مستقبل الإطارات: سوداء، مستديرة، وذكية للغاية

مستقبل الإطارات: سوداء، مستديرة، وذكية للغاية

سيغير جائحة كورونا صناعة التنقل بشكل دائم. لا يكاد أي مصنع لا يندفع إلى الأمام بهجوم كهربائي جديد. ربما لا تزال سيارة الغد تحتوي على محرك احتراق داخلي، لكن هذا غير مضمون. 
والأمر الأكثر تأكيدًا هو أن سيارات المستقبل القريب ستحتوي جميعها على أربع عجلات وإطارات. نعم، من المحتمل أن يظلوا أسودين ومستديرين في الوقت الحالي. ولكن هذا كل ما في الأمر بالنسبة لأوجه التشابه مع الإطارات الحالية. ستقدم إطارات المستقبل مساهمة كبيرة في المدى والسلامة والراحة في القيادة بشكل سلبي ونشط. 

الاتجاهات قصيرة المدى

حاليا هذا هو الموضوع الأكثر سخونة في سوق الإطارات هو إطارات جميع المواسم. إن التوسع الحضري المتزايد، إلى جانب احتياجات التنقل المتغيرة، يعني أن الإطارات الصالحة لجميع الأحوال الجوية تمثل نجمًا حقيقيًا في المناطق ذات المناخ المعتدل. وبفضل خصائص القيادة التي تركز على السلامة، فإنها توفر على المستخدم الاضطرار إلى تغيير إطارات الصيف والشتاء والعكس. يؤدي الانخفاض الطفيف المستمر في عدد الكيلومترات السنوي إلى توفير كبير للمستهلكين النهائيين: حيث يتم التخلص من وقت العمل لإعادة الاتصال وتكاليف التخزين. حتى لو كان لا بد من استبدال إطارات جميع المواسم بشكل أكثر انتظامًا، نظرًا لأن مجموعة الإطارات تغطي كيلومترات أكثر في وقت أقصر من مجموعة الإطارات الموسمية، فإن هناك توفيرًا لأنك تحتاج فقط إلى مجموعة واحدة من الحافات والإطارات مجموعة TPMS ضروري. بالإضافة إلى ذلك، تسجل الإطارات الحديثة لجميع المواسم نقاطًا بخصائص قيادة جيدة في معظم الظروف - باستثناء المواقف القصوى. 

بالنسبة للنمسا، تعد الإطارات المناسبة لجميع المواسم بمثابة حل وسط دائمًا. والتي لها ما يبررها في المدينة الداخلية في الشرق المسطح المعتدل. بخلاف ذلك تظل النمسا دولة إطارات الشتاء والصيف، حيث أن اختلافات درجات الحرارة والطقس كبيرة جدًا على مدار العام. ملحوظة: الإطار المناسب لجميع الفصول سيكون مثاليًا تقريبًا، خاصة في فصلي الربيع والخريف، حيث تحدث اختلافات في درجات الحرارة تبلغ 20 درجة مئوية أو أكثر في نفس اليوم. 

ونظرًا للتطور السريع في مجال التنقل الكهربائي - وما يرتبط به من زيادة في وزن طرازات السيارات - تمتلك شركة كونتيننتال واحدة بالفعل مؤشر الحمل الجديد قدَّم. 

ومن المثير أيضًا أن Falken يعمل على واحد نظام مما يعني أن أجهزة استشعار الإطارات لن تحتاج إلى بطارية في المستقبل. سيكون هذا بمثابة تحسن كبير في التعامل مع الإطارات.

الاتجاهات طويلة المدى

إذا نظرنا لعدة سنوات في المستقبل، فستجد أن هناك أوقاتًا مثيرة للغاية تنتظر صناعة الإطارات وتجارة الإطارات وكذلك المستهلكين النهائيين. بيريللي لديها ذلك سايبر صور لقد قامت بالفعل بتطوير إطار متصل بالسيارة من أجل الإنتاج المتسلسل. تعمل ميشلان أيضًا على ربط إطاراتها، ولكن باستخدام شرائح RFID، التي تعمل في البداية على تبسيط التعامل مع الإطارات والخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أيضًا أن تقوم ميشلان قريبًا بتطوير إطار بدون هواء لنماذج سيارات الركاب ( Uptis ) والتي يجب أن تعمل عمليًا بدون صيانة وخالية من الأضرار تقريبًا. يستخدم إطار Bridgestone Airfree فكرة مماثلة.

يذهب جوديير خطوة أخرى إلى الأمام ويقدم الدراسة "إعادة الشحن" إطار يجدد نفسه من خلال كبسولات مختلفة وبالتالي يمكن أن يتقلب بين خصائص الصيف والشتاء. 

في  مقابلة مع بريدجستون نعلم أنه يرى أن شركة الإطارات اليابانية لديها عدة مهام في إطارات المستقبل، بما في ذلك الاستدامة. من بين أمور أخرى، كنت ترغب في العمل مع تقنية تيكسين تحسين المتانة بنسبة 30 بالمائة كاملة مع تقليل مقاومة التدحرج.

موضوع الاستدامة هو أيضًا موضوع تعمل عليه ميشلان بالفعل خيارات إعادة تدوير جديدة للإطارات القديمة يعتقد. بحلول عام 2050، ترغب الشركة المصنعة الفرنسية في خبز إطاراتها بشكل مستدام بنسبة 100 بالمائة، حصريًا من مواد متجددة أو معاد تدويرها أو عضوية أو غيرها من المواد المستدامة. وتقوم شركة كونتيننتال بالبحث عن المطاط المستخرج من نباتات الهندباء منذ عدة سنوات ( طركساجوم ) للحفاظ على البصمة البيئية أصغر. تريد الشركة المصنعة الألمانية أيضًا - مثل بريدجستون - أن تنتج بشكل مستدام بالكامل بحلول عام 2050.