Elektrické autá? Nie so mnou!

Elektrické autá? Nie so mnou!

Nezávislé dielne pripisujú e-mobilite veľmi odlišný význam. Kým jedni sa už pripravujú na zmenu biznisu údržby smerom k elektromobilom, iní o transformácii automobilového priemyslu ani neuvažujú. Vyplýva to z reprezentatívnej štúdie, ktorú hamburský výrobca náhradných dielov Meyle vykonal v spolupráci s inštitútom pre prieskum trhu Innofact AG v období od marca do mája 2024. Celkovo sa v 274 nezávislých dielňach v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku uskutočnil prieskum o ich súčasných a budúcich výzvach a príležitostiach. Štúdia je súčasťou dialógovej platformy „Iam:Connect“, s ktorou sa Meyle užšie zapojí do priemyslu v roku 2024.

V súčasnosti ešte nie je e-mobilita pre väčšinu nezávislých dielní obchodne relevantnou témou: iba tri percentá už tvoria viac ako polovicu svojich predajov s elektrickými vozidlami. V priebehu nasledujúcich desiatich rokov sa to zásadne zmení: o niečo menej ako každá druhá dielňa (39 percent) plánuje v tomto období realizovať veľkú časť svojho predaja elektromobilmi. To ukazuje, že trend smerom k e-mobilite prebieha dlhodobo a neprebieha tak rýchlo, ako sa pôvodne predpokladalo. Ale je to tiež fakt: potreba služieb pre elektrické vozidlá existuje. Zákazníci s elektrifikovanými pohonmi už pravidelne navštevujú nezávislé dielne. 40 percent opýtaných uviedlo, že elektromobily majú na dvore aspoň raz alebo niekoľkokrát do týždňa. Výmena pneumatík je v súčasnosti najčastejším problémom (58 percent), nasledujú generálne opravy (49 percent) a servis bŕzd (38 percent).

Na opravu elektrických vozidiel je potrebná postupná kvalifikácia, ktorá sa líši medzi všeobecnou prácou, prácou v stave bez napätia a prácou na vysokonapäťových systémoch pod napätím. Prevažná väčšina dielní je vybavená tak, aby vyhovovala súčasnému dopytu predovšetkým po generálnych opravách: 78 percent vie privítať elektromobily. Iba tretina z nich však môže vykonávať túto všeobecnú prácu; ďalších 25 percent je kvalifikovaných na prevádzku v stave bez napätia. Iba každá piata dielňa má povolený prístup k vysokonapäťovému systému a výmenu komponentov pod napätím. Vzhľadom na rastúci význam elektrických vozidiel pre predaj bude v najbližších rokoch stále veľká potreba kvalifikácie. Opýtané workshopy si to uvedomujú: Pokiaľ ide o potrebu ďalších vzdelávacích programov, 70 percent uvádza, že vzdelávanie v oblasti e-mobility je pre budúcnosť najdôležitejšie. Jedným z poznatkov zo štúdie je, že existuje veľa dielní, ktoré sa budú aj v budúcnosti zameriavať výlučne na údržbu spaľovacích motorov: takmer jedna z piatich dielní (19 percent) plánuje vôbec nepredávať elektromobily.

Digitalizácia už dávno dorazila na nezávislý trh s náhradnými dielmi. Integrácia „internetu vecí“ (IoT) do vozidiel a využívanie údajov o vozidlách v reálnom čase už určuje mnohé nové spustenia výrobcov OEM. Nezávislé dielne preto musia prispôsobiť ponuku svojich služieb. Údržba a opravy asistenčných systémov riadenia sú hodnotené ako najrelevantnejšie (83 percent) pre budúce dielenské podnikanie. Tri štvrtiny opýtaných tiež uvádzajú, že optimalizácia softvéru na zvýšenie výkonu dielne a oprava alebo údržba informačno-zábavných systémov vozidla budú v budúcnosti veľmi žiadané. Nezávislé dielne tiež vidia, že otázka trvalej udržateľnosti sa pre nich stáva dôležitejšou: majú podozrenie, že ekologická likvidácia alebo recyklácia autobatérií bude druhou najdôležitejšou službou (77 percent) v dielni budúcnosti.

Nezávislé dielne potrebujú podporu, aby mohli naďalej ponúkať služby aj v budúcnosti. Spoliehajú sa predovšetkým na výrobcov náhradných dielov: 64 percent opýtaných ich uviedlo ako svojich najvýznamnejších partnerov. Tesne nasledujú poskytovatelia softvéru a diagnostických nástrojov (58 percent) a veľkoobchodníci (52 percent). Od výrobcov náhradných dielov požadujú najmä prístup k diagnostickým nástrojom a opravárenským službám (65 percent), poskytovanie špecifických školení a certifikácií (65 percent) a online platformy technickej podpory (60 percent). Okrem školení o elektrických a hybridných vozidlách chcú workshopy (70 percent) školenia o tom, ako používať umelú inteligenciu (60 percent) a školenia o nových službách a komunikačných technológiách (58 percent). "Potrebujeme presne takéto poznatky, aby sme poznali výzvy a problémy dielní, aby sme mohli prispôsobiť našu ponuku. Výsledky ukazujú, že nezávislé dielne potrebujú riešenia nad rámec bežnej výroby dielov, aby mohli v budúcnosti držať krok," hovorí Michael Grimm, manažér inovácií v Meyle AG.