En oljebaron i et intervju

En oljebaron i et intervju

Bilindustri: Mr. Prost, hva har skjedd hos Liqui Moly siden salget til Würth?
Ernst Prost: Som forventet, ingenting. Salget til Würth var et tiltak for å sikre videre eksistens av Liqui Moly også etter meg. Hva skulle ha skjedd? Liqui Moly er et veldig sunt selskap og svært lønnsomt. Vi har gode produkter, et flott team med riktig holdning og er bredt posisjonert i markedet. Du er aldri perfekt, men vi er nærme. Würth ville være dumt å rote med virksomheten vår. Selvfølgelig, hvis det endres, vil eieren gripe inn.

La oss snakke litt mer generelt om oljebransjen: Hos Automechanisa så vi igjen hvor mange andre aktører som er involvert i smøremiddelbransjen...
Mener du spiller eller "bloater"? (ler) Trenden viser at de veldig store selskapene trekker seg fra smøremiddelsektoren fordi det er et altfor lite forretningsområde for deres globale årlige salg. Nå kommer disse «oppblåsningene» og tror at de kan engasjere seg her. Men du kan ikke. Oljevirksomheten er kompleks, spesielt når du har en global tilstedeværelse som Liqui Moly. Hvert land har forskjellige lover og forskjellige omstendigheter. Det krever erfaring og det rette teamet for å kunne gjøre alt dette på et seriøst nivå. Jeg ser ikke engang på disse "oppblåsningene". (smiler)

Apropos bredt: Liqui Moly har eget salgsteam her i landet, men produktene er også tilgjengelig gjennom deleforhandlere, byggevarebutikker og nettbutikker. Hennes mening var alltid: kunden skulle bestemme. Hva sier du til dine B2B-kunder når de blir konfrontert med netttilbud til sluttkunder?
Dette er virkelig et sensitivt tema. Fordi vi ikke trenger å lure oss selv: Jeg valgte det ikke, men nettbutikken er her og forsvinner ikke i morgen. Vi appellerer til alle våre bedriftskunder om å opprettholde prislojalitet. Loven forbyr oss fra å bestemme priser på annenhånds, søkeord antitrustlov. I denne forbindelse prøver vi å bruke argumenter og tjenester for å gjøre det klart for våre partnere at du ikke trenger å delta i enhver pris- og rabattkamp. Og tro meg: du kan oppnå mye med opplysende samtaler. For til syvende og sist ønsker hver forretningsmann å tjene noe. Det samme gjør våre partnere med produktene våre.

Godt nøkkelord: produkter. Liqui Moly utvikler og selger tilsetningsstoffer i stor skala. Tilsetningsstoffer er ofte posisjonert som en inntektskilde for verksteder. Hvor lukrativt er tilsetningsmarkedet for tiden?
Det er et spennende marked i vekst med stort potensial. Tilsetningsstoffer er som medisin for motorer. Vi må ikke glemme at moderne motorer må oppfylle mye: høy ytelse og holdbarhet med lavt forbruk og forurensende utslipp. Dette presser motorutviklingen til det ytterste, og det er nettopp her tilsetningsstoffer kan hjelpe, for eksempel ved å minimere slitasje og friksjon eller løse forurensning. Dette gjør igjen at motorer kan opprettholde sin høye effektivitet og ikke reduseres gradvis på grunn av økende slitasje.

Men tilsetningsstoffer er produkter som krever mye forklaring, ikke sant?
Ja, det stemmer. Men det er nettopp slik et fagverksted kan differensiere seg med sin tekniske kunnskap og formidle kompetanse. Og tjen noen ekstra euro. Det er fint. (smiler)

La oss gå frem klokken: Er Liqui Moly bred nok til å overleve i elbilenes tidsalder?
Vi har for tiden rundt 4000 produkter i vårt sortiment. Det er ikke lite. (ler) Seriøst: Vi og andre analytikere antar at elbiler vil ta en viss andel, men det vil til og med være ytterligere vekst i forbrenningsmotorer over hele verden de neste ti årene. Så jeg er ikke så bekymret her.

Hvordan vil årets regnskapsår ende for Liqui Moly?
På grunn av den globale situasjonen med handelsembargoer, valutakollaps og politisk uro, er veksten vår bare to til tre prosent. Den dramatiske økningen i prisen på råolje er i stor grad ansvarlig. Men vi har allerede tatt grep for å muliggjøre tosifret vekst igjen. For dette formål retter vi oss mot markedene i blant annet USA og Italia. Globalt er vår smøremiddelandel én prosent. Så det er fortsatt mye rom for forbedring. (ler)

Herr Prost, la oss snakke kort om entreprenørskap generelt. Dine ansatte kalles "medgründere". Hvordan kommer det seg?
Det er veldig enkelt: ingen bedrifter i verden er i en god posisjon fordi grunnleggeren eller sjefen er så stor. Det er alltid teamet som gjør et selskap stort og vellykket. Det er også her våre bonusutbetalinger til våre medgründere kommer fra: Har vi et godt år, skal alle tjene på det. Og hvis vi har et dårlig år, så er det ingenting. Dette er ikke en gave fra meg, men snarere et insentiv til å engasjere seg. Spør du meg om oppskriften på suksess, er svaret enkelt: fordi vi er best. Og det er ikke på grunn av meg, men på grunn av hele teamet.

Du regnes som en gründer med stort sosialt engasjement. Hva går galt for øyeblikket?
For det første: Politikken har ikke skylden for alt. Det er ikke bare politikere i et land som kontrollerer det, det er også bedrifter og enkeltpersoner. Jeg kan bare snakke spesifikt om Tyskland, men vi må investere betydelig mer i utdanning og opplæring. Det pleide vi å være flinkere til. Og vi må betale rettferdig lønn. Eksempel på sykepleieryrker: Det kan ikke være slik at sykepleiere har så mye ansvar, noen ganger må gjøre ubehagelig arbeid og mye overtid, og kun får minstelønn for det. Det må vi tenke nytt. Som haster.

Til slutt: Hva synes du om Østerrikes kansler Sebastian Kurz?
Dette er en ung mann med mange nye, modige ideer. Jeg vil gjerne se flere Kurz og Macrons i Europa. Jeg håper bare at det politiske hverdagslivet i Wien ikke skremmer herr Kurz vekk.

"Fordi vi er best. Det er ikke på grunn av meg, men på grunn av hele laget."ERNST PROST, LIQUI MOLY ADMINISTRERENDE DIREKTØR