Szórakoztató újra vezetni”

Szórakoztató újra vezetni”

A Goodyear új márkapozícionálása 2019 második negyedévében kezdődik. A márka ezentúl sportosan és teljes mértékben az érzelmekre támaszkodik. „A biztonságot és a kényelmet már a végfelhasználó is elvárja” – magyarázza Wolfgang Stummer, a Goodyear Dunlop Austria vezérigazgatója. Az általános gondolkodásmód megváltozott; „menő újra vezetni” – mondja Stummer.

Autóipar: Stummer úr, miért ez az imázsváltás?
Wolfgang Stummer:Eddig négy különböző Goodyear megjelenésünk volt: egy Ázsiában, egy Észak- és egy Dél-Amerikában, valamint egy Európában és Afrikában. Különböző szlogenekkel és különböző színekkel a márka megjelenésében. Most mindent összehoztak. A kiinduló jelzés az idei második negyedévben fog megtörténni, különösen Európában a fő piacokkal: Németország, Franciaország, Olaszország, Spanyolország és Nagy-Britannia. Lesznek televíziós kampányok is, és Ausztria a kezdetektől fogva ott lesz Németország nyomán.

Hogyan helyezkednek el konkrétan a márkák?
Középtávon két prémium márka mellett maradunk Európában, a Dunlop pedig egyre inkább európai regionális márkává válik. A Goodyearnél a pozicionálás középpontjában eddig a „biztonság” téma állt. Mostantól sportosabb és érzelmesebb lesz a márka megjelenése. Már indul az új szupersport sorozat az országúti és a versenypályán.

Konkrétan milyen termékekből áll ez a sorozat?
Az Eagle F1 SuperSport, SuperSport R és SuperSport RS modellekkel a Goodyear február és november között új ultra-nagy teljesítményű (UUHP) abroncssorozatot dob ​​piacra.

Ön személy szerint üdvözli a Goodyear sportos arculatának változását?
Alapvetően igen. A képet Ausztriában és Németországban tesztelték. Az eredmény: a Goodyeart sportos guminak tekintik. A végfelhasználók számára a márka továbbra is a 80-as és 90-es évek Forma-1-es szerepvállalásához kötődik. Személy szerint nagyon jónak tartom, hogy most a sportosságon és a kalandon van a hangsúly, főleg, hogy a "biztonság" és a "kényelem" nem közvetít elég érzelmet. A sportosság és a kalandozás ideális az érzelmekhez.

Változtak a végfelhasználók igényei?
Az autógyártók is régóta a biztonsággal kapcsolatos paraméterekre összpontosítanak. Úgy gondolom, hogy a lakosság általános hozzáállása megváltozott. A kényelem és a biztonság most egyébként is feltételezett. A vezetés ismét valami hétköznapi, sportos érzelmekkel. Vizuális irányzat is van a sportosabb megjelenés felé. Ugyanez vonatkozik a gumiabroncsra is. Azt akarjuk, hogy a legmodernebb termékeink legyenek a leginnovatívabb technológiával. Meggyőződésem, hogy ennek nagyon jó piaca van. Ha azt nézzük, hogy az autógyártók hány új szegmenst nyitnak a jobb minőségű és sportosabb járművek irányába, akkor egyértelmű a célcsoport, amely a legmagasabb minőséget akarja. Sportos termékpalettánkkal szeretnénk őket kiszolgálni.

„A sportosság és a kaland ideális az érzelmekhez.“ WOLFGANG STUMMER, a GOODYEAR DUNLOP AUSZTRIA vezérigazgatója

Hogyan értékeli a jelenlegi piaci helyzetet?
Az osztrák piac telített. Nagy növekedési ugrásra nem lehet számítani. Már csak az a kérdés, hogy hogyan osztják el a tortát, kié lesz a nagyobb darab. Végső soron azok nyernek, akik jó együttműködést folytatnak a gumiabroncs-kereskedőkkel és az autókereskedésekkel, vagy azok, akik jól kötődnek saját szervezetükhöz.

Kulcsszó négyévszakos gumik. Mi az Ön álláspontja ezzel a kompromisszumos megoldással kapcsolatban?
A négyévszakos gumi néha jó alternatíva, de valójában kompromisszum. A domborzati viszonyok miatt soha nem lesz központi szerepe Ausztriában. Ha elsősorban városi területeken költözik, annak teljesen logikus. A következő célcsoportokat látom: A második autótulajdonos, aki évente 5000-10000 km-t vezet, különösen városi környezetben. Másodsorban azok, akiknek nem kell vezetniük, amikor az időjárás nem megfelelő. A kereskedelmi szektorban is nagy lehetőségeket látok, különösen a kishaszonjárművekben. De az is tény, hogy a négyévszakos gumi sem télen, sem nyáron nem az optimális termék.

Az embernek mindig az a benyomása, hogy az ipar és a kereskedelem egyáltalán nem szeretne négyévszakos gumiabroncsokat kínálni a végfelhasználóknak.
A futásteljesítmény általában változatlan marad, függetlenül attól, hogy a végfelhasználó négyévszakos, nyári vagy téli gumival közlekedik. Ezért nincs ok arra, hogy az ipar bármit is blokkoljon. A szakkereskedőknél másképp néznek ki a dolgok. A négyévszakos gumiknak köszönhetően elveszíti az évszakváltást. Ezenkívül a tárolás már nem szükséges. Érdekes tény ebben az összefüggésben, hogy a négyévszakos abroncsok aránya rendkívül magas azon vásárlók körében, akik online rendelik meg gumikat.

Miért?
Mivel a gumikereskedők nem kínálnak aktívan négyévszakos gumikat. Az online vásárlók rendkívül árérzékenyek, és azt gondolják: így megkímélhetem magam a dolgok utántöltésétől és tárolásától.

Milyen magasra becsüli a piaci részesedést?
Németországban a négyévszakos abroncsok piaci részesedése jelenleg 20 százalék körüli. Ausztriában ez csak a három százalékot éri el.

Van jövője a gumiabroncs-kereskedőnek, a klasszikus családi vállalkozásnak?
A klasszikus családi vállalkozásnak vagy általában az öt-tíz alkalmazottal rendelkező vállalkozásoknak, akik jól kalkulálják költségeiket, folyamatosan optimalizálják szolgáltatásaikat és teljes mértékben a tökéletes ügyfélszolgálatra támaszkodnak, mindig van jövője. Ezek a cégek azokból az ügyfélkapcsolatokból élnek, amelyeket sok munkával és elkötelezettséggel építettek ki, és amelyek elsősorban nem árfüggőek. Sokkal többről van szó: bizalomról, tanácsadásról és bizonyos ellátásbiztonságról.