Najlepšie pneumatiky pre elektromobily

Najlepšie pneumatiky pre elektromobily

Niektoré elektrické vozidlá prišli alebo stále majú nezvyčajne úzke a veľké kolesá. Podľa zistení TÜV SÜD aj tu trend smeruje k štandardným rozmerom, ako je to pri autách so spaľovacím motorom. To platí najmä pre hybridné modely. Ale tieto pneumatiky, ktoré majú tendenciu byť širšie, sú zvyčajne optimalizované špeciálne pre použitie s elektrickými pohonmi a zodpovedajúcim dojazdom. „Predovšetkým majiteľom čisto elektrických áut odporúčame, aby pri kúpe nových pneumatík používali zodpovedajúce typy originálneho vybavenia,“ hovorí Lars Netsch, odborník na pneumatiky z TÜV SÜD. "Takto nedochádza ku konfliktu cieľov medzi bezpečnosťou a environmentálnou kompatibilitou."

Odporúčaná rada

Keďže pneumatiky pre elektromobily sa navonok takmer nelíšia od pneumatík rovnakej veľkosti pre spaľovacie motory, musíte hľadať špeciálne označenia, ktoré sú už bežné pre pneumatiky vyrobené špeciálne podľa požiadaviek výrobcu. „Dobrá rada od predajcu pneumatík alebo špecializovanej dielne je preto veľmi dôležitá,“ hovorí Netsch. Nad rámec odporúčania však nie je zákonom stanovená povinnosť spätného výkupu gumy, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre elektromobily alebo dokonca tie, ktoré boli inštalované z výroby. „Pokiaľ ide o schválený a typovo schválený rozmer, nosnosť je dostatočná a maximálna rýchlosť správna, je povolená akákoľvek značka a typ,“ vysvetľuje odborník. Za určitých podmienok možno dokonca zimné pneumatiky používať aj s nižším takzvaným rýchlostným indexom.

Výhody e-pneumatiky

E-čka majú jednoznačne výhody najmä v meste a v stredne rýchlej medzimestskej premávke. Podľa výrobcov pneumatík môže nižší valivý odpor priniesť až o 8 percent väčší dojazd. Vývojári pracujú aj na ďalšom kritériu. „E-pneumatiky by sa mali odvaľovať tichšie,“ hovorí Lars Netsch. "Je to spôsobené tým, že elektromobily produkujú menej hluku ako tie so spaľovacími motormi." Valivé zvuky by preto boli v interiéri a v okolí vnímané skôr rušivo. Pneumatiky navyše zvyčajne musia uniesť aj vysoké zaťaženie. Elektrické vozidlá sú zvyčajne ťažšie ako zodpovedajúce modely so spaľovacími motormi. V súčasnosti prichádzajú na trh takzvané vysokozáťažové pneumatiky, ktoré boli vyvinuté špeciálne pre autá, ako sú ťažké hybridné SUV, a teraz sú štandardizované aj v technických normách.

Vyššie opotrebovanie

Mnoho majiteľov elektrických vozidiel zaznamenáva rýchlejšie opotrebovanie pneumatík. Nie je to však kvôli nim samotným. Môže za to skôr vysoký krútiaci moment elektromotorov pri rozjazde a akcelerácii aj v nízkych otáčkach. Niektoré elektrické vozidlá prechádzajú do rekuperácie okamžite, keď vodič zloží nohu z plynového pedálu. Táto zámerná rekuperácia energie však vytvára brzdný účinok, ktorý spôsobuje aj väčšie opotrebovanie. Preto odborník z TÜV SÜD odporúča častejšie sa pozerať na hĺbku dezénu: "Platí to najmä pri jazde s celoročnými pneumatikami. Odpadá tak výmena pneumatík dvakrát do roka, kedy sa už nevyhnutne prejaví stav pneumatík."