Jeugdige krachttest: de beste mechatronica-ingenieurs in de auto-industrie
Op de EuroCup in Dresden bereidden jonge mechatronica-ingenieurs uit de Duitstalige landen zich voor op de professionele wereldkampioenschappen.

Jeugdige krachttest: de beste mechatronica-ingenieurs in de auto-industrie
De EuroCup voor automotive mechatronica vond dezer dagen plaats in Dresden. Deelnemers uit Duitstalige landen, met name uit Luxemburg, Zuid-Tirol, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk, strijden hier traditioneel om zich te kwalificeren voor de World Skills, het wereldkampioenschap voor beroepen. Deze zullen dit jaar plaatsvinden in Shanghai.
De vijf genoemde landen en regio's hebben enkele jaren geleden besloten om op dit gebied nauwer samen te werken. Het belangrijkste doel van deze EuroCup is het testen van je mentale kracht om vervolgens te kunnen overleven op de WorldSkills. Tenslotte wordt er een gezamenlijk opleidingsplan opgesteld.
Helaas moest de Oostenrijkse deelnemer vanwege corona passeren. En zo streden de beste 11 auto-mechatronica-ingenieurs uit Luxemburg, Duitsland, Zuid-Tirol en Zwitserland uiteindelijk in het voorbereidingstoernooi voor de Wereldkampioenschappen Professionals in oktober in Shanghai.
Niettemin was een hooggeplaatste delegatie van de Federal Vehicle Technology Guild, onder leiding van Federal Guild Master Roman Keglovits-Ackerer, ter plaatse. Hij was onder de indruk van de prestaties van de deelnemers: “Het was onmiskenbaar technisch van wereldklasse”, zegt Keglovits-Ackerer.
“We hebben hier zes stations en op elk station is er een specifiek deel van het voertuig dat moet worden gediagnosticeerd en, indien nodig, gerepareerd”, legt Mathias Gutsche uit, hoofd van de beroepsopleiding bij de auto-industrie in Dresden, die dit jaar gastheer was van de EuroCup.
Stephanie Werth van World Skills Duitsland benadrukte dat elke deelnemer een winnaar is omdat “je een enorme hoeveelheid ervaring kunt opdoen en meenemen en je persoonlijk kunt ontwikkelen.” De winnaars zijn Florent Lacilla (Zwitserland), vóór Stefan Mißbach (Duitsland) en Hannes Egger (Zuid-Tirol).