Elbiler ofte på verkstedet

Elbiler ofte på verkstedet

Heller ikke tyske bilverksteder går tom for arbeid med elbiler. Dette er de gode nyhetene fra EV-ettersalgsstudien, som Stuttgarts markedsundersøkelsesselskap «Uscale» gjennomførte for industrien for tredje gang i desember 2023. Ulempen for elbilførere: tekniske defekter, tilbakekallingskampanjer og programvareproblemer med elbiler er betydelig høyere enn med forbrenningsmotorer. For å få resultatene undersøkte Uscale 2.154 e-bilførere og sammenlignet dem med 404 førere av forbrenningskjøretøyer. Gjennomsnittsalderen for alle kjøretøyene i studien var tre år. Evalueringene viser at e-biler har betydelig mindre sannsynlighet for å bli brukt av havaritjenester enn sammenligningsgruppen av forbrenningsbiler. Samtidig er imidlertid antallet tekniske problemer og tilbakekallinger høyere.

Forskjellene mellom merkene er betydelige: Skoda, Audi og Opel må mye oftere på verksted; Mercedes, BMW og Nissan er betydelig sjeldnere. Reparasjon av e-biler er i mange tilfeller vanskeligere enn planlagt. En av fem brukere venter lenger enn forventet. Samtidig forbedrer verkstedene sine prestasjoner og besøksfrekvensen på verkstedet reduseres også betydelig. Som forventet har innsatsen til verkstedene innen programvare og digitalisering økt betydelig. Dette gjelder spesielt programvareoppdateringer, hvorav 63 % utføres i verksteder og ikke "over the air". Dette irriterer kunder som er vant til noe annet enn smarttelefonene sine og som også taper verdifull tid på verksteder. Men sammenlignet med førere av bensin- og dieselbiler har e-mobilister mindre behov for inspeksjon og vedlikehold av bilene sine, og sesongkontroller blir også bedt om betydelig sjeldnere. Som forventet faller også behovet for slitasjereparasjoner betydelig.

Det er ikke bare for elbiler de digitale tjenestene øker og kjøretøyappen blir viktigere, elbilsjåførene er også digitalt kyndige og ønsker flere digitale kontaktkanaler med verkstedene. Sammenlignet med førere av forbrenningsmotorer, ser elbilbrukere generelt en høy merverdi i programvareoppdateringer, er åpne for nye digitale tilbud, ønsker tilleggstjenester og bruker merkevaretelefonen oftere. Personlig kontakt er fortsatt en preferanse for førere av forbrenningsmotorer. Samlet sett lar verkstedene fortsatt mange av e-bilsjåførenes ønsker være uoppfylte. Et eksempel: 73 % av elbilsjåførene forventer at en erstatningsbil levert av verkstedet også vil være elektrisk. Selv om ingen kunder med forbrenningsmotorer forventer at verkstedet fyller bensin på kjøretøyet gratis etter reparasjonen, mener 32 % av elbilsjåførene at gratis lading er «i alle fall» eller «faktisk» en del av det for dem. Axel Sprenger, Uscale-gründer og administrerende direktør, om studieresultatene: "Mange verksteder er bekymret for at de skal gå tom for arbeid med elektromobilitet - dette virker foreløpig ubegrunnet. På sikt kan det imidlertid forventes at kvalitetsnivået på elbiler vil fortsette å stige og verkstedbesøk vil gå ned igjen."