Smagu vėl vairuoti

Smagu vėl vairuoti

Naujasis „Goodyear“ prekės ženklo pozicionavimas prasidės antrąjį 2019 m. ketvirtį. Nuo šiol prekės ženklas pristato save sportiškai ir visiškai remiasi emocijomis. „Galutinis vartotojas jau tikisi saugumo ir komforto“, – aiškina Wolfgangas Stummeris, „Goodyear Dunlop Austria“ generalinis direktorius. Pasikeitė bendras mąstymas; „Šaunu vėl vairuoti“, – sako Stummer.

Automobilių pramonė: pone Stummeriai, kodėl pasikeitė įvaizdis?
Wolfgangas Stummeris:Iki šiol turėjome keturis skirtingus „Goodyear“ pasirodymus: vieną Azijoje, vieną Šiaurės ir Pietų Amerikoje bei vieną Europoje ir Afrikoje. Su skirtingais šūkiais ir skirtingomis spalvomis prekės ženklo išvaizdoje. Dabar viskas sujungta. Pradinis signalas įvyks antrąjį šių metų ketvirtį, konkrečiai Europoje su pagrindinėmis rinkomis: Vokietija, Prancūzija, Italija, Ispanija ir Didžioji Britanija. Taip pat bus vykdomos televizijos kampanijos, o Austrija bus ten nuo pat pradžių, po Vokietijos.

Kaip prekės ženklai yra konkrečiai išdėstyti?
Vidutinės trukmės laikotarpiu pasiliksime prie dviejų aukščiausios kokybės prekių ženklų Europoje, o Dunlop taps labiau Europos regioniniu prekės ženklu. „Goodyear“ pozicionavimo dėmesys iki šiol buvo sutelktas į „saugos“ temą. Nuo šiol prekės ženklo išvaizda bus sportiškesnė ir emocingesnė. Jau prasideda naujoji supersporto serija plentui ir lenktynių trasai.

Kokie produktai konkrečiai susideda iš šios serijos?
Su „Eagle F1 SuperSport“, „SuperSport R“ ir „SuperSport RS“ „Goodyear“ vasario–lapkričio mėnesiais pristatys naują itin didelio našumo (UUHP) padangų seriją.

Ar jūs asmeniškai sveikinate „Goodyear“ įvaizdžio pasikeitimą į sportinį?
Iš esmės taip. Vaizdas buvo išbandytas Austrijoje ir Vokietijoje. Rezultatas: Goodyear suvokiamas kaip sportiška padanga. Galutiniams vartotojams prekės ženklas vis dar asocijuojasi su 80-ųjų ir 90-ųjų Formulės 1 dalyvavimu. Asmeniškai manau, kad labai gerai, kad dabar daugiausia dėmesio skiriama sportiškumui ir nuotykiams, juolab kad „saugumas“ ir „komfortas“ per mažai perteikia emocijų. Sportiškumas ir nuotykiai idealiai tinka emocijoms.

Ar pasikeitė galutinių vartotojų poreikiai?
Automobilių gamintojai taip pat ilgą laiką daugiausia dėmesio skyrė su sauga susijusiems parametrams. Manau, kad pasikeitė bendras požiūris tarp gyventojų. Patogumas ir saugumas dabar vis tiek yra manoma. Vairavimas vėl yra kažkas atsitiktinio, sportiško su emocijomis. Taip pat pastebima vizualinė tendencija sportiškesnio prisilietimo link. Tas pats pasakytina ir apie padangą. Norime turėti moderniausius produktus su pažangiausiomis technologijomis. Esu įsitikinęs, kad tam yra labai gera rinka. Visų pirma, pažvelgus į tai, kiek naujų segmentų automobilių gamintojai atveria kokybiškesnių ir sportiškesnių transporto priemonių link, tuomet yra aiški tikslinė grupė, kuri nori aukščiausios kokybės. Norime juos aptarnauti su savo sportišku gaminių asortimentu.

„Sportiškumas ir nuotykiai idealiai tinka emocijoms.“ WOLFGANGAS STUMMERIS, „GOODYEAR DUNLOP AUSTRIA“ generalinis direktorius

Kaip vertinate dabartinę rinkos situaciją?
Austrijos rinka yra prisotinta. Negalite tikėtis didelių augimo spurtų. Tik klausimas, kaip tortas paskirstomas, kam atitenka didesnis gabalas. Galiausiai laimės tie, kurie gerai bendradarbiauja su padangų pardavėjais ir automobilių pardavėjais, arba tie, kurie yra gerai įsitvirtinę savo organizacijose.

Raktažodis visasezoninės padangos. Kokia jūsų pozicija dėl šio kompromisinio sprendimo?
Visasezoninės padangos kartais yra gera alternatyva, tačiau iš tikrųjų tai kompromisas. Dėl topografijos jis niekada neturės pagrindinio vaidmens Austrijoje. Jei daugiausia judate miestuose, tai visiškai logiška. Matau šias tikslines grupes: Antrasis automobilio savininkas, kuris per metus nuvažiuoja 5000–10 000 km, ypač mieste. Antra, tie, kuriems nereikia važiuoti, kai oro sąlygos nėra tinkamos. Taip pat matau didelį potencialą komerciniame sektoriuje, ypač lengvųjų komercinių automobilių. Bet faktas ir tai, kad sezoninės padangos nėra optimalus produktas nei žiemą, nei vasarą.

Visada susidaro įspūdis, kad pramonė ir prekyba nenorėtų galutiniam vartotojui siūlyti visam sezonui skirtų padangų.
Rida paprastai išlieka ta pati, nepriklausomai nuo to, ar galutinis vartotojas važinėja su visasezoninėmis, vasarinėmis ar žieminėmis padangomis. Todėl pramonei nėra jokios priežasties ką nors blokuoti. Specializuotų mažmenininkų reikalai atrodo kitaip. Dėl universalių padangų jis praranda sezoninius pokyčius. Be to, saugoti nebereikia. Įdomus faktas šiame kontekste yra tai, kad tarp tų klientų, kurie užsisako padangas internetu, yra itin didelė visų sezoninių padangų dalis.

Kodėl taip?
Mat padangų pardavėjai aktyviai nesiūlo visasezoninių padangų. Internetiniai pirkėjai yra labai jautrūs kainai ir galvoja: taip galiu apsisaugoti nuo daiktų pakrovimo ir sandėliavimo rūpesčių.

Kiek vertinate rinkos dalį?
Vokietijoje vasarinės padangos dabar užima apie 20 procentų rinkos. Austrijoje jis siekia tik apie tris procentus.

Ar padangų pardavėjas, klasikinis šeimos verslas, turi ateitį?
Klasikinis šeimos verslas arba įmonės, kuriose dirba nuo penkių iki dešimties darbuotojų, kurie gerai apskaičiuoja savo išlaidas, nuolat optimizuoja savo paslaugas ir visiškai pasitiki tobulu klientų aptarnavimu, visada turi ateitį. Šios įmonės gyvena iš santykių su klientais, kuriuos jos užmezgė įdėdamos daug darbo ir įsipareigojimų ir kurie visų pirma nėra priklausomi nuo kainos. Tai daug daugiau: pasitikėjimas, patarimai ir tam tikras tiekimo saugumas.