Vin farurile inteligente

Vin farurile inteligente

În ultimii 20 de ani, farurile auto au fost practic reinventate. Acolo unde odinioară luminile cu halogen erau plasate în fața unor simple reflectoare, astăzi există arzătoare cu xenon, dispozitive de control, diode emițătoare de lumină, servomotoare și microcipuri. Deși ai putea schimba cu ușurință becul cu halogen singur - dacă ai cunoaște specificația de bază adecvată - farurile moderne cu LED cu lumină laser adaptive au devenit modele atât de complexe și costisitoare încât, în caz de deteriorare, înlocuirea completă este adesea singura opțiune. Clienții finali pot fi loviti puternic de câteva mii de euro per far. Afacerea cu faruri moderne aduce prin urmare noi provocări pentru ateliere. Pe de o parte, trebuie să le explici clienților de ce un „far normal” costă un salariu de una până la două luni. Și, pe de altă parte, setarea lor necesită achiziționarea de dispozitive de setare noi și scumpe și cunoștințe extinse de electronică. Vremurile în care ucenicul a schimbat pur și simplu „birndl-ul” s-au terminat.

Farurile moderne sunt componente fascinante din punct de vedere tehnic. Unul dintre liderii tehnologici pe acest segment este compania austriacă ZKW Group, cu sediul în Wieselburg. Acum construiesc sisteme de iluminat și electronice pentru cei mai importanți producători de automobile și știu să impresioneze cu inovațiile lor. O funcție de bază importantă a farurilor moderne, adaptive este fie reglarea automată a luminii atunci când există trafic care se apropie, fie excluderea vizată a traficului care se apropie de la propriile raze de lumină. Aceasta înseamnă că, în calitate de șofer, puteți vedea mai mult și traficul din sens opus nu este orbit, în ciuda iluminării maxime. Pentru a face acest lucru posibil, multe sisteme de iluminat se bazează pe suportul camerelor frontale instalate în vehicul. ZKW a dezvoltat deja un nou concept numit „senseZ” ca parte a unui parteneriat strategic cu startup-ul israelian Newsight Imaging. Sistemul complet de senzori și controlul pentru faza lungă autonomă sunt amplasate direct în far. Aceasta înseamnă că nu este nevoie de o cameră frontală. Acest lucru este deosebit de interesant pentru acele vehicule care nu sunt echipate cu acesta. Acest lucru ar oferi ZKW oportunitatea de a oferi, de asemenea, astfel de soluții moderne de faruri, cum ar fi soluții de modernizare aftermarket pentru modelele de vehicule mai vechi. În prezent, tehnologia este încă testată.

Pe lângă aspectul cool și algoritmii inteligenți anti-orbire, farurile au și mai multe de oferit: noul Range Rover folosește farurile LED „Digital Light Processing” de la ZKW, care fac posibilă proiectarea imaginilor animate (dinamice) pe șosea. Acest lucru este posibil de modulele LED inovatoare cu 1,2 milioane de pixeli, a căror lumină este direcționată prin oglinzi microscopice mici, controlate electronic. Ca standard, farurile subțiri furnizează faza lungă variabilă continuu, fără orbire, care este controlată printr-o cameră frontală și este menită să sporească și mai mult siguranța rutieră.