Suche
Mein Konto
De airless en lekvrije band: Michelin Uptis
Michelin zorgde in 2019 al voor opschudding met zijn Uptis conceptbanden en won prijzen. Nu nadert de start van de serie.
De airless en lekvrije band: Michelin Uptis
Het Uptis-bandprototype van Michelin zou de bandenindustrie voor altijd kunnen veranderen. Uptis staat voor: Unique Punctureproof Tire System en betekent de lekvrije band. Het geheim: de band werkt zonder lucht, wat betekent dat ingeslagen spijkers en schroeven de band niet meer plat kunnen maken. Hier is een korte Uitleg video naar de bandenfunctie.
De Uptis bevindt zich al in de testfase op de Chevrolet Bolt en zal naar verwachting in 2024 zijn marktdebuut maken, vertelt directeur van Michelin Oostenrijk. Roland Steinbger in een interview verteld.
Met de Michelin Uptis wordt het in 2017 gepresenteerde Michelin Vision Concept opnieuw een stukje realiteit. Deextreem lichte wiel-bandcombinatiebestaat uit éénstevig verbonden eenheid gemaakt van aluminium, composietmaterialen en rubberen loopvlak. Bij de Michelin Uptis is de lichtgewicht aluminium velg onlosmakelijk verbonden met het geprofileerde loopvlak via flexibele, zeer resistente kunststof spaken. De duurzame spaken van polyesterhars en glasvezel zorgen voor een uitstekend draagvermogen en hebben een trillingsdempende werking tijdens het rijden. Het profiel biedt de rijeigenschappen die typerend zijn voor de premium Michelin-autobanden.
Omdat de Uptis helemaal geen luchtdruk nodig heeft, is hij lekbestendiger dan conventionele banden en biedt hij daardoor een bijzonder hoge mate van mobiliteit en betrouwbaarheid. Na de snelle en eenvoudige montage is er geen verdere luchtdrukcontrole nodig, waardoor de band vrijwel onderhoudsvrij is.
De Michelin Uptis is net zo veerkrachtig als een luchtband, maar is dankzij de gebruikte technologieën en zeer elastische materialen gemakkelijk bestand tegen stoten en lekwonden.
"De Michelin Uptis wordt bovendien gekenmerkt door voorbeeldige milieueigenschappen: momenteel worden er jaarlijks ongeveer 200 miljoen banden vervangen, ook al hebben ze het einde van hun levenscyclus nog lang niet bereikt. De reden hiervoor is schade veroorzaakt door een lage bandenspanning of spanningsverlies na een lekke band. Met de luchtloze Michelin Uptis is dit geen probleem meer.", onderstreept Eric Vinesse, Executive Vice President Research and Development bij Michelin.
Bovendien voldