Je zábavné opäť jazdiť

Je zábavné opäť jazdiť

Nové umiestňovanie značky Goodyear sa začne v druhom štvrťroku 2019. Odteraz sa značka prezentuje športovým spôsobom a spolieha sa výlučne na emócie. „Bezpečnosť a komfort už očakáva koncový používateľ,“ vysvetľuje Wolfgang Stummer, generálny riaditeľ Goodyear Dunlop Austria. Všeobecné myslenie sa zmenilo; je to „v pohode opäť jazdiť,“ hovorí Stummer.

Automobilový priemysel: Pán Stummer, prečo sa tento imidž mení?
Wolfgang Stummer:K dnešnému dňu sme mali štyri rôzne vystúpenia Goodyear: jedno v Ázii, jedno v Severnej a jedno v Južnej Amerike a jedno v Európe a Afrike. S rôznymi sloganmi a rôznymi farbami vo vzhľade značky. Teraz sa všetko spojilo. Štartovací signál sa uskutoční v druhom štvrťroku tohto roka, konkrétne v Európe s kľúčovými trhmi: Nemecko, Francúzsko, Taliansko, Španielsko a Veľká Británia. Nebudú chýbať ani televízne kampane a Rakúsko bude hneď od začiatku po Nemecku.

Ako sú konkrétne značky umiestnené?
V strednodobom horizonte sa budeme držať dvoch prémiových značiek v Európe, pričom Dunlop sa stane viac európskou regionálnou značkou. V spoločnosti Goodyear sa pozícia doteraz zameriavala na tému „bezpečnosť“. Odteraz bude vzhľad značky športovejší a emotívnejší. Nová superšportová séria na cesty a dostihy už štartuje.

Z akých produktov táto séria konkrétne pozostáva?
S pneumatikami Eagle F1 SuperSport, SuperSport R a SuperSport RS uvedie Goodyear od februára do novembra na trh novú sériu ultra-ultra-vysokovýkonných (UUHP) pneumatík.

Vy osobne vítate zmenu imidžu Goodyear smerom k športovému?
V podstate áno. Obraz bol testovaný v Rakúsku a Nemecku. Výsledok: Goodyear je vnímaný ako športová pneumatika. Pre koncových spotrebiteľov je značka stále spojená s účasťou Formuly 1 v 80. a 90. rokoch. Osobne si myslím, že je veľmi dobré, že sa teraz sústredíme na športovosť a dobrodružstvo, najmä preto, že „bezpečnosť“ a „komfort“ nevyjadrujú dostatok emócií. Šport a dobrodružstvo sú ideálne pre emócie.

Zmenili sa požiadavky koncových spotrebiteľov?
Výrobcovia automobilov sa dlhodobo zameriavajú aj na parametre súvisiace s bezpečnosťou. Myslím si, že všeobecné postoje medzi obyvateľstvom sa zmenili. Pohodlie a bezpečnosť sa teraz tak či tak predpokladá. Šoférovanie je opäť niečo ležérne, športové s citom. Existuje aj vizuálny trend smerom k športovejšiemu nádychu. To isté platí pre pneumatiku. Chceme mať najmodernejšie produkty s najinovatívnejšou technológiou. Som presvedčený, že na to existuje veľmi dobrý trh. Najmä ak sa pozriete na to, koľko nových segmentov sa otvárajú automobilky smerom ku kvalitnejším a športovejším vozidlám, tak je tu jasná cieľová skupina, ktorá chce najvyššiu kvalitu. Chceme im slúžiť našim športovým sortimentom.

„Šport a dobrodružstvo sú ideálne pre emócie.“ WOLFGANG STUMMER, CEO GOODYEAR DUNLOP AUSTRIA

Ako hodnotíte súčasnú situáciu na trhu?
Rakúsky trh je nasýtený. Nemôžete očakávať žiadne veľké rastové skoky. Ide len o to, ako sa torta rozloží, kto dostane väčší kus. V konečnom dôsledku vyhrajú tí, ktorí majú dobrú spoluprácu s predajcami pneumatík a predajcami automobilov alebo tí, ktorí sú dobre ukotvení vo svojich vlastných organizáciách.

Kľúčové slovo celoročné pneumatiky. Aký je váš postoj k tomuto kompromisnému riešeniu?
Celoročná pneumatika je niekedy dobrou alternatívou, ale v skutočnosti je kompromisom. Kvôli topografii nikdy nebude hrať ústrednú úlohu v Rakúsku. Ak sa primárne pohybujete v mestských oblastiach, dáva to dokonalý zmysel. Vidím tieto cieľové skupiny: Druhý majiteľ auta, ktorý ročne najazdí 5 000 až 10 000 km, najmä v mestách. Po druhé, tí, ktorí nemusia jazdiť, keď nie sú vhodné poveternostné podmienky. Veľký potenciál vidím aj v komerčnom sektore, najmä v ľahkých úžitkových vozidlách. Faktom však je aj to, že celoročná pneumatika nie je optimálnym produktom ani v zime, ani v lete.

Človek má vždy dojem, že priemysel a obchod by radšej neponúkali celoročné pneumatiky konečnému spotrebiteľovi vôbec.
Počet najazdených kilometrov zostáva vo všeobecnosti rovnaký, bez ohľadu na to, či konečný užívateľ jazdí s celoročnými pneumatikami, letnými pneumatikami alebo zimnými pneumatikami. Preto nie je dôvod, aby priemysel čokoľvek blokoval. U špecializovaných predajcov to vyzerá inak. Vďaka celosezónnym pneumatikám prichádza o sezónne prezúvanie. Navyše skladovanie už nie je potrebné. Zaujímavým faktom v tejto súvislosti je, že podiel celoročných pneumatík je mimoriadne vysoký u tých zákazníkov, ktorí si pneumatiky objednávajú cez internet.

prečo je to tak?
Pretože predajcovia pneumatík aktívne neponúkajú celoročné pneumatiky. Online kupujúci sú mimoriadne citliví na cenu a myslia si: Takto si môžem ušetriť starosti s opätovným zapájaním a ukladaním vecí.

Aký vysoký odhadujete podiel na trhu?
V Nemecku majú teraz celoročné pneumatiky podiel na trhu približne 20 percent. V Rakúsku dosahuje len okolo troch percent.

Má predajca pneumatík, klasický rodinný podnik, budúcnosť?
Klasický rodinný podnik alebo podniky vo všeobecnosti s piatimi až desiatimi zamestnancami, ktorí dobre kalkulujú svoje náklady, neustále optimalizujú svoje služby a spoliehajú sa výlučne na dokonalý zákaznícky servis, majú vždy budúcnosť. Tieto spoločnosti žijú zo vzťahov so zákazníkmi, ktoré si vybudovali množstvom práce a nasadením a ktoré predovšetkým nie sú primárne závislé od ceny. Je toho oveľa viac: dôvera, poradenstvo a určitá bezpečnosť dodávok.