Älykkäät ajovalot ovat tulossa

Älykkäät ajovalot ovat tulossa

Viimeisten 20 vuoden aikana autojen ajovalot on käytännössä keksitty uudelleen. Aiemmin halogeenivalot sijoitettiin yksinkertaisten heijastimien eteen, mutta nykyään ksenonpolttimia, ohjauslaitteita, valodiodeja, servomoottoreita ja mikrosiruja. Vaikka voit helposti vaihtaa halogeenipolttimo itse – jos tietäisit sopivat perustiedot – nykyaikaisista mukautuvista laservalo-LED-ajovaloista on tullut niin monimutkaisia ​​ja kalliita malleja, että vaurioiden sattuessa täydellinen vaihto on usein ainoa vaihtoehto. Loppuasiakkaat voivat tällöin kärsiä useista tuhansista euroista ajovaloa kohden. Modernien ajovalojen liiketoiminta tuo siis uusia haasteita korjaamoille. Toisaalta pitää selittää asiakkaille, miksi "normaali ajovalo" maksaa yhdestä kahteen kuukauden palkkaa. Ja toisaalta niiden asettaminen edellyttää uusien kalliiden asetuslaitteiden hankintaa ja laajaa elektroniikan osaamista. Ajat, jolloin oppipoika yksinkertaisesti muutti "Birndlin", ovat ohi.

Nykyaikaiset ajovalot ovat teknisesti kiehtovia komponentteja. Yksi tämän segmentin teknologiajohtajista on itävaltalainen ZKW Group, jonka kotipaikka on Wieselburg. He rakentavat nyt valaistus- ja elektroniikkajärjestelmiä tunnetuimmille autonvalmistajille ja osaavat tehdä vaikutuksen innovaatioillaan. Tärkeä nykyaikaisten, mukautuvien ajovalojen ydintoiminto on joko automaattinen himmennys vastaantulevan liikenteen aikana tai vastaantulevan liikenteen kohdistettu sulkeminen pois omasta valonsäteestäsi. Tämä tarkoittaa, että kuljettajana näet enemmän ja vastaantuleva liikenne ei sokeudu täydestä valotehosta huolimatta. Tämän mahdollistamiseksi monet valaistusjärjestelmät luottavat ajoneuvoon asennettujen etukameroiden tukeen. ZKW on jo kehittänyt uuden konseptin nimeltä "senseZ" osana strategista kumppanuutta israelilaisen Newsight Imaging -startupin kanssa. Täydellinen anturijärjestelmä ja omavaraisten kaukovalojen ohjaus sijaitsevat suoraan ajovaloissa. Tämä tarkoittaa, että etukameraa ei tarvita. Tämä on erityisen mielenkiintoista niille ajoneuvoille, joita ei ole varustettu sillä. Tämä antaisi ZKW:lle mahdollisuuden tarjota myös sellaisia ​​moderneja ajovaloratkaisuja kuin jälkimarkkinaratkaisuja vanhemmille ajoneuvomalleille. Tekniikkaa testataan edelleen.

Viileän ulkonäön ja älykkäiden häikäisynestoalgoritmien lisäksi ajovaloilla on vielä enemmän tarjottavaa: Uusi Range Rover käyttää ZKW:n "Digital Light Processing" -LED-ajovaloja, jotka mahdollistavat animoitujen (dynaamisten) kuvien projisoinnin tielle. Tämän mahdollistavat innovatiiviset 1,2 miljoonan pikselin LED-moduulit, joiden valo ohjataan mikroskooppisesti pienten, elektronisesti ohjattujen peilien kautta. Vakiona ohuet ajovalot tarjoavat portaattomasti säädettävän, häikäisemättömän kaukovalon, jota ohjataan etukameralla ja joiden tarkoituksena on lisätä liikenneturvallisuutta entisestään.