Suche
Mein Konto
Nejlepší pneumatiky pro elektromobily
Výrobci elektromobilů vybavují své modely pneumatikami, které jsou speciálně optimalizovány pro nízký valivý odpor. Odborníci z TÜV SÜD také takové pneumatiky doporučují, pokud je potřeba je vyměnit.
Nejlepší pneumatiky pro elektromobily
Některá elektrická vozidla přišla nebo stále mají neobvykle úzká a velká kola. Podle zjištění TÜV SÜD i zde trend směřuje ke standardním velikostem, jako je tomu u vozů se spalovacími motory. To platí zejména pro hybridní modely. Ale tyto pneumatiky, které bývají širší, jsou obvykle optimalizovány speciálně pro použití s elektrickými pohony a odpovídajícím dojezdem. „Zejména majitelům čistě elektrických vozů se doporučuje, aby při nákupu nových pneumatik používali odpovídající typy originálního vybavení,“ říká Lars Netsch, odborník na pneumatiky z TÜV SÜD. "Tímto způsobem nedochází ke konfliktu cílů mezi bezpečností a ekologickou kompatibilitou."
Doporučená rada
Vzhledem k tomu, že pneumatiky pro elektromobily se navenek téměř neliší od pneumatik stejného rozměru pro spalovací motory, musíte hledat speciální označení, která jsou již běžná u pneumatik vyrobených speciálně podle požadavků výrobce. „Dobrá rada od prodejce pneumatik nebo odborné dílny je proto velmi důležitá,“ říká Netsch. Nad rámec doporučení však neexistuje žádná zákonem stanovená povinnost zpětného výkupu pryže, která byla speciálně vyvinuta pro elektromobily nebo dokonce ta, která byla instalována z výroby. „Pokud se jedná o schválený a typově schválený rozměr, je nosnost dostatečná a maximální rychlost správná, je povolena jakákoli značka a typ,“ vysvětluje odborník. Za určitých podmínek lze zimní pneumatiky používat i s nižším tzv. rychlostním indexem.
Výhody elektronických pneumatik
E-types mají jednoznačně přednosti především ve městě a ve středně rychlém meziměstském provozu. Podle výrobců pneumatik může nižší valivý odpor přinést až o 8 procent větší dojezd. Vývojáři také pracují na dalším kritériu. „E-pneumatiky by se měly odvalovat tišeji,“ říká Lars Netsch. "Je to způsobeno tím, že elektromobily produkují méně hluku než vozy se spalovacími motory." Valivé zvuky by tedy byly v interiéru a okolí vnímány jako rušivější. Pneumatiky navíc obvykle musí nést také vysoké zatížení. Elektromobily jsou obvykle těžší než odpovídající modely se spalovacími motory. V současné době přicházejí na trh tzv. vysokozátěžové pneumatiky, které byly vyvinuty speciálně pro automobily typu těžkých hybridních SUV a nyní jsou standardizovány i v technických normách.
Vyšší opotřebení
Mnoho majitelů elektromobilů zaznamenává rychlejší opotřebení pneumatik. Není to však kvůli nim samotným. Může za to spíše vysoký točivý moment elektromotorů při rozjezdu a akceleraci i v nízkých otáčkách. Některá elektrická vozidla také přecházejí do rekuperace okamžitě, když řidič sundá nohu z plynového pedálu. Tato záměrná rekuperace energie však vytváří brzdný účinek, který také způsobuje větší opotřebení. Expert z TÜV SÜD proto doporučuje častěji se dívat na hloubku dezénu: "To platí zejména při jízdě s celoročními pneumatikami. Odpadá tak nutnost měnit pneumatiky dvakrát ročně, kdy se stav pneumatik nevyhnutelně projeví."