Diagnostica del veicolo: gli strumenti più recenti in sintesi

Diagnostica del veicolo: gli strumenti più recenti in sintesi

Da 20 anni ogni automobile di nuova immatricolazione è dotata di un'interfaccia OBD-2. La cosiddetta diagnosi di bordo registra i dati dei sensori del veicolo, che vengono trasmessi alle unità di controllo. Con l'apposito dispositivo diagnostico l'officina può avere una panoramica delle condizioni del veicolo e leggere i dati interpretati come difettosi dall'elettronica del veicolo e memorizzati nella cosiddetta memoria errori. 

Interfaccia standardizzata

La forma del connettore OBD-2, la sua installazione nel veicolo e la forma dei codici di errore sono regolati in modo preciso dalla legge. La spina standard a due file si trova solitamente sotto il volante o nel vano piedi sinistro della scatola dei fusibili. A questo viene collegato il cavo del dispositivo diagnostico o un modulo a innesto radio, che invia i dati ad un tablet o smartphone. Il vantaggio della soluzione radio: eliminando il collegamento via cavo, il meccanico può muoversi senza ostacoli all'interno del veicolo. Un'app sul dispositivo ricevente, costantemente aggiornata online dal produttore, fornisce sempre le informazioni più recenti sul veicolo.

Cerca errori: questo è ciò che significano i 4 numeri

Quando si accende la spia di controllo motore, l'elettronica del veicolo segnala un difetto che deve essere esaminato da un'officina. Se il messaggio di errore viene ignorato, il veicolo può attivare automaticamente un programma di emergenza, che comporta una significativa riduzione della potenza del motore e ha il solo scopo di consentire al conducente di recarsi in officina. Collegando il dispositivo diagnostico al connettore OBD-2, il tecnico automobilistico riceve una panoramica completa di tutti i sistemi del veicolo, compresi i codici di errore memorizzati che indicano difetti specifici. Una combinazione di lettere e numeri lo porta direttamente al componente difettoso. Le lettere P stanno per trazione, B per carrozzeria, C per telaio e U per bus dati. Un numero a quattro cifre restringe in modo ancora più preciso la possibile fonte dell'errore. Il significato in dettaglio:

• Ziffer 1: Norm-Code oder Hersteller-spezifischer Code
• Ziffer 2: Baugruppe (1-2 = Kraftstoffversorgung/Luftzufuhr, 3 = Zündsystem, 4 = Abgas-Reinigung, 5 = Geschwindigkeitsregelung und Leerlaufverstellung, 6 = Steuergerät und Ausgangssignale, 7-8 = Getriebe)
• Ziffer 3 und 4: Exakte Bezeichnung des Bauteils

Una volta individuato il componente difettoso, viene riparato o sostituito. Tuttavia è opportuno controllare prima il cablaggio dei sensori, poiché anche cavi rotti o collegamenti ossidati possono generare messaggi di errore. Dopo la riparazione l'errore viene cancellato tramite il dispositivo diagnostico; un successivo giro di prova dovrebbe confermare che il difetto è stato risolto con successo.

Specialisti diagnostici: I magnifici sette

AVL-DiTest, Bosch, Continental, Hella Gutmann, Mahle, Sun e Texa sono i produttori degli apparecchi diagnostici più spesso utilizzati nelle officine austriache. Di seguito le ultime notizie dagli specialisti della diagnostica all'inizio del 2021, in ordine alfabetico:

AVLDiTest

Con la versione 2020-03, gli esperti di tecnologia di misurazione di Graz forniscono un nuovo aggiornamento per il loro sistema diagnostico multimarca XDS 1000. Questo contiene aggiornamenti a varie funzioni, modelli di veicoli e varianti. Un focus riguarda le autovetture del gruppo Volkswagen, in particolare i modelli dei marchi Audi, Skoda e VW. Allo stesso tempo, la portata delle informazioni nel database di riparazione di XIS Pro verrà notevolmente ampliata e verrà aggiunta una caratteristica speciale: per alcune riparazioni, immagini animate 3D in formato GIF in futuro amplieranno le note istruzioni di riparazione. I vantaggi dell'ultima versione software 2020-03 in breve:

• Neue Funktionen für Elektroniksysteme für Airbags, Bremsen, Getriebe, Klima und Motoren für Modelle des Volkswagen-Konzerns.
• Lesen und Zurücksetzen von Fehlercodes für alle genannten Systeme.
• Zusätzliche Messwerte für eine schnelle Diagnose und Fehlerbeseitigung.
• Abdeckung aller verfügbaren Steuergeräte bei Audi A4, A5 und Q5, Skoda Oktavia, Kodiaq und Karoq sowie VW Golf, Touran und Tiguan.
• Auslesen, zurücksetzen und löschen von knapp 70.000 unterschiedlichen Fehlercodes.
• Fehlerumgebungsdaten für das Aufspüren sporadischer Fehler.
• Von Airbag- bis Zentralelektronik: Aktualisierte Informationen für 26 Elektroniksysteme für die aktuelle Bauart des Ford Focus.
• Motorelektronik: Zusätzliche Daten zur Regeneration und dem Ersatz von Dieselpartikelfilter des Renault Megane.
• Große Modellabdeckung: 930 verschiedene PKW-Fahrzeugmodelle von 43 Herstellern und 235 Leicht-LKW- / LKW-Modellen. NEU: Updates zu fünf Marken mit 13 verschiedenen Fahrzeugmodellen.

