Doppleri rühm seniidis

Doppleri rühm seniidis

Doppleri grupi iga-aastased pressikonverentsid paistavad silma. Mitte sellepärast, et Welsis asuv omaniku juhitav pereettevõte aasta-aastalt jõudsalt kasvab, vaid seetõttu, et arvud on ebatavaliselt sõbralikud. Eelkõige on Doppleri grupi tegevdirektor Bernd Zierhut alati hea subjektiivse ja humoorika turuhinnangu andmiseks. Ta tunnistab: "Austria mineraalõliturg saavutas tõenäoliselt 2018. aastal oma kõigi aegade kõrgeima taseme." Seda võib näha kahes teguris: ühelt poolt diisli ja bensiini müük vaevalt kasvaks, teisalt on e-mobiilsuse suundumus liiga ilmne. Zierhut ei tee saladust, et tema jaoks praegune e-mobiilsus massidele kindlasti ei sobi. "Tanklajaamasid on liiga vähe, et isegi oodata elektriautode buumi teenindamiseks." Seetõttu läks ka Turmöl oma e-laadimisjaamades kilovatitariifilt minutitariifile üle. "Muidu laeb keegi oma autot terve päeva ja blokeerib tankla mõne euro müügi eest," ütleb Zierhut.

UUED ÄRIVALDKONNAD KASVUKS

Doppleri grupil on turul kindel positsioon: kogu mineraalõlide turul on selle osakaal üheksa (diisel) kuni 10,3 protsenti (karburaatorid). Tanklaäri oli 2018. aasta lõpus 8,1 (diisel) ja 8,3 protsenti (karburaator). Nii diislikütuse kui ka karburaatorikütuse müük kasvas kuue ja 6,6 protsendi vahel. "Kontsern saavutas 2018. aastal taas hea tulemuse. EGT maht oli 10,1 miljonit eurot. Äritegevuse rahavoog kasvas 21,2 miljoni euroni," rõhutab juhtkond. Mineraalõlide müügi tipule õigeaegselt vastu astumiseks positsioneerib Doppleri grupp end laiemalt. Edasist kasvu võimaldavad uued ärivaldkonnad nagu Austria kütusekaart eraisikutele ja ettevõtjatele Austrocard või sisenemine lennukikütuse ärisse (Doppler Aviation) ja maagaasi kaubamärgi Turmgas asutamine.

"Austria mineraalõliturg saavutas tõenäoliselt 2018. aastal oma kõigi aegade kõrgeima taseme."BERND ZIERHUT, DOPPLER GROUPi tegevjuht

POTENTSIAALIGA POED

Doppleri grupp ei taha oma põhipädevust – bensiinijaamade äri – käest lasta. Seetõttu laiendatakse kaupluste kontseptsioone koos partneritega Spar ja Nah & Frisch. Näiteks arutletakse ÖBB-ga koostöös olevate kaupluste üle, mille töönimetus on “Bahnhofsgreißler”. Lisaks pööratakse tähelepanu pesuärile. "Sõltumata sellest, kas meie kliendid sõidavad diisli, maagaasi või elektriga, tahavad nende autod puhtaks saada. Näeme siin siiski potentsiaali," ütleb Franz Joseph Doppler. Sel eesmärgil viidi viies kohas kasutusele uus drive-in kontseptsioon. Otse terminalis maksmisega autopesula iseteenindus on juba eduka alguse saanud. Viies kohas tehti keskmiselt 908 pesu kuus, ülejäänud jaamades (va autopesula) vaid 535 pesu. Seetõttu kavandab Doppleri grupp juba sissesõidukontseptsiooni uusi asukohti.