Servizio auto elettriche Mahle

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In futuro Mahle e l'azienda statunitense Midtronics intendono sviluppare insieme dispositivi di assistenza per veicoli elettrici.

Mahle und das US-Unternehmen Midtronics wollen in Zukunft gemeinsam Servicegeräte für E‑Fahrzeuge entwickeln.
In futuro Mahle e l'azienda statunitense Midtronics intendono sviluppare insieme dispositivi di assistenza per veicoli elettrici.

Servizio auto elettriche Mahle

Mahle e l'azienda statunitense Midtronics, Inc. hanno concordato in una dichiarazione d'intenti lo sviluppo comune di dispositivi di servizio per veicoli elettrici. Lo scopo della partnership è offrire alle officine un servizio sicuro ed efficace per l'importante batteria agli ioni di litio. L’offerta dovrebbe spaziare dalla diagnosi della batteria alla manutenzione, indipendentemente dalla marca e lungo l’intero ciclo di vita delle batterie e dei veicoli. Mahle apporta alla partnership la sua conoscenza ed esperienza nella manutenzione di refrigeranti e fluidi, nella calibrazione ADAS, nelle soluzioni BatteryPRO e nella diagnostica dei veicoli. Midtronics contribuisce con la sua esperienza nel monitoraggio, ispezione, diagnosi e manutenzione delle batterie a bassa e alta tensione. Insieme, entrambe le società possono offrire una gamma completa di servizi per le batterie dei veicoli elettrici, che costituiranno gran parte del futuro business delle officine indipendenti.

"Nell'era dell'elettromobilità, l'assistenza alle batterie assumerà un significato completamente nuovo per le officine indipendenti. Con la nostra partnership con Midtronics apriamo un nuovo capitolo per i dispositivi di assistenza", spiega Georges Mourad, Direttore Global Service Solutions di Mahle. “A causa del ritmo con cui si evolve la tecnologia delle batterie e dei veicoli elettrici, nessuna azienda nel mondo dei servizi automobilistici è stata ancora in grado di fornire questo livello di servizio”, ha affermato Will Sampson, presidente di Midtronics. Con la trasformazione verso la mobilità elettrica, il costo e la complessità delle batterie e dei sistemi per l’aftermarket automobilistico rappresentano una delle sfide più grandi della sua storia. La batteria stessa può rappresentare oltre il 25% del costo totale del veicolo e varia notevolmente da veicolo a veicolo. Allo stesso tempo, si prevede che la percentuale di veicoli con sistema di trazione elettrica (veicoli elettrici a batteria e ibridi) aumenterà fino al 95% in Europa, al 90% in Cina e al 75% in Nord America entro il 2035. Il servizio batteria potrebbe quindi presto rappresentare la metà dei servizi totali delle officine.