Nutikad esituled tulevad

Nutikad esituled tulevad

Viimase 20 aasta jooksul on autode esituled praktiliselt uuesti leiutatud. Kui varem paigutati halogeenvalgustid lihtsate helkurite ette, siis tänapäeval on ksenoonpõletid, juhtseadmed, valgusdioodid, servomootorid ja mikrokiibid. Kuigi halogeenpirni saite hõlpsasti ise vahetada – kui teadsite vastavat põhispetsifikatsiooni –, on tänapäevased adaptiivse laservalgusega LED-esituled muutunud nii keerukaks ja kalliks disainiks, et kahjustuste korral on sageli ainus võimalus täielik asendamine. Lõppklientidele võib siis valusalt pihta saada mitu tuhat eurot esitule kohta. Kaasaegsete esituledega äri toob seetõttu töökodadele kaasa uued väljakutsed. Ühest küljest tuleb klientidele selgitada, miks “tavaline esituli” maksab ühe kuni kahe kuu töötasu. Ja teisest küljest nõuab nende seadistamine uute kallite seadistusseadmete ostmist ja laialdasi teadmisi elektroonikast. Ajad, mil õpipoiss lihtsalt Birndli vahetas, on möödas.

Kaasaegsed esituled on tehniliselt põnevad komponendid. Üks selle segmendi tehnoloogialiidreid on Wieselburgis asuv Austria ettevõte ZKW Group. Nüüd ehitavad nad kõige silmapaistvamatele autotootjatele valgustus- ja elektroonikasüsteeme ning teavad, kuidas oma uuendustega muljet avaldada. Kaasaegsete kohanduvate esitulede oluline põhifunktsioon on kas automaatne hämardamine vastutuleva liikluse korral või vastutuleva liikluse sihipärane välistamine teie enda valgusvihkudest. See tähendab, et juhina näete rohkem ja vastutulev liiklus ei ole pimedaks vaatamata täisvalgusvõimsusele. Selle võimaldamiseks tuginevad paljud valgustussüsteemid sõidukisse paigaldatud esikaamerate toele. ZKW on juba osana strateegilisest partnerlusest Iisraeli idufirmaga Newsight Imaging välja töötanud uue kontseptsiooni nimega "senseZ". Täielik andurisüsteem ja isemajandavate kaugtulede juhtseade asuvad otse esitules. See tähendab, et esikaamerat pole vaja. See on eriti huvitav nende sõidukite puhul, mis pole sellega varustatud. See annaks ZKW-le võimaluse pakkuda ka selliseid moodsaid esitulede lahendusi nagu järelturu moderniseerimislahendused vanematele sõidukimudelitele. Tehnoloogiat katsetatakse praegu veel.

Lisaks lahedale välimusele ja intelligentsetele pimestamisvastastele algoritmidele on esituledel pakkuda veelgi enamat: uus Range Rover kasutab ZKW "Digital Light Processing" LED-esitulesid, mis võimaldavad projitseerida teele animeeritud (dünaamilisi) pilte. Seda teevad võimalikuks uuenduslikud 1,2 miljoni piksliga LED-moodulid, mille valgust suunatakse läbi mikroskoopiliselt pisikeste elektrooniliselt juhitavate peeglite. Standardvarustuses pakuvad õhukesed esituled pidevalt muutuvaid, pimestamiseta kaugtulesid, mida juhitakse esikaamera kaudu ja mille eesmärk on liiklusohutust veelgi suurendada.