Elbilar ofta i verkstaden

Elbilar ofta i verkstaden

Tyska bilverkstäder går inte heller utan arbete med elfordon. Detta är de goda nyheterna från EV-efterförsäljningsstudien, som Stuttgarts marknadsundersökningsföretag "Uscale" genomförde för branschen för tredje gången i december 2023. Nackdelen för elbilsförare: tekniska defekter, återkallelsekampanjer och mjukvaruproblem med elbilar är betydligt högre än med förbränningsmotorer. För att få fram resultaten undersökte Uscale 2 154 elbilsförare och jämförde dem med 404 förare av förbränningsfordon. Medelåldern för alla fordon i studien var tre år. Utvärderingarna visar att elbilar är betydligt mindre benägna att användas av bilhaverier än jämförelsegruppen av förbränningsfordon. Samtidigt är dock antalet tekniska problem och återkallelser högre.

Skillnaderna mellan märkena är betydande: Skoda, Audi och Opel måste gå till verkstaden mycket oftare; Mercedes, BMW och Nissan är betydligt sällsynta. Reparation av e-bilar är i många fall svårare än planerat. En av fem användare väntar längre än väntat. Samtidigt förbättrar verkstäderna sina prestationer och besöksfrekvensen på verkstaden minskar också avsevärt. Som väntat har workshoppens insatser inom området mjukvara och digitala ökat avsevärt. Detta gäller särskilt programuppdateringar, varav 63 % utförs i verkstäder och inte "over the air". Detta irriterar kunder som är vana vid något annat än sina smartphones och som dessutom förlorar värdefull tid på verkstäder. Men jämfört med förare av bensin- och dieselfordon har e-mobilister mindre behov av besiktning och underhåll av sina bilar och säsongskontroller efterfrågas också betydligt mer sällan. Som väntat sjunker också behovet av slitagereparationer markant.

Det är inte bara för elbilar som de digitala tjänsterna ökar och fordonsappen blir viktigare, elbilsförare är också digitalt insatta och vill ha fler digitala kontaktkanaler med verkstäderna. Jämfört med förare av förbränningsmotorer ser EV-användare i allmänhet ett högt mervärde i mjukvaruuppdateringar, är öppna för nya digitala erbjudanden, vill ha ytterligare tjänster och använder varumärkets hotline oftare. Personlig kontakt förblir en preferens för förare av förbränningsmotorer. Sammantaget lämnar verkstäderna fortfarande många av e-bilsförarnas önskemål ouppfyllda. Ett exempel: 73 % av e-bilsförarna förväntar sig att en ersättningsbil som verkstaden tillhandahåller också kommer att vara elektrisk. Även om ingen förbränningsmotorkund förväntar sig att verkstaden ska tanka fordonet gratis efter reparationen, tror 32 % av elbilsförarna att gratisladdning är "i alla fall" eller "faktiskt" en del av det för dem. Axel Sprenger, Uscale-grundare och verkställande direktör, om studieresultaten: "Många verkstäder är oroliga för att de kommer att få slut på arbete med elektromobilitet - detta verkar i nuläget ogrundat. På lång sikt kan man dock förvänta sig att kvalitetsnivån på elbilar kommer att fortsätta att stiga och verkstadsbesöken kommer att minska igen."