Suche
Mein Konto
Opona bezpowietrzna i odporna na przebicia: Michelin Uptis
Michelin wywołał już zamieszanie w 2019 roku swoimi koncepcyjnymi oponami Uptis i zdobył nagrody. Teraz zbliża się początek serii.
Opona bezpowietrzna i odporna na przebicia: Michelin Uptis
Prototyp opony Uptis firmy Michelin może na zawsze zmienić branżę oponiarską. Uptis oznacza: Unikalny system opon odpornych na przebicie i oznacza oponę bez przebić. Sekret: opona działa bez powietrza, co oznacza, że wbite gwoździe i śruby nie mogą spłaszczyć opony. Oto krótki Film wyjaśniający do funkcji opony.
Uptis znajduje się już w fazie testów na Chevrolecie Bolt, a jego debiut rynkowy zaplanowano na rok 2024, mówi nam dyrektor zarządzający Michelin Austria Roland Steinbger w wywiadzie powiedział.
Dzięki Michelin Uptis koncepcja Michelin Vision zaprezentowana w 2017 roku staje się kolejnym elementem rzeczywistości. Thewyjątkowo lekka kombinacja koła i oponyskłada się z jednegotrwale połączona jednostka wykonana z aluminium, materiałów kompozytowych i gumowego bieżnika. W oponach Michelin Uptis lekka aluminiowa felga jest nierozłącznie połączona z profilowanym bieżnikiem za pomocą elastycznych, bardzo wytrzymałych szprych z tworzywa sztucznego. Wytrzymałe szprychy wykonane z żywicy poliestrowej i włókna szklanego zapewniają doskonałą nośność i tłumią drgania podczas jazdy. Profil oferuje właściwości jezdne typowe dla opon samochodowych klasy premium Michelin.
Ponieważ Uptis w ogóle nie wymaga ciśnienia powietrza, jest bardziej odporny na przebicie niż konwencjonalne opony i dlatego oferuje szczególnie wysoki poziom mobilności i niezawodności. Po szybkim i łatwym montażu nie jest konieczna żadna dalsza kontrola ciśnienia powietrza, co sprawia, że opona jest praktycznie bezobsługowa.
Michelin Uptis jest tak samo odporna jak opona pneumatyczna, ale dzięki zastosowanym technologiom i wysoce elastycznym materiałom z łatwością wytrzymuje uderzenia i przebicia.
„Michelin Uptis charakteryzuje się także wzorowymi właściwościami środowiskowymi: obecnie co roku wymienia się około 200 milionów opon, mimo że ich cykl życia jest daleki od końca. Powodem tego są uszkodzenia spowodowane niskim ciśnieniem w oponach lub utratą ciśnienia po przebiciu. Nie stanowi to już problemu w przypadku bezpowietrznych Michelin Uptis”., podkreślił Eric Vinesse, wiceprezes wykonawczy ds. badań i rozwoju w Michelin.
Ponadto Michelin Uptis już teraz zaspokaja potrzeby przyszłego transportu drogowego, który będzie napędzany pojazdami autonomicznymi, elektrycznymi i połączonymi z siecią. Michelin zainwestował dziesięć lat badań w oponę Michelin Uptis i zarejestrował już 15 patentów na tę oponę koncepcyjną.