Sähköautot usein työpajassa

Sähköautot usein työpajassa

Myöskään saksalaisista autokorjaamoista sähköautojen työt eivät lopu. Tämä on hyvä uutinen sähköajoneuvojen myynnin jälkeisestä tutkimuksesta, jonka Stuttgartin markkinatutkimusyhtiö “Uscale” teki alalle kolmatta kertaa joulukuussa 2023. Sähköautojen kuljettajien haittapuoli: sähköautojen tekniset viat, takaisinkutsukampanjat ja ohjelmisto-ongelmat ovat huomattavasti suurempia kuin polttomoottoreissa. Tulosten saamiseksi Uscale tutki 2 154 sähköauton kuljettajaa ja vertasi heitä 404 polttomoottoriauton kuljettajaan. Kaikkien tutkimukseen osallistuneiden ajoneuvojen keski-ikä oli kolme vuotta. Arvioinnit osoittavat, että e-autot ovat huomattavasti vähemmän todennäköisesti vikapalveluiden käytössä kuin polttoajoneuvojen vertailuryhmä. Samaan aikaan teknisten ongelmien ja takaisinkutsujen määrä on kuitenkin suurempi.

Merkkien väliset erot ovat merkittäviä: Skoda, Audi ja Opel joutuvat käymään korjaamolla paljon useammin; Mercedes, BMW ja Nissan ovat huomattavasti harvinaisempia. Monissa tapauksissa sähköautojen korjaaminen on suunniteltua vaikeampaa. Joka viides käyttäjä odottaa odotettua pidempään. Samalla työpajat parantavat suorituskykyään ja myös työpajakäyntien tiheys vähenee merkittävästi. Odotusten mukaisesti työpajojen panostus ohjelmisto- ja digitaalialalla on lisääntynyt merkittävästi. Tämä koskee erityisesti ohjelmistopäivityksiä, joista 63 % tehdään työpajoissa eikä "over the air". Tämä ärsyttää asiakkaita, jotka ovat tottuneet muuhun kuin älypuhelimeensa ja menettävät arvokasta aikaa työpajoissa. Kuitenkin verrattuna bensiini- ja dieselajoneuvojen kuljettajiin e-mobilisteilla on vähemmän katsastus- ja huoltotarvetta autoillaan ja myös kausitarkastuksia pyydetään huomattavasti harvemmin. Myös kulumiskorjausten tarve laskee odotetusti merkittävästi.

Digitaaliset palvelut lisääntyvät ja ajoneuvosovelluksen merkitys kasvaa paitsi e-autoille, myös e-auton kuljettajat ovat digitaitoja ja haluavat lisää digitaalisia yhteydenottokanavia korjaamoille. Polttomoottoriajureihin verrattuna sähköajoneuvojen käyttäjät näkevät ohjelmistopäivityksissä yleensä suuren lisäarvon, ovat avoimia uusille digitaalisille tarjouksille, haluavat lisäpalveluita ja käyttävät tuotemerkkiä useammin. Henkilökohtainen kontakti on edelleen polttomoottorin kuljettajien etusija. Kaiken kaikkiaan työpajat jättävät edelleen monet eCar-kuljettajien toiveet toteuttamatta. Esimerkki: 73 % sähköauton kuljettajista odottaa, että korjaamon tarjoama vaihtoauto on myös sähköinen. Vaikka yksikään polttomoottorien asiakas ei odota korjaamon tankkaavan ajoneuvoa ilmaiseksi korjauksen jälkeen, 32 % sähköauton kuljettajista uskoo, että ilmainen lataus on heille "joka tapauksessa" tai "todellinen" osa sitä. Uscalen perustaja ja toimitusjohtaja Axel Sprenger tutkimustuloksista: "Monet korjaamot ovat huolissaan sähköliikkuvuuden loppumisesta – tämä tuntuu toistaiseksi perusteettomalta. Pitkällä aikavälillä on kuitenkin odotettavissa, että sähköautojen laatutaso jatkaa nousuaan ja korjaamokäynnit taas laskevat."