المحور الإلكتروني 4 في 1 من شايفلر

المحور الإلكتروني 4 في 1 من شايفلر

يقول ماتياس زينك، عضو مجلس الإدارة لتقنيات السيارات في شركة Schaeffler AG: "تعد المحاور الإلكترونية عنصرًا أساسيًا في إستراتيجية التنقل الكهربائي لدينا". حتى الآن، تم تجميع ما يصل إلى ثلاثة أجزاء محرك معًا في وحدة مدمجة. مع ما يسمى بالمحور الإلكتروني 4 في 1، يخطو شايفلر الآن خطوة أخرى إلى الأمام ويدمج الإدارة الحرارية في محرك المحور بالإضافة إلى المحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة وناقل الحركة. وهذا يوفر المساحة والوزن ويضمن المزيد من الراحة. كما تضمن الإدارة الحرارية الفعالة بشكل خاص تشغيل السيارة لمسافة أطول بشحن بطارية واحدة وشحنها بشكل أسرع. 

في السيارات الكهربائية، تعتبر الحرارة سلعة نادرة وقيمة. على سبيل المثال، فهي تفتقر إلى الحرارة المهدرة من محرك الاحتراق لتدفئة الجزء الداخلي. ويعتمد النطاق وإمكانية الشحن السريع أيضًا بشكل كبير على ما إذا كان من الممكن، على سبيل المثال، الاحتفاظ بالبطارية ضمن نافذة درجة حرارة مناسبة، خاصة عندما تكون درجة الحرارة الخارجية مرتفعة أو منخفضة. يقول يوخن شرودر، رئيس قسم التنقل الكهربائي في شركة شايفلر: "إن الإدارة الحرارية لها تأثير كبير على كفاءة السيارة وراحتها".

ولذلك تقدم الشركة بالفعل أنظمة الإدارة الحرارية لجميع أنواع محركات المركبات وتعمل على تطويرها باستمرار. والجديد هو أن النظام الحراري، الذي تم النظر فيه سابقًا بشكل منفصل، يمكن دمجه مع أجزاء القيادة للمحور الإلكتروني الكلاسيكي. يقول شرودر: "يؤدي هذا إلى إنشاء نظام شامل ومتكامل للغاية يتطلب مساحة تثبيت أقل بكثير من الحلول غير المتكاملة". نظرًا لعدم وجود خراطيم وكابلات غير ضرورية، يتم فقدان طاقة أقل على شكل حرارة. "إن أكبر ميزة لنظام 4 في 1، بالإضافة إلى تصميمه المدمج، هي تحسين التفاعل بين الأنظمة الفرعية الفردية."