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L'asse elettrico 4 in 1 di Schaeffler
Schaeffler fa un ulteriore passo avanti con l'asse elettrico e integra la gestione termica nel nuovo asse elettrico 4 in 1.
L'asse elettrico 4 in 1 di Schaeffler
“Gli assi elettrici sono una componente centrale della nostra strategia di mobilità elettrica”, afferma Matthias Zink, membro del consiglio di amministrazione per le tecnologie automobilistiche di Schaeffler AG. Fino ad ora sono state riunite fino a tre parti di azionamento in un'unità compatta. Con il cosiddetto asse elettrico 4 in 1, Schaeffler fa ora un ulteriore passo avanti e integra la gestione termica nella trasmissione dell'asse oltre al motore elettrico, all'elettronica di potenza e alla trasmissione. Ciò consente di risparmiare spazio, peso e garantisce un maggiore comfort. Una gestione termica particolarmente efficiente garantisce inoltre che l’auto percorra più distanza con una sola carica della batteria e si ricarichi più velocemente.
Nelle auto elettriche, il calore è un bene scarso e prezioso. Ad esempio, non utilizzano il calore disperso del motore a combustione per riscaldare l’abitacolo. L'autonomia e la capacità di ricarica rapida dipendono in modo significativo anche dalla possibilità, ad esempio, di mantenere la batteria entro un intervallo di temperatura adeguato, soprattutto quando la temperatura esterna è alta o bassa. "La gestione termica ha un'influenza significativa sull'efficienza e sul comfort del veicolo", afferma Jochen Schröder, responsabile dell'elettromobilità presso Schaeffler.
L'azienda offre quindi già sistemi di gestione termica per tutti i tipi di azionamento dei veicoli e li sviluppa continuamente. La novità è che il sistema termico, prima considerato separatamente, può essere combinato con le parti di trasmissione di un classico asse elettrico. "Ciò crea un sistema complessivo altamente integrato e compatto che richiede uno spazio di installazione notevolmente inferiore rispetto alle soluzioni non integrate", afferma Schröder. Poiché non sono presenti tubi e cavi non necessari, si perde meno energia sotto forma di calore. "Il più grande vantaggio del sistema 4 in 1, oltre al design compatto, è l'ottimizzazione dell'interazione dei singoli sottosistemi."