Suche
Mein Konto
Cele mai bune anvelope pentru mașini electrice
Producătorii de mașini electrice își echipează modelele cu anvelope care sunt optimizate special pentru rezistență scăzută la rulare. Experții de la TÜV SÜD recomandă și astfel de anvelope dacă sunt necesare înlocuiri.
Cele mai bune anvelope pentru mașini electrice
Unele vehicule electrice au venit sau au încă roți neobișnuit de înguste și mari. Conform constatărilor TÜV SÜD, tendința și aici se îndreaptă către dimensiuni standard, așa cum este cazul mașinilor cu motoare cu ardere. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele hibride. Dar aceste anvelope, care tind să fie mai largi, sunt de obicei optimizate special pentru a fi utilizate cu propulsoare electrice și intervalul corespunzător. „Proprietarii de mașini pur electrice, în special, sunt sfătuiți să folosească tipurile corespunzătoare de echipamente originale atunci când cumpără anvelope noi”, spune Lars Netsch, expert în anvelope la TÜV SÜD. „În acest fel, nu există niciun conflict de obiective între siguranță și compatibilitatea cu mediul.”
Sfaturi recomandate
Deoarece anvelopele pentru mașinile electrice diferă cu greu din exterior de cele de aceeași dimensiune pentru motoarele cu ardere, trebuie să căutați marcaje speciale, așa cum sunt deja comune pentru anvelopele produse special conform cerințelor producătorului. „Sfatul bun de la un dealer de anvelope sau un atelier specializat este, prin urmare, foarte important”, spune Netsch. Dincolo de recomandare, însă, nu există nicio obligație definită legal de a răscumpăra cauciucul care a fost special dezvoltat pentru mașinile electrice sau chiar cel care a fost instalat franco fabrică. „Atâta timp cât este o dimensiune omologata și de tip, capacitatea de încărcare este suficientă și viteza maximă este corectă, orice marcă și tip este permisă”, explică expertul. În anumite condiții, anvelopele de iarnă pot fi folosite chiar și cu un așa-numitul indice de viteză mai mic.
Avantajele anvelopelor electrice
Tipurile E au clar avantaje, mai ales în oraș și în traficul interurban moderat rapid. Potrivit producătorilor de anvelope, rezistența mai mică la rulare poate duce la o gamă mai mare cu până la 8%. Dezvoltatorii lucrează și la un alt criteriu. „Anvelopele electrice ar trebui să ruleze mai silențios”, spune Lars Netsch. „Acest lucru se datorează faptului că mașinile electrice produc mai puțin zgomot decât cele cu motoare cu ardere.” Prin urmare, zgomotele de rulare ar fi percepute ca fiind mai deranjante în interior și în zona înconjurătoare. În plus, anvelopele trebuie, de obicei, să suporte și sarcini mari. Vehiculele electrice sunt de obicei mai grele decât modelele corespunzătoare cu motoare cu ardere. În prezent ies pe piață așa-numitele anvelope de sarcină mare, care au fost dezvoltate special pentru mașini precum SUV-urile hibride grele și sunt acum standardizate în standardele tehnice.
Uzură mai mare
Mulți proprietari de vehicule electrice observă o uzură mai rapidă a anvelopelor. Cu toate acestea, acest lucru nu se datorează lor înșiși. Mai degrabă, cuplul mare al motoarelor electrice la pornire și accelerare, chiar și la viteze mici, este responsabil pentru acest lucru. De asemenea, unele vehicule electrice intră în recuperare imediat când șoferul ia piciorul de pe pedala de accelerație. Cu toate acestea, această recuperare intenționată a energiei creează un efect de frânare, care provoacă și mai multă uzură. De aceea, expertul de la TÜV SÜD recomandă să aruncați o privire mai des asupra adâncimii benzii de rulare: "Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți cu anvelope all-season. Acest lucru elimină nevoia de a schimba anvelopele de două ori pe an, când starea anvelopelor devine inevitabil evidentă".