Електронната ос 4 в 1 от Schaeffler
Schaeffler прави е-ос една крачка напред и интегрира термично управление в новата 4-в-1 е-ос.

Електронната ос 4 в 1 от Schaeffler
„Електронните оси са централен компонент на нашата стратегия за електромобилност“, казва Матиас Цинк, член на Борда на директорите за автомобилни технологии в Schaeffler AG. Досега до три задвижващи части са събрани в компактен блок. С така наречената електронна ос 4 в 1, Schaeffler отива още една крачка напред и интегрира термично управление в задвижването на осите в допълнение към електрическия мотор, силовата електроника и трансмисията. Това спестява място, тегло и осигурява повече комфорт. Особено ефективното термично управление също така гарантира, че автомобилът работи по-дълго с едно зареждане на батерията и се зарежда по-бързо.
При електрическите автомобили топлината е оскъдна и ценна стока. Например, липсва им отпадъчната топлина от двигателя с вътрешно горене за отопление на интериора. Обхватът и способността за бързо зареждане също зависят значително от това дали е възможно например батерията да се поддържа в рамките на подходящ температурен прозорец, особено когато външната температура е висока или ниска. „Термалното управление има значително влияние върху ефективността и комфорта на превозното средство“, казва Йохен Шрьодер, ръководител на електромобилността в Schaeffler.
Следователно компанията вече предлага системи за термично управление за всички видове задвижвания на превозни средства и непрекъснато ги развива допълнително. Новото е, че термичната система, която досега беше разглеждана отделно, може да се комбинира със задвижващите части на класическа е-ос. „Това създава силно интегрирана и компактна цялостна система, която изисква значително по-малко място за инсталиране в сравнение с неинтегрираните решения“, казва Шрьодер. Тъй като няма ненужни маркучи и кабели, се губи по-малко енергия под формата на топлина. „Най-голямото предимство на системата 4-в-1, в допълнение към компактния й дизайн, е оптимизирането на взаимодействието на отделните подсистеми.“