Jönnek az okos fényszórók

Jönnek az okos fényszórók

Az elmúlt 20 évben az autók fényszóróit gyakorlatilag újra feltalálták. Ahol régen az egyszerű reflektorok elé halogénlámpákat helyeztek, ma már xenonégők, vezérlőberendezések, fénykibocsátó diódák, szervomotorok és mikrochipek találhatók. Míg a halogén izzót saját maga is könnyedén cserélhetné - ha ismerné a megfelelő alapspecifikációt - a modern adaptív lézerfényes LED-es fényszórók olyan bonyolult és költséges kivitelekké váltak, hogy sérülés esetén sokszor a teljes csere az egyetlen lehetőség. A végfelhasználókat ezután fényszórónként több ezer euró sújthatja. A modern fényszórókkal kapcsolatos üzlet ezért új kihívásokat hoz magával a műhelyek számára. Egyrészt meg kell magyarázni az ügyfeleknek, hogy miért kerül egy-két havi fizetésbe egy „normál fényszóró”. Másrészt ezek beállításához új, drága beállító eszközök beszerzése és széleskörű elektronikai ismeretek szükségesek. Azok az idők, amikor a tanítvány egyszerűen megváltoztatta „a Birndlt”, elmúltak.

A modern fényszórók technikailag lenyűgöző alkatrészek. Ebben a szegmensben az egyik technológiai vezető a wieselburgi székhelyű osztrák ZKW Group. Most világítási és elektronikus rendszereket építenek a legjelentősebb autógyártók számára, és tudják, hogyan kell lenyűgözni innovációikkal. A modern, alkalmazkodó fényszórók egyik fontos alapfunkciója az automatikus fényerő-tompítás szembejövő forgalom esetén, vagy a szembejövő forgalom célzott kizárása a saját fénysugárból. Ez azt jelenti, hogy sofőrként többet láthat, és a szembejövő forgalmat a teljes fényerő ellenére sem vakítja el. Ennek lehetővé tétele érdekében sok világítási rendszer a járműbe szerelt elülső kamerák támogatására támaszkodik. A ZKW az izraeli Newsight Imaging startuppal kötött stratégiai partnerség részeként már kidolgozott egy új, „senseZ” elnevezésű koncepciót. A teljes érzékelőrendszer és az önellátó távolsági fény vezérlése közvetlenül a fényszóróban található. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség előlapi kamerára. Ez különösen azoknál a járműveknél érdekes, amelyek nincsenek felszerelve ezzel. Ez lehetőséget adna a ZKW-nak, hogy olyan modern fényszórómegoldásokat is kínáljon, mint a régebbi járműmodellek utángyártott utólagos beszerelési megoldásai. A technológia jelenleg még tesztelés alatt áll.

A menő megjelenés és az intelligens vakításgátló algoritmusok mellett a fényszórók még többet kínálnak: az új Range Rover a ZKW „Digital Light Processing” LED-es fényszóróit használja, amelyek lehetővé teszik animált (dinamikus) képek kivetítését az útra. Ezt az innovatív, 1,2 millió pixeles LED-modulok teszik lehetővé, amelyek fényét mikroszkopikusan apró, elektronikusan vezérelt tükrök irányítják. Alapfelszereltségként a vékony fényszórók fokozatmentesen változtatható, vakításmentes távolsági fényt biztosítanak, amelyet egy elülső kamera vezérel, és a közúti biztonság további növelésére szolgál.