Električni automobili često u radionici

Električni automobili često u radionici

Njemačkim autoservisima ne ponestaje posla ni s električnim vozilima. Ovo su dobre vijesti iz studije o postprodaji električnih vozila koju je tvrtka za istraživanje tržišta iz Stuttgarta “Uscale” provela za industriju po treći put u prosincu 2023. Loša strana za vozače električnih automobila: tehnički nedostaci, kampanje opoziva i problemi sa softverom kod električnih automobila znatno su veći nego kod motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi dobio rezultate, Uscale je anketirao 2154 vozača e-automobila i usporedio ih s 404 vozača vozila s unutarnjim izgaranjem. Prosječna starost svih vozila u studiji bila je tri godine. Procjene pokazuju da je znatno manja vjerojatnost da će e-automobile koristiti službe za kvarove od usporedne skupine vozila s unutarnjim izgaranjem. Međutim, istodobno je veći broj tehničkih problema i opoziva.

Razlike među markama su značajne: Škoda, Audi i Opel moraju mnogo češće ići u radionicu; Mercedes, BMW i Nissan znatno su rjeđi. U mnogim je slučajevima popravak e-automobila teži nego što je planirano. Svaki peti korisnik čeka duže od očekivanog. Istodobno, radionice poboljšavaju svoju izvedbu, a učestalost posjeta radionicama također se značajno smanjuje. Kao što se i očekivalo, napori radionica u području softvera i digitala značajno su porasli. To se posebno odnosi na ažuriranja softvera, od kojih se 63% provodi u radionicama, a ne "bez veze". To smeta kupcima koji su navikli na nešto drugačije od svojih pametnih telefona i koji također gube dragocjeno vrijeme u radionicama. Međutim, u usporedbi s vozačima benzinskih i dizelskih vozila, e-mobilisti imaju manje potrebe za pregledima i održavanjem svojih automobila, a sezonski pregledi također se traže znatno rjeđe. Očekivano, potreba za popravcima istrošenosti također značajno pada.

Digitalne usluge nisu u porastu samo za e-automobile i aplikacija za vozila postaje sve važnija, vozači e-automobila također su digitalno pametni i žele više digitalnih kanala za kontakt sa radionicama. U usporedbi s vozačima motora s unutarnjim izgaranjem, korisnici električnih vozila općenito vide visoku dodanu vrijednost u ažuriranju softvera, otvoreni su za nove digitalne ponude, žele dodatne usluge i češće koriste telefonsku liniju marke. Osobni kontakt i dalje je prednost za vozače motora s unutarnjim izgaranjem. Sve u svemu, radionice još uvijek ostavljaju mnoge želje vozača eCar vozila neispunjenim. Primjer: 73% vozača e-automobila očekuje da će zamjenski automobil koji im dostavi radionica također biti električni. Iako niti jedan kupac motora s izgaranjem ne očekuje da će radionica besplatno natočiti gorivo u vozilo nakon popravka, 32% vozača električnih vozila vjeruje da je besplatno punjenje "u svakom slučaju" ili "zapravo" dio toga za njih. Axel Sprenger, osnivač i generalni direktor Uscalea, o rezultatima studije: "Mnoge radionice su zabrinute da će ostati bez posla s elektromobilnošću - to se zasad čini neutemeljenim. Dugoročno, međutim, može se očekivati ​​da će razina kvalitete električnih automobila nastaviti rasti, a posjeti radionicama ponovno opadati."