkplaatsen kunnen TechPRO ook combineren met de nieuwe airconditioningserviceapparaten van Mahle en Brain Bee. Bovendien maakt de nieuwe diagnoseoplossing van Mahle in combinatie met de innovatieve TechPRO ADAS-tool een snelle en eenvoudige herkalibratie van rijhulpsystemen mogelijk. De voordelen op een rij:

• In sieben Sekunden startklar für die Fahrzeugdiagnose
• Schnelle Anzeige der vorliegenden Fehlercodes
• Kompaktes Design und intuitive Bedienung
• Nahezu 90 Prozent Abdeckung für Fahrzeuge in Europa

Zon

Het intelligente diagnosesysteem PDL 8000 van Sun leidt de automonteur door een logisch probleemoplossingsproces. Dit kan tijd besparen en de efficiëntie en productiviteit verhogen. Het multifunctionele hulpmiddel omvat een scanner, oscilloscoop, meter en geleide componenttest. Een selectie van kenmerken:

• Überprüfung auf Fahrzeug-Fehlercodes.
• Technische Service-Bulletins hinsichtlich des Originalzubehörs.
• „Smart Data“ konfiguriert das Display automatisch für die Anzeige der Fahrzeug-Datenparameter-ID (PIDs) bezüglich des Fehlercodes. Nicht damit zusammenhängende Datenparameter werden herausgefiltert, um den Zeitaufwand zu reduzieren.
• Funktionstests der Komponenten inklusive Rückstellverfahren für den Abschluss der Reparatur nach dem Austausch von Komponenten.
• Boot-Verfahren in 5 Sekunden und sofortige Fahrzeug-ID.
• Der zusammenfassende Bericht über den Zustand des Fahrzeugs vor und nach der Überprüfung zeigt einen vollständigen Überblick der Diagnoseergebnisse.
• Hochgeschwindigkeits-Labor-Oszilloskop mit 2 Kanälen zeigt Live-Signale für zwei Wellenformen in Echtzeit an. Bei sechs Megasamples/Sekunde werden Hochgeschwindigkeitsdetails und Fehler erfasst, die anderen Oszilloskopen entgehen.
• Automatische Messkonfiguration für den angewählten Test oder manuelle Anpassung der Einstellungen.
• Testanwendungen für Sensoren, Magnete, Einspritzdüsen, Lade-/Startsysteme, Zündung, Motoren, Pumpen, ABS, etcetera.

Texas

Het Axone Nemo 2 diagnoseapparaat is een alles-in-één oplossing die kan worden gebruikt in combinatie met Navigator NANO S, Navigator TXTs en Navigator TXB Evolution. Het systeem bestrijkt daarom volledig de diagnostische gebieden van auto's, vrachtwagens, terreinvoertuigen, fietsen en boten. Het krachtige apparaat is ontworpen voor extreme bedrijfsomstandigheden. De behuizing heeft een 12 inch Gorilla Glass scherm en binnenin draait het Windows 10 Enterprise besturingssysteem, aangedreven door een Intel Pentium Quad Core processor met 8 GB RAM en een 250 GB harde schijf. Verbindingen worden tot stand gebracht via een 2-kanaals Wi-Fi en een Bluetooth 4.2-module. Axone Nemo 2 heeft ook twee fotocamera's die kunnen worden gebruikt om klantrapporten te maken of foto's te verzenden voor vragen aan de klantenservice. De virtuele Texa App Shop bevat tal van extra applicaties die gebruikt kunnen worden om bijvoorbeeld de dekking of functionaliteit van de IDC5-software uit te breiden. De voordelen op een rij:

• Magnesiumgehäuse
• 2 Fotokameras Rückseite: 5 MP AF mit FLASH, Vorderseite: 5 MP
• Grafikkarte Intel® UHD Graphics 600
• Storage 250 GB SSD PCIe
• CPU Intel® Pentium N5000
• DISPLAY 12” Gorilla® Glass
• Auflösung 2160×1440 pixel
• Bluetooth® 4.2
• RAM-Speicher 8 GB