Bosch

Oggi, un'officina indipendente su tre in Europa utilizza ESItronic, il software completo per officina Bosch per la diagnostica multimarca di automobili, veicoli commerciali leggeri, camion e veicoli fuoristrada. Il pacchetto software Bosch Esitronic 2.0 copre oltre 90.000 modelli di veicoli di oltre 150 marchi. L'attuale aggiornamento introduce nuove caratteristiche e funzioni pratiche come l'accesso diagnostico ai veicoli di Mercedes Benz e del Gruppo FCA, i cui componenti elettronici del veicolo sono protetti da manipolazioni e accessi indesiderati, nonché il modulo informativo Experience-Based Repair (EBR). Il database EBR contiene informazioni pratiche su oltre un milione di casi di riparazione frequenti. C'è anche un ulteriore sviluppo nel tester diagnostico KTS 250 di Bosch. Ora supporta il meccanico anche nella vita quotidiana in officina con una pratica funzione di invio di e-mail. I vantaggi della soluzione diagnostica Bosch in breve:

• Diagnose und Wartung an Fahrzeugen von Mercedes Benz und der FCA-Gruppe mit zugriffsgeschützter Schnittstelle dank Esitronic weiterhin möglich
• Esitronic-Informationsmodul EBR – Erfahrungsbasierte Reparatur mit über einer Million realen Anwendungsfällen und Fahrzeugkombinationen
• Steuergeräte-Diagnosetester KTS 250 jetzt mit praktischer E-Mail-Sendefunktion

VDO continentale

Dopo l'avvio del sistema, il sistema Autodiagnos Check fornisce funzioni di servizio Fast Check che elencano immediatamente e chiaramente nel menu i sistemi del veicolo come l'impianto frenante, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, la batteria o l'aria condizionata. Successivamente viene selezionato solo il produttore del veicolo. Il dispositivo ricerca il modello corretto del veicolo, l'anno di costruzione e la relativa centralina. Pertanto non è necessaria una conoscenza dettagliata di quale funzione si trova in quale unità di controllo. Il dispositivo ti guida quindi passo dopo passo attraverso il processo di assistenza. Ciò segue il principio del Fast Check e un'importante regola di base: vengono visualizzate solo le informazioni rilevanti per l'attività. Ciò risparmia all'utente complicate opzioni di selezione. I vantaggi in breve:

• Effizient im Einsatz: Schnellzugriff auf Fahrzeugsysteme unterstützt Werkstattarbeiten rund um Servicethemen wie Inspektion, Motor, Bremsanlagen, Getriebe und Lenkung
• Schnell und unkompliziert in der Menüführung: Fahrzeugsystem sowie Hersteller auswählen und direkt mit dem Service starten
• Einfach in der Anwendung: dank selbstständiger Steuergeräte-Identifizierung kein detailliertes Diagnosewissen erforderlich
• Alltagstauglich für jede Werkstatt: Gerät deckt alle wesentlichen Serviceanwendungen einer Werkstatt herstellerübergreifend ab

Ciao Gutmann

mega macs X è il nome dell'innovativo dispositivo diagnostico di Hella Gutmann. A differenza delle soluzioni diagnostiche precedenti, non ha né display né tastiera, ma dispone di un cavo con presa CARB illuminata per l'interfaccia OBD del veicolo. L'intera intelligenza, incluso processore, software diagnostico e protocolli diagnostici come CAN FD e DoIP per i nuovi modelli di veicoli come Skoda Octavia, Volvo XC 90 e Golf 8 di Volkswagen, è concentrata nel suo alloggiamento protetto dagli urti. Per il comando e la visualizzazione della diagnostica del veicolo è possibile utilizzare un tablet, un notebook o un PC con uno dei sistemi operativi standard (Windows, Android, Apple IOS, Linux). È disponibile anche una compressa Hella Gutmann appositamente realizzata e protetta dagli urti. Il mega mac Se volete iniziare con le funzioni minime di lettura/cancellazione dei codici di errore e diagnostica basata su Internet (DoIP), scegliete la variante più piccola. Gli aggiornamenti successivi da X2 a X5 sono possibili in qualsiasi momento tramite il nuovo portale di servizio online macs 365. Le attivazioni via etere consentono al mega macs X di crescere con le esigenze dinamiche dell'officina. Le opzioni arrivano fino ad una soluzione diagnostica di punta al livello del mega macs 77 SDI con misurazioni guidate e nuove funzioni o tipi di dati per sistemi di assistenza alla guida e sistemi di illuminazione nonché per la mobilità elettrica. I vantaggi in breve:

• Hochgradig flexible Diagnoselösung
• Modulares Gerätekonzept mit separater Anzeige-/Bedieneinheit
• Individuell konfigurierbare Funktions- und Datenmodule

Mahle

Il dispositivo diagnostico TechPRO di Mahle rileva tutti i codici di errore esistenti in media in 30 secondi. Il sistema basato su Linux comunica con tutti i moduli installati nel veicolo e riporta oltre 54.000 descrizioni dettagliate dei codici di errore OEM. Memorizza tutti i registri dati localmente per riprodurli, se necessario, in un secondo momento senza dover riconnettersi al veicolo. Il collaudato touchscreen consente il funzionamento semplice e intuitivo del sistema diagnostico: dallo stato attuale del veicolo alla risoluzione guidata dei problemi fino alla codifica dei componenti corrispondenti. Grazie al Wi-Fi integrato, gli aggiornamenti software regolari vengono eseguiti in modo indipendente tramite Internet. Informazioni specifiche del veicolo, come lo schema elettrico o l'indicatore di stato, consentono una diagnosi rapida e orientata ai risultati. L'utente può anche essere guidato durante la riparazione con l'aiuto delle istruzioni di servizio. Le officine possono anche combinare TechPRO con i nuovi dispositivi per il servizio di climatizzazione di Mahle e Brain Bee. Inoltre, la nuova soluzione diagnostica di Mahle in combinazione con l'innovativo strumento TechPRO ADAS consente la ricalibrazione rapida e semplice dei sistemi di assistenza alla guida. I vantaggi in breve:

• In sieben Sekunden startklar für die Fahrzeugdiagnose
• Schnelle Anzeige der vorliegenden Fehlercodes
• Kompaktes Design und intuitive Bedienung
• Nahezu 90 Prozent Abdeckung für Fahrzeuge in Europa

Sole

Il sistema diagnostico intelligente PDL 8000 di Sun guida il tecnico automobilistico attraverso un processo logico di risoluzione dei problemi. Ciò può far risparmiare tempo e aumentare l’efficienza e la produttività. Lo strumento multifunzione include scanner, oscilloscopio, misuratore e test guidato dei componenti. Una selezione di funzionalità:

• Überprüfung auf Fahrzeug-Fehlercodes.
• Technische Service-Bulletins hinsichtlich des Originalzubehörs.
• „Smart Data“ konfiguriert das Display automatisch für die Anzeige der Fahrzeug-Datenparameter-ID (PIDs) bezüglich des Fehlercodes. Nicht damit zusammenhängende Datenparameter werden herausgefiltert, um den Zeitaufwand zu reduzieren.
• Funktionstests der Komponenten inklusive Rückstellverfahren für den Abschluss der Reparatur nach dem Austausch von Komponenten.
• Boot-Verfahren in 5 Sekunden und sofortige Fahrzeug-ID.
• Der zusammenfassende Bericht über den Zustand des Fahrzeugs vor und nach der Überprüfung zeigt einen vollständigen Überblick der Diagnoseergebnisse.
• Hochgeschwindigkeits-Labor-Oszilloskop mit 2 Kanälen zeigt Live-Signale für zwei Wellenformen in Echtzeit an. Bei sechs Megasamples/Sekunde werden Hochgeschwindigkeitsdetails und Fehler erfasst, die anderen Oszilloskopen entgehen.
• Automatische Messkonfiguration für den angewählten Test oder manuelle Anpassung der Einstellungen.
• Testanwendungen für Sensoren, Magnete, Einspritzdüsen, Lade-/Startsysteme, Zündung, Motoren, Pumpen, ABS, etcetera.

Texas

Il dispositivo diagnostico Axone Nemo 2 è una soluzione all-in-one che può essere utilizzata in combinazione con Navigator NANO S, Navigator TXTs e Navigator TXB Evolution. Il sistema copre quindi integralmente le aree diagnostiche di auto, camion, fuoristrada, moto e nautica. Il potente dispositivo è stato progettato per condizioni operative estreme. L'alloggiamento ha uno schermo Gorilla Glass da 12 pollici e al suo interno gira il sistema operativo Windows 10 Enterprise, alimentato da un processore Intel Pentium Quad Core con 8 GB di RAM e un disco rigido da 250 GB. Le connessioni vengono stabilite tramite Wi-Fi a 2 canali e un modulo Bluetooth 4.2. Axone Nemo 2 ha anche due fotocamere che possono essere utilizzate per creare rapporti sui clienti o inviare foto per richieste al servizio clienti. Il Texa App Shop virtuale contiene numerose applicazioni aggiuntive che possono essere utilizzate, ad esempio, per espandere la copertura o le funzionalità del software IDC5. I vantaggi in breve:

• Magnesiumgehäuse
• 2 Fotokameras Rückseite: 5 MP AF mit FLASH, Vorderseite: 5 MP
• Grafikkarte Intel® UHD Graphics 600
• Storage 250 GB SSD PCIe
• CPU Intel® Pentium N5000
• DISPLAY 12” Gorilla® Glass
• Auflösung 2160×1440 pixel
• Bluetooth® 4.2
• RAM-Speicher 8 GB