智能头灯来了

智能头灯来了

在过去 20 年里，汽车头灯几乎已经被彻底改造。过去，卤素灯放置在简单的反射器前面，而如今，有氙气灯、控制装置、发光二极管、伺服电机和微芯片。虽然您可以轻松地自行更换卤素灯泡（如果您知道适当的基本规格），但现代自适应激光 LED 车头灯的设计已变得非常复杂且昂贵，一旦发生损坏，完全更换通常是唯一的选择。最终客户可能会因每个车头灯花费数千欧元而遭受沉重打击。因此，现代车头灯业务给车间带来了新的挑战。一方面，你要向客户解释为什么一个“普通头灯”要花一到两个月的工资。另一方面，设置它们需要购买新的、昂贵的设置设备和广泛的电子知识。学徒简单地改变“Birndl”的时代已经结束了。

现代车头灯是技术上令人着迷的组件。该领域的技术领导者之一是总部位于维瑟尔堡的奥地利公司 ZKW 集团。他们现在为最著名的汽车制造商制造照明和电子系统，并且知道如何通过他们的创新给人留下深刻的印象。现代自适应车头灯的一个重要核心功能是在有迎面而来的交通时自动变暗，或者有针对性地将迎面而来的交通排除在您自己的光束之外。这意味着，作为驾驶员，您可以看到更多，并且尽管光线输出充足，迎面驶来的车辆也不会致盲。为了实现这一点，许多照明系统依赖于安装在车辆中的前置摄像头的支持。作为与以色列初创公司 Newsight Imaging 战略合作伙伴关系的一部分，ZKW 已经开发了一种名为“senseZ”的新概念。完整的传感器系统和自给式远光灯控制装置直接位于前灯内。这意味着不需要前置摄像头。这对于那些没有配备它的车辆来说特别有趣。这将使 ZKW 有机会提供现代车头灯解决方案，例如针对旧车型的售后改装解决方案。该技术目前仍在测试中。

除了炫酷的外观和智能防眩光算法之外，车头灯还有更多功能：新款路虎揽胜采用 ZKW 的“数字光处理”LED 车头灯，可以将动画（动态）图像投射到道路上。这是通过具有 120 万像素的创新 LED 模块实现的，其光线通过微型电子控制镜进行引导。作为标准配置，细长的前灯提供连续可变、无眩光的远光灯，通过前置摄像头进行控制，旨在进一步提高道路安全性。