L'essieu électrique 4 en 1 de Schaeffler

L'essieu électrique 4 en 1 de Schaeffler

« Les essieux électriques sont un élément central de notre stratégie d'électromobilité », déclare Matthias Zink, membre du conseil d'administration des technologies automobiles chez Schaeffler AG. Jusqu'à présent, jusqu'à trois éléments d'entraînement étaient réunis dans une unité compacte. Avec l'essieu électrique dit 4 en 1, Schaeffler va désormais encore plus loin et intègre la gestion thermique dans la transmission de l'essieu en plus du moteur électrique, de l'électronique de puissance et de la transmission. Cela permet d'économiser de l'espace, du poids et assure plus de confort. Une gestion thermique particulièrement efficace garantit également qu'une voiture roule plus longtemps avec une seule charge de batterie et se charge plus rapidement. 

Dans les voitures électriques, la chaleur est une denrée rare et précieuse. Par exemple, il leur manque la chaleur perdue du moteur à combustion pour chauffer l’intérieur. L'autonomie et la capacité de charge rapide dépendent également dans une large mesure de la possibilité, par exemple, de maintenir la batterie dans une fenêtre de température appropriée, en particulier lorsque la température extérieure est élevée ou basse. «La gestion thermique a une influence significative sur l'efficacité et le confort du véhicule», explique Jochen Schröder, responsable de l'électromobilité chez Schaeffler.

L'entreprise propose donc déjà des systèmes de gestion thermique pour tous les types de transmission de véhicules et les développe continuellement. Ce qui est nouveau, c'est que le système thermique, qui était auparavant considéré séparément, peut être combiné avec les éléments d'entraînement d'un essieu électrique classique. « Cela crée un système global hautement intégré et compact qui nécessite beaucoup moins d'espace d'installation que les solutions non intégrées », explique Schröder. Comme il n’y a pas de tuyaux ni de câbles inutiles, moins d’énergie est perdue sous forme de chaleur. « Le plus grand avantage du système 4 en 1, outre sa conception compacte, est l'optimisation de l'interaction des différents sous-systèmes. »