Suche
Mein Konto
Det luftløse og punkteringsfrie dekket: Michelin Uptis
Michelin skapte allerede oppsikt i 2019 med sine Uptis-konseptdekk og vant priser. Nå nærmer det seg seriestart.
Det luftløse og punkteringsfrie dekket: Michelin Uptis
Michelins Uptis dekkprototype kan forandre dekkindustrien for alltid. Uptis står for: Unique Punctureproof Tire System og betyr det punkteringsfrie dekket. Hemmeligheten: Dekket fungerer uten luft, noe som gjør at drevne spiker og skruer ikke lenger kan flate dekket. Her er en kort en Forklaringsvideo til dekkfunksjonen.
Uptis er allerede i testfasen på Chevrolet Bolt og skal etter planen gjøre sin markedsdebut i 2024, fortalte administrerende direktør i Michelin Østerrike. Roland Steinbger i et intervju fortalte.
Med Michelin Uptis blir Michelin Vision Concept presentert i 2017 en annen del av virkeligheten. Deekstremt lett hjul-dekk-kombinasjonbestår av enfast tilkoblet enhet laget av aluminium, komposittmaterialer og gummibane. På Michelin Uptis er den lette aluminiumsfelgen uatskillelig koblet til den profilerte slitebanen via fleksible, svært motstandsdyktige plasteiker. De slitesterke eikene laget av polyesterharpiks og glassfiber sikrer utmerket bæreevne og har en vibrasjonsdempende effekt under kjøring. Profilen tilbyr kjøreegenskapene som er typiske for Michelin premium bildekk.
Siden Uptis ikke krever noe lufttrykk i det hele tatt, er den mer punkteringssikker enn konvensjonelle dekk og tilbyr derfor et spesielt høyt nivå av mobilitet og pålitelighet. Etter den raske og enkle monteringen er det ikke nødvendig med ytterligere lufttrykkskontroll, noe som gjør dekket praktisk talt vedlikeholdsfritt.
Michelin Uptis er like spenstig som et pneumatisk dekk, men tåler lett støt og punkteringsskader takket være teknologiene og de svært elastiske materialene som brukes.
"Michelin Uptis er også preget av eksemplariske miljøegenskaper: For tiden skiftes rundt 200 millioner dekk hvert år, selv om de er langt fra å nå slutten av livssyklusen. Årsaken til dette er skader forårsaket av lavt dekktrykk eller tap av trykk etter en punkteringsskade. Dette er ikke lenger et problem med den luftløse Michelin Uptis.", understreket Eric Vinesse, Executive Vice President Research and Development i Michelin.
I tillegg oppfyller Michelin Uptis allerede behovene til morgendagens veitransport, som vil bli drevet av autonome, elektriske og tilkoblede kjøretøy. Michelin har investert ti års forskning på Michelin Uptis og har allerede registrert 15 patenter på konseptdekket.