Partnerzy diagnostyczni

Partnerzy diagnostyczni

Andreas Zanat ma mocny uścisk dłoni, na który powinieneś być przygotowany. „Jestem po prostu człowiekiem czynu” – śmieje się i z dumą oprowadza po swojej firmie, która została otwarta trzy lata temu. Trzy panie na recepcji są pierwszym punktem kontaktu dla klientów prywatnych i flotowych, w przestronnych halach warsztatowych pracuje czterech techników samochodowych i trzech praktykantów, dwóch kolejnych pracowników zajmuje się usługami odbioru i dostawy, a liczbami zajmuje się księgowy. Klienci mogą na żywo oglądać naprawę swojego pojazdu w galerii. „To pierwsze warsztaty pokazowe w Austrii” – mówi Zanat, podkreślając, że przejrzystość, uczciwość i zaufanie to kamienie węgielne jego filozofii korporacyjnej. Koncepcja, która całkowicie się sprawdziła: zaledwie trzy lata po założeniu Flying Car Service odnotowuje od 20 do 25 wizyt pojazdów dziennie, baza danych stałych klientów obejmuje ponad 2000 żywych klientów, a zarówno LeasePlan, jak i poczta uważają warsztat Zanat za partnera premium.

Kiedy Andreas Zanat podjął ryzyko założenia firmy, zwrócił się do Stefana Friedlera, ówczesnego specjalisty ds. diagnostyki i dóbr kapitałowych w SAG Austria, w sprawie wyposażenia warsztatu. „Zaplanowaliśmy każdy szczegół i uwzględniliśmy także przyszły rozwój” – mówi Friedler, który jest obecnie szefem Hella Gutmann w Austrii. Serwis Latających Samochodów wyposażony jest nie tylko w wysokowydajny podnośnik do samochodów dostawczych i kamperów, ale także własną halę do naprawy pojazdów wysokiego napięcia oraz halę diagnostyczną, w której przeprowadzane są m.in. badania emisji spalin. „Mamy około czterech samochodów elektrycznych tygodniowo i liczba ta stale rośnie” – mówi Zanat. Stawiając diagnozę, opiera się wyłącznie na ofercie produktów Hella Gutmann. Z elastycznego systemu mega macs x można korzystać za pośrednictwem laptopa, tabletu, a nawet telefonu komórkowego za pośrednictwem przeglądarki, niezależnie od systemu operacyjnego. Zanat wybrał najbardziej kompleksowy moduł licencji oprogramowania X5, który pozwala mu nawet na przeprowadzanie sterowanych pomiarów wysokiego napięcia. „Jeśli system diagnostyczny nie wie, co zrobić, korzystam z praktycznej usługi macsRemote” – mówi. „Oznacza to, że Hella Gutmann może również udostępnić niezależnym warsztatom określone funkcje kodowania, które są możliwe tylko przy użyciu oryginalnego testera marki, za pośrednictwem zdalnego dostępu” – wyjaśnia Stefan Friedler. Oznacza to, że Zanat nie musi zmagać się z ograniczeniami dostępu do danych ani przeszkodami w zarządzaniu bezpieczeństwem cybernetycznym. Ponieważ jako majster samochodowy z wieloletnim doświadczeniem wie, co jest naprawdę ważne: „Każdy samochód opowiada historię – wystarczy tylko uważnie słuchać!”