Suche
Mein Konto
Najbolje gume za električne automobile
Proizvođači električnih automobila opremaju svoje modele gumama koje su posebno optimizirane za mali otpor kotrljanja. Stručnjaci TÜV SÜD također preporučuju takve gume ako su potrebne zamjene.
Najbolje gume za električne automobile
Neka električna vozila su se pojavila ili još uvijek imaju neobično uske i velike kotače. Prema nalazima TÜV SÜD-a, i ovdje se trend kreće prema standardnim veličinama, kao što je slučaj s automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem. To posebno vrijedi za hibridne modele. Ali ove gume, koje imaju tendenciju biti šire, obično su optimizirane posebno za uporabu s električnim pogonima i odgovarajućim rasponom. “Vlasnicima isključivo električnih automobila posebno se savjetuje da koriste odgovarajuće vrste originalne opreme kada kupuju nove gume”, kaže Lars Netsch, stručnjak za gume u TÜV SÜD. "Na taj način nema sukoba ciljeva između sigurnosti i ekološke kompatibilnosti."
Preporučen savjet
Budući da se gume za električne automobile izvana gotovo ne razlikuju od onih iste veličine za motore s unutarnjim izgaranjem, morate tražiti posebne oznake, kakve su već uobičajene za gume proizvedene posebno prema zahtjevima proizvođača. „Dobar savjet trgovca gumama ili specijalizirane radionice stoga je vrlo važan“, kaže Netsch. Osim preporuke, međutim, ne postoji zakonski definirana obveza otkupa gume koja je posebno razvijena za električne automobile ili čak onih koje su ugrađene tvornički. "Sve dok je to odobrena i tipski odobrena dimenzija, nosivost je dovoljna i maksimalna brzina je točna, bilo koja marka i tip su dopušteni", objašnjava stručnjak. Pod određenim uvjetima, zimske gume mogu se koristiti čak i s nižim tzv. indeksom brzine.
Prednosti e-guma
E-type očito ima prednosti, posebice u gradu iu umjereno brzom međugradskom prometu. Prema proizvođačima guma, manji otpor kotrljanja može rezultirati do 8 posto većim dometom. Programeri također rade na još jednom kriteriju. "E-gume bi se trebale kotrljati tiše", kaže Lars Netsch. "To je zbog činjenice da električni automobili proizvode manje buke od onih s motorima s unutarnjim izgaranjem." Buka kotrljanja stoga bi se više uznemirivala u unutrašnjosti i okolnom prostoru. Osim toga, gume obično moraju nositi i velika opterećenja. Električna vozila obično su teža od odgovarajućih modela s motorima s unutarnjim izgaranjem. Trenutno na tržište dolaze takozvane gume za velika opterećenja, koje su razvijene posebno za automobile kao što su teški hibridni SUV-ovi, a sada su i standardizirane u tehničkim standardima.
Veća istrošenost
Mnogi vlasnici električnih vozila primjećuju brže trošenje guma. Međutim, to nije njihova zasluga. Dapače, za to je odgovoran veliki okretni moment elektromotora pri pokretanju i ubrzavanju, čak i pri malim brzinama. Neka električna vozila također prelaze u oporavak odmah kada vozač makne nogu s papučice gasa. Međutim, ova namjerna obnova energije stvara učinak kočenja, što također uzrokuje veće trošenje. Zato stručnjak iz TÜV SÜD-a preporučuje češće baciti pogled na dubinu gaznog sloja: "Ovo se posebno odnosi na vožnju s gumama za sva godišnja doba. To eliminira potrebu za zamjenom guma dva puta godišnje, kada stanje guma neizbježno postaje vidljivo."