Coches eléctricos a menudo en el taller.

Coches eléctricos a menudo en el taller.

Los talleres de reparación de automóviles alemanes tampoco se quedan sin trabajo con vehículos eléctricos. Estas son las buenas noticias del estudio posventa de vehículos eléctricos que la empresa de investigación de mercado de Stuttgart “Uscale” realizó por tercera vez para el sector en diciembre de 2023. Las desventajas para los conductores de vehículos eléctricos: defectos técnicos, campañas de retirada de vehículos y problemas de software en los coches eléctricos son significativamente mayores que en los motores de combustión. Para obtener los resultados, Uscale encuestó a 2.154 conductores de coches eléctricos y los comparó con 404 conductores de vehículos de combustión. La edad promedio de todos los vehículos del estudio fue de tres años. Las evaluaciones muestran que los coches eléctricos tienen muchas menos probabilidades de ser utilizados por los servicios de reparación que el grupo de comparación de vehículos de combustión. Al mismo tiempo, sin embargo, el número de problemas técnicos y retiradas del mercado es mayor.

Las diferencias entre marcas son significativas: Skoda, Audi y Opel tienen que acudir al taller con mucha más frecuencia; Mercedes, BMW y Nissan son mucho más raros. En muchos casos, reparar los coches eléctricos es más difícil de lo previsto. Uno de cada cinco usuarios espera más de lo esperado. Al mismo tiempo, los talleres mejoran su rendimiento y la frecuencia de visitas al taller también disminuye significativamente. Como era de esperarse, el esfuerzo de los talleres en el área de software y digital ha aumentado significativamente. Esto se aplica especialmente a las actualizaciones de software, el 63% de las cuales se realizan en talleres y no “por aire”. Esto molesta a los clientes que están acostumbrados a algo diferente a su smartphone y que además pierden un tiempo valioso en los talleres. Sin embargo, en comparación con los conductores de vehículos de gasolina y diésel, los conductores de vehículos eléctricos tienen menos necesidad de inspección y mantenimiento de sus coches y las revisiones estacionales también se solicitan con mucha menos frecuencia. Como era de esperar, la necesidad de reparaciones por desgaste también está disminuyendo significativamente.

No sólo para los coches eléctricos están aumentando los servicios digitales y la aplicación del vehículo es cada vez más importante, los conductores de coches eléctricos también tienen conocimientos digitales y quieren más canales de contacto digitales con los talleres. En comparación con los conductores de motores de combustión, los usuarios de vehículos eléctricos generalmente ven un alto valor añadido en las actualizaciones de software, están abiertos a nuevas ofertas digitales, desean servicios adicionales y utilizan la línea directa de la marca con más frecuencia. El contacto personal sigue siendo una preferencia para los conductores de motores de combustión. En general, los talleres aún dejan sin cumplir muchos de los deseos de los conductores de eCar. Un ejemplo: el 73% de los conductores de coches eléctricos esperan que el coche de sustitución proporcionado por el taller también sea eléctrico. Si bien ningún cliente de un motor de combustión espera que el taller reposte el vehículo de forma gratuita después de la reparación, el 32% de los conductores de vehículos eléctricos cree que la carga gratuita es "en cualquier caso" o "en realidad" parte del mismo para ellos. Axel Sprenger, fundador y director general de Uscale, sobre los resultados del estudio: "Muchos talleres temen quedarse sin trabajo con la electromovilidad; esto parece infundado por el momento. Sin embargo, a largo plazo se puede esperar que el nivel de calidad de los coches eléctricos siga aumentando y las visitas a los talleres vuelvan a disminuir".