Diagnostični partnerji

Diagnostični partnerji

Andreas Zanat ima močan stisk roke, na katerega morate biti pripravljeni. »Sem samo človek dejanj,« se smeji in ponosno razkazuje svoje podjetje, ki so ga odprli pred tremi leti. Tri gospe v recepciji so prvi stik za zasebne in flotne stranke, štirje avtomobilski tehniki in trije vajenci delajo v prostornih delavnicah, dve zaposleni skrbita za prevzem in dostavo, računovodja pa za številčenje. Stranke lahko spremljajo popravilo svojega vozila v živo iz galerije. »Gre za prvo razstavno delavnico v Avstriji,« pravi Zanat in poudarja, da so transparentnost, pravičnost in zaupanje temelj njegove korporativne filozofije. Koncept, ki se je popolnoma obnesel: le tri leta po ustanovitvi Flying Car Service beleži od 20 do 25 obiskov vozil na dan, baza rednih strank vključuje več kot 2000 živih strank, tako LeasePlan kot pošta pa Zanatovo delavnico štejeta za premium partnerja.

Ko je Andreas Zanat tvegal ustanovitev podjetja, se je glede opreme za delavnice obrnil na Stefana Friedlerja, takrat specialista za diagnostiko in investicijsko blago pri SAG Austria. »Načrtovali smo vsako podrobnost in upoštevali tudi prihodnji razvoj,« pravi Friedler, ki je zdaj vodja Hella Gutmann v Avstriji. Flying Car Service ni opremljen le s težkim dvigalom za dostavna vozila in avtodome, ampak tudi z lastno halo za popravilo visokonapetostnih vozil in diagnostično halo, v kateri se med drugim izvajajo emisijski testi. »Na teden imamo približno štiri električne avtomobile in število se nenehno povečuje,« pravi Zanat. Pri postavljanju diagnoze se v celoti zanaša na portfelj izdelkov Hella Gutmann. Prilagodljiv sistem mega macs x lahko uporabljate preko prenosnika, tablice ali celo mobilnega telefona prek brskalnika, ne glede na operacijski sistem. Zanat je izbral najobsežnejši programski licenčni modul X5, ki mu omogoča celo izvajanje vodenih visokonapetostnih meritev. »Če diagnostični sistem ne ve, kaj naj naredi, uporabim praktično storitev macsRemote,« pravi. »To pomeni, da lahko Hella Gutmann določene funkcije kodiranja, ki so možne samo z originalnim testerjem znamke, omogoči neodvisnim delavnicam prek oddaljenega dostopa,« pojasnjuje Stefan Friedler. To pomeni, da se Zanatu ni treba ukvarjati z omejitvami dostopa do podatkov ali ovirami pri upravljanju kibernetske varnosti. Ker kot avtomojster z dolgoletnimi izkušnjami ve, kaj je zares pomembno: »Vsak avto pripoveduje svojo zgodbo – le pozorno ga je treba poslušati!«