Diagnóstico de vehículos: las últimas herramientas de un vistazo

Diagnóstico de vehículos: las últimas herramientas de un vistazo

Desde hace 20 años, todos los vehículos matriculados recientemente están equipados con una interfaz OBD-2. El llamado diagnóstico de a bordo registra los datos de los sensores del vehículo, que se envían a las unidades de control. Con el dispositivo de diagnóstico adecuado, el taller puede obtener una visión general del estado del vehículo y leer los datos que la electrónica del vehículo interpreta como defectuosos y almacena en la llamada memoria de errores. 

Interfaz estandarizada

La forma del conector OBD-2, su instalación en el vehículo y la forma de los códigos de error están regulados con precisión por ley. El enchufe estándar de dos filas se encuentra normalmente debajo del volante o en el espacio para los pies izquierdo, en la caja de fusibles. A éste se conecta el cable del dispositivo de diagnóstico o un módulo enchufable de radio, que envía los datos a una tableta o un teléfono inteligente. La ventaja de la solución de radio: al eliminar la conexión por cable, el mecánico puede moverse libremente por el vehículo. Una aplicación en el dispositivo receptor, que el fabricante actualiza constantemente en línea, proporciona siempre la información más reciente sobre el vehículo.

Busque errores: esto es lo que representan los 4 números

Cuando se enciende la luz de verificación del motor, la electrónica del vehículo informa de un defecto que debe ser examinado en un taller. Si se ignora el mensaje de error, el vehículo puede activar automáticamente un programa de emergencia, que se traduce en una reducción significativa de la potencia del motor y cuyo único objetivo es permitir al conductor acudir al taller. Al conectar el dispositivo de diagnóstico al conector OBD-2, el técnico automotriz recibe una descripción completa de todos los sistemas del vehículo, incluidos los códigos de error almacenados que indican defectos específicos. Una combinación de letras y números le lleva directamente al componente defectuoso. Las letras P representan unidad, B, carrocería, C, chasis y U, bus de datos. Un número de cuatro dígitos acota aún más la posible fuente del error. El significado en detalle:

• Ziffer 1: Norm-Code oder Hersteller-spezifischer Code
• Ziffer 2: Baugruppe (1-2 = Kraftstoffversorgung/Luftzufuhr, 3 = Zündsystem, 4 = Abgas-Reinigung, 5 = Geschwindigkeitsregelung und Leerlaufverstellung, 6 = Steuergerät und Ausgangssignale, 7-8 = Getriebe)
• Ziffer 3 und 4: Exakte Bezeichnung des Bauteils

Una vez que se encuentra el componente defectuoso, se repara o reemplaza. Sin embargo, conviene comprobar previamente el cableado de los sensores, ya que cables rotos o conexiones oxidadas también pueden provocar mensajes de error. Después de la reparación, el error se elimina utilizando el dispositivo de diagnóstico; una prueba de manejo posterior debería confirmar que el defecto se ha resuelto exitosamente.

Especialistas en diagnóstico: Los siete magníficos

AVL-DiTest, Bosch, Continental, Hella Gutmann, Mahle, Sun y Texa son los fabricantes de los dispositivos de diagnóstico más utilizados en los talleres austriacos. A continuación se muestran las últimas novedades de los especialistas en diagnóstico de este inicio de 2021, ordenadas alfabéticamente:

AVL DiTest

Con la versión 2020-03, los expertos en tecnología de medición de Graz ofrecen una nueva actualización para su sistema de diagnóstico multimarca XDS 1000. Contiene actualizaciones para diferentes funciones, modelos de vehículos y variantes. Uno de los focos de atención son los turismos del grupo Volkswagen, especialmente los modelos de las marcas Audi, Skoda y VW. Al mismo tiempo, se ampliará significativamente el alcance de la información en la base de datos de reparación de XIS Pro y se agregará una característica especial: en el futuro, para determinadas reparaciones, las imágenes animadas 3D en formato GIF ampliarán las conocidas instrucciones de reparación. Las ventajas de la última versión de software 2020-03 de un vistazo:

• Neue Funktionen für Elektroniksysteme für Airbags, Bremsen, Getriebe, Klima und Motoren für Modelle des Volkswagen-Konzerns.
• Lesen und Zurücksetzen von Fehlercodes für alle genannten Systeme.
• Zusätzliche Messwerte für eine schnelle Diagnose und Fehlerbeseitigung.
• Abdeckung aller verfügbaren Steuergeräte bei Audi A4, A5 und Q5, Skoda Oktavia, Kodiaq und Karoq sowie VW Golf, Touran und Tiguan.
• Auslesen, zurücksetzen und löschen von knapp 70.000 unterschiedlichen Fehlercodes.
• Fehlerumgebungsdaten für das Aufspüren sporadischer Fehler.
• Von Airbag- bis Zentralelektronik: Aktualisierte Informationen für 26 Elektroniksysteme für die aktuelle Bauart des Ford Focus.
• Motorelektronik: Zusätzliche Daten zur Regeneration und dem Ersatz von Dieselpartikelfilter des Renault Megane.
• Große Modellabdeckung: 930 verschiedene PKW-Fahrzeugmodelle von 43 Herstellern und 235 Leicht-LKW- / LKW-Modellen. NEU: Updates zu fünf Marken mit 13 verschiedenen Fahrzeugmodellen.

bosch

Hoy en día, uno de cada tres talleres independientes en Europa utiliza Esitronic, el completo software de taller de Bosch para el diagnóstico multimarca de turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones y vehículos todo terreno. El paquete de software Bosch Esitronic 2.0 cubre más de 90.000 modelos de vehículos de más de 150 marcas. La actualización actual trae nuevas características y funciones prácticas, como el acceso al diagnóstico de los vehículos de Mercedes Benz y del grupo FCA, cuya electrónica del vehículo está protegida contra manipulaciones y accesos no deseados, así como el módulo de información de reparación basada en la experiencia (EBR). La base de datos de EBR contiene información práctica sobre más de un millón de casos de reparación frecuentes. También se ha producido un nuevo desarrollo en el comprobador de diagnóstico KTS 250 de Bosch. Ahora también ayuda al mecánico en el día a día del taller con una práctica función de envío de correo electrónico. Las ventajas de la solución de diagnóstico de Bosch de un vistazo:

• Diagnose und Wartung an Fahrzeugen von Mercedes Benz und der FCA-Gruppe mit zugriffsgeschützter Schnittstelle dank Esitronic weiterhin möglich
• Esitronic-Informationsmodul EBR – Erfahrungsbasierte Reparatur mit über einer Million realen Anwendungsfällen und Fahrzeugkombinationen
• Steuergeräte-Diagnosetester KTS 250 jetzt mit praktischer E-Mail-Sendefunktion

VDO continental

Después de que se inicia el sistema, el sistema Autodiagnos Check proporciona funciones de servicio Fast Check que inmediatamente enumeran claramente en el menú los sistemas del vehículo, como el sistema de frenos, el sistema de control de la presión de los neumáticos, la batería o el aire acondicionado. Después se selecciona únicamente el fabricante del vehículo. El dispositivo busca el modelo de vehículo y el año de fabricación correctos, así como la unidad de control correspondiente. Por lo tanto, no es necesario un conocimiento detallado de qué funciones se encuentran en cada unidad de control. A continuación, el dispositivo le guiará paso a paso a través del proceso de servicio. Esto sigue el principio de Fast Check y una regla básica importante: solo se muestra información relevante para la tarea. Esto ahorra al usuario opciones de selección complicadas. Las ventajas de un vistazo:

• Effizient im Einsatz: Schnellzugriff auf Fahrzeugsysteme unterstützt Werkstattarbeiten rund um Servicethemen wie Inspektion, Motor, Bremsanlagen, Getriebe und Lenkung
• Schnell und unkompliziert in der Menüführung: Fahrzeugsystem sowie Hersteller auswählen und direkt mit dem Service starten
• Einfach in der Anwendung: dank selbstständiger Steuergeräte-Identifizierung kein detailliertes Diagnosewissen erforderlich
• Alltagstauglich für jede Werkstatt: Gerät deckt alle wesentlichen Serviceanwendungen einer Werkstatt herstellerübergreifend ab

Hella Gutmann

mega macs X es el nombre del innovador dispositivo de diagnóstico de Hella Gutmann. A diferencia de las soluciones de diagnóstico anteriores, no tiene pantalla ni teclado, pero sí un cable con un conector CARB iluminado para la interfaz OBD del vehículo. Toda la inteligencia, incluido el procesador, el software de diagnóstico y los protocolos de diagnóstico como CAN FD y DoIP para nuevos modelos de vehículos como Skoda Octavia, Volvo XC 90 y Golf 8 de Volkswagen, se concentra en su carcasa protegida contra impactos. Para manejar y visualizar el diagnóstico del vehículo se puede utilizar una tableta, un portátil o un PC con uno de los sistemas operativos estándar (Windows, Android, Apple IOS, Linux). También está disponible una tableta Hella Gutmann especialmente diseñada y protegida contra impactos. Los mega macs Si desea comenzar con las funciones mínimas de lectura/eliminación de códigos de error y diagnóstico basado en Internet (DoIP), elija la variante más pequeña. Las actualizaciones posteriores de X2 a X5 son posibles en cualquier momento a través del nuevo portal de servicios en línea macs 365. Las activaciones inalámbricas permiten que el mega macs X crezca con las necesidades dinámicas del taller. Las opciones se extienden hasta una solución de diagnóstico superior al nivel del mega macs 77 SDI con mediciones guiadas y nuevas funciones o tipos de datos para sistemas de asistencia al conductor y sistemas de iluminación, así como para movilidad eléctrica. Las ventajas de un vistazo:

• Hochgradig flexible Diagnoselösung
• Modulares Gerätekonzept mit separater Anzeige-/Bedieneinheit
• Individuell konfigurierbare Funktions- und Datenmodule

Mahlé

El dispositivo de diagnóstico TechPRO de Mahle detecta todos los códigos de error existentes en una media de 30 segundos. El sistema basado en Linux se comunica con todos los módulos instalados en el vehículo e informa más de 54.000 descripciones detalladas de códigos de error OEM. Almacena todos los registros de datos localmente para reproducirlos si es necesario más adelante sin tener que volver a conectarse al vehículo. La probada pantalla táctil permite un manejo sencillo e intuitivo del sistema de diagnóstico, desde el estado actual del vehículo hasta la resolución de problemas guiada y la codificación de componentes correspondiente. Gracias a la conexión Wi-Fi integrada, las actualizaciones periódicas del software se realizan de forma independiente a través de Internet. La información específica del vehículo, como el diagrama de circuitos o la indicación de estado, permite un diagnóstico rápido y orientado a los resultados. El usuario también puede ser guiado durante la reparación con la ayuda de instrucciones de servicio. Los talleres también pueden combinar TechPRO con los nuevos dispositivos de servicio de aire acondicionado de Mahle y Brain Bee. Además, la nueva solución de diagnóstico de Mahle, en combinación con la innovadora herramienta TechPRO ADAS, permite una recalibración rápida y sencilla de los sistemas de asistencia al conductor. Las ventajas de un vistazo:

• In sieben Sekunden startklar für die Fahrzeugdiagnose
• Schnelle Anzeige der vorliegenden Fehlercodes
• Kompaktes Design und intuitive Bedienung
• Nahezu 90 Prozent Abdeckung für Fahrzeuge in Europa

Sol

El sistema de diagnóstico inteligente PDL 8000 de Sun guía al técnico automotriz a través de un proceso lógico de resolución de problemas. Esto puede ahorrar tiempo y aumentar la eficiencia y la productividad. La herramienta multifunción incluye escáner, osciloscopio, medidor y prueba guiada de componentes. Una selección de características:

• Überprüfung auf Fahrzeug-Fehlercodes.
• Technische Service-Bulletins hinsichtlich des Originalzubehörs.
• „Smart Data“ konfiguriert das Display automatisch für die Anzeige der Fahrzeug-Datenparameter-ID (PIDs) bezüglich des Fehlercodes. Nicht damit zusammenhängende Datenparameter werden herausgefiltert, um den Zeitaufwand zu reduzieren.
• Funktionstests der Komponenten inklusive Rückstellverfahren für den Abschluss der Reparatur nach dem Austausch von Komponenten.
• Boot-Verfahren in 5 Sekunden und sofortige Fahrzeug-ID.
• Der zusammenfassende Bericht über den Zustand des Fahrzeugs vor und nach der Überprüfung zeigt einen vollständigen Überblick der Diagnoseergebnisse.
• Hochgeschwindigkeits-Labor-Oszilloskop mit 2 Kanälen zeigt Live-Signale für zwei Wellenformen in Echtzeit an. Bei sechs Megasamples/Sekunde werden Hochgeschwindigkeitsdetails und Fehler erfasst, die anderen Oszilloskopen entgehen.
• Automatische Messkonfiguration für den angewählten Test oder manuelle Anpassung der Einstellungen.
• Testanwendungen für Sensoren, Magnete, Einspritzdüsen, Lade-/Startsysteme, Zündung, Motoren, Pumpen, ABS, etcetera.

Texas

El dispositivo de diagnóstico Axone Nemo 2 es una solución todo en uno que se puede utilizar junto con Navigator NANO S, Navigator TXT y Navigator TXB Evolution. Por lo tanto, el sistema cubre completamente las áreas de diagnóstico de automóviles, camiones, vehículos todo terreno, bicicletas y marinos. El potente dispositivo fue diseñado para condiciones operativas extremas. La carcasa tiene una pantalla Gorilla Glass de 12 pulgadas y en su interior ejecuta el sistema operativo Windows 10 Enterprise, impulsado por un procesador Intel Pentium Quad Core con 8 GB de RAM y un disco duro de 250 GB. Las conexiones se establecen a través de Wi-Fi de 2 canales y un módulo Bluetooth 4.2. Axone Nemo 2 también tiene dos cámaras fotográficas que se pueden utilizar para crear informes de clientes o enviar fotos para consultas de servicio al cliente. La tienda virtual de aplicaciones de Texa contiene numerosas aplicaciones adicionales que pueden utilizarse, por ejemplo, para ampliar la cobertura o la funcionalidad del software IDC5. Las ventajas de un vistazo:

• Magnesiumgehäuse
• 2 Fotokameras Rückseite: 5 MP AF mit FLASH, Vorderseite: 5 MP
• Grafikkarte Intel® UHD Graphics 600
• Storage 250 GB SSD PCIe
• CPU Intel® Pentium N5000
• DISPLAY 12” Gorilla® Glass
• Auflösung 2160×1440 pixel
• Bluetooth® 4.2
• RAM-Speicher 8 GB