Elektromobily často v dílně

Elektromobily často v dílně

Ani německým autoservisům nedochází práce s elektromobily. To jsou dobré zprávy z poprodejní studie EV, kterou stuttgartská společnost pro průzkum trhu „Uscale“ provedla pro toto odvětví již potřetí v prosinci 2023. Nevýhoda pro řidiče elektromobilů: technické závady, svolávací akce a softwarové problémy u elektromobilů jsou výrazně vyšší než u spalovacích motorů. K získání výsledků společnost Uscale provedla průzkum mezi 2 154 řidiči elektromobilů a porovnala je se 404 řidiči spalovacích vozidel. Průměrné stáří všech vozidel ve studii bylo tři roky. Z hodnocení vyplývá, že u elektromobilů je výrazně nižší pravděpodobnost využití poruchových služeb než u srovnávací skupiny spalovacích vozidel. Zároveň je ale vyšší počet technických problémů a svolávacích akcí.

Rozdíly mezi značkami jsou značné: Škoda, Audi a Opel musí mnohem častěji do dílny; Mercedes, BMW a Nissan jsou výrazně vzácnější. Oprava e-aut je v mnoha případech obtížnější, než se plánovalo. Každý pátý uživatel čeká déle, než se očekávalo. Workshopy zároveň zlepšují svůj výkon a výrazně klesá i frekvence návštěv dílny. Dle očekávání výrazně vzrostlo úsilí workshopů v oblasti softwaru a digitálu. To platí zejména pro aktualizace softwaru, z nichž 63 % se provádí v dílnách a nikoli „bezdrátově“. To obtěžuje zákazníky, kteří jsou od svých chytrých telefonů zvyklí na něco jiného a navíc ztrácí drahocenný čas v dílnách. Ve srovnání s řidiči benzinových a naftových vozidel však mají e-mobilisté u svých vozů menší potřebu kontrol a údržby a také výrazně méně často vyžadují sezónní kontroly. Podle očekávání výrazně klesá i potřeba oprav opotřebení.

Digitální služby přibývají nejen u elektromobilů a stále důležitější je aplikace pro vozidla, ale řidiči elektromobilů jsou také digitálně zdatní a chtějí více digitálních kontaktních kanálů s dílnami. Ve srovnání s řidiči spalovacích motorů uživatelé elektromobilů obecně vidí vysokou přidanou hodnotu v aktualizacích softwaru, jsou otevření novým digitálním nabídkám, chtějí doplňkové služby a častěji využívají značkovou horkou linku. Osobní kontakt zůstává u řidičů spalovacích motorů preferencí. Celkově workshopy stále nechávají mnoho přání řidičů eCar nesplněných. Příklad: 73 % řidičů elektromobilů očekává, že náhradní vůz poskytnutý dílnou bude také elektrický. Zatímco žádný zákazník se spalovacím motorem neočekává, že autoservis po opravě natankuje vozidlo zdarma, 32 % řidičů EV se domnívá, že bezplatné nabíjení je pro ně „v každém případě“ nebo „ve skutečnosti“ jeho součástí. Axel Sprenger, zakladatel a jednatel Uscale, k výsledkům studie: "Mnoho dílen se obává, že jim s elektromobilitou nedojde práce - to se zatím zdá neopodstatněné. Z dlouhodobého hlediska lze ale očekávat, že kvalita elektromobilů bude nadále stoupat a návštěvnost dílen bude opět klesat."