Je to zábava znovu řídit

Je to zábava znovu řídit

Nové umístění značky Goodyear začne ve druhém čtvrtletí roku 2019. Od této chvíle se značka prezentuje sportovně a sází výhradně na emoce. „Koncový uživatel již očekává bezpečnost a pohodlí,“ vysvětluje Wolfgang Stummer, generální ředitel Goodyear Dunlop Austria. Obecné myšlení se změnilo; je to „cool znovu řídit,“ říká Stummer.

Automobilový průmysl: Pane Stummere, proč se tato image mění?
Wolfgang Stummer:K dnešnímu dni jsme měli čtyři různá vystoupení Goodyear: jedno v Asii, jedno v Severní a jedno v Jižní Americe a jedno v Evropě a Africe. S různými slogany a různými barvami ve vzhledu značky. Nyní se vše spojilo. Startovací signál se odehraje v letošním druhém čtvrtletí, konkrétně v Evropě s hlavními trhy: Německo, Francie, Itálie, Španělsko a Velká Británie. Budou také televizní kampaně a Rakousko bude hned od začátku po Německu.

Jak jsou značky konkrétně umístěny?
Ve střednědobém horizontu zůstaneme u dvou prémiových značek v Evropě, přičemž Dunlop se stane spíše evropskou regionální značkou. Ve společnosti Goodyear se určování polohy dosud soustředilo na téma „bezpečnost“. Od této chvíle bude vzhled značky sportovnější a emotivnější. Nová supersportovní série na silnici i na závodní dráhu již startuje.

Z jakých produktů se konkrétně tato řada skládá?
S pneumatikami Eagle F1 SuperSport, SuperSport R a SuperSport RS uvede Goodyear mezi únorem a listopadem novou sérii ultra-ultra-vysokovýkonných pneumatik (UUHP).

Vítáte osobně změnu image Goodyear směrem ke sportovní?
V podstatě ano. Obraz byl testován v Rakousku a Německu. Výsledek: Goodyear je vnímán jako sportovní pneumatika. Pro koncové spotřebitele je značka stále spojena s účastí Formule 1 z 80. a 90. let. Osobně si myslím, že je velmi dobré, že se nyní zaměřujeme na sportovnost a dobrodružství, zvláště když „bezpečí“ a „komfort“ nevyjadřují dostatek emocí. Sportovnost a dobrodružství jsou ideální pro emoce.

Změnily se požadavky koncových spotřebitelů?
Výrobci automobilů se také dlouhodobě zaměřují na parametry související s bezpečností. Myslím, že se obecné postoje mezi obyvatelstvem změnily. Pohodlí a bezpečnost se nyní předpokládá tak jako tak. Řízení je opět něco ležérního, sportovního s emocemi. Existuje také vizuální trend ke sportovnějšímu nádechu. Totéž platí pro pneumatiku. Chceme mít nejmodernější produkty s nejinovativnější technologií. Jsem přesvědčen, že pro to existuje velmi dobrý trh. Zejména pokud se podíváte na to, kolik nových segmentů se výrobci automobilů otevírají směrem ke kvalitnějším a sportovnějším vozidlům, pak existuje jasná cílová skupina, která chce nejvyšší kvalitu. Chceme jim sloužit naším sportovním sortimentem.

„Sportovnost a dobrodružství jsou ideální pro emoce.“ WOLFGANG STUMMER, CEO GOODYEAR DUNLOP AUSTRIA

Jak hodnotíte současnou situaci na trhu?
Rakouský trh je nasycený. Nelze očekávat žádné velké růstové spurty. Jde jen o to, jak se dort rozloží, kdo dostane větší kus. Nakonec vyhrají ti, kteří mají dobrou spolupráci s prodejci pneumatik a autobazary nebo ti, kteří jsou dobře ukotveni ve svých vlastních organizacích.

Klíčové slovo celoroční pneumatiky. Jaký je váš postoj k tomuto kompromisnímu řešení?
Celoroční pneumatika je někdy dobrou alternativou, ale ve skutečnosti je kompromisem. Kvůli topografii nikdy nebude hrát v Rakousku ústřední roli. Pokud se primárně pohybujete v městských oblastech, dává to dokonalý smysl. Vidím tyto cílové skupiny: Druhý majitel vozu, který najede 5 000 až 10 000 km ročně, zejména v městské zástavbě. Za druhé, ti, kteří nemusí řídit, když nejsou vhodné povětrnostní podmínky. Velký potenciál vidím také v komerčním sektoru, zejména v lehkých užitkových vozidlech. Faktem ale také je, že celoroční pneumatika není optimální produkt ani v zimě, ani v létě.

Člověk má vždy dojem, že průmysl a obchod by nejraději nenabízely celoroční pneumatiky konečnému spotřebiteli vůbec.
Počet najetých kilometrů obecně zůstává stejný, bez ohledu na to, zda koncový uživatel jezdí s celoročními pneumatikami, letními nebo zimními pneumatikami. Proto není důvod, aby průmysl cokoli blokoval. U specializovaných prodejců to vypadá jinak. Díky celoročním pneumatikám přichází o sezónní přezutí. Navíc již není nutné skladování. Zajímavým faktem v této souvislosti je, že podíl celoročních pneumatik je extrémně vysoký u těch zákazníků, kteří si pneumatiky objednávají online.

proč tomu tak je?
Protože prodejci pneumatik aktivně nenabízejí celoroční pneumatiky. Online kupující jsou extrémně citliví na cenu a myslí si: Tímto způsobem si mohu ušetřit starosti s přepojováním a ukládáním věcí.

Jak vysoký odhadujete podíl na trhu?
V Německu mají nyní celoroční pneumatiky podíl na trhu kolem 20 procent. V Rakousku dosahuje jen kolem tří procent.

Má prodejce pneumatik, klasický rodinný podnik, budoucnost?
Klasický rodinný podnik nebo obecně podniky s pěti až deseti zaměstnanci, kteří dobře kalkulují své náklady, neustále optimalizují své služby a zcela se spoléhají na perfektní zákaznický servis, mají vždy budoucnost. Tyto společnosti žijí ze vztahů se zákazníky, které si vybudovaly spoustou práce a nasazení a které především nejsou primárně závislé na ceně. Je toho mnohem víc: důvěra, poradenství a jistá bezpečnost dodávek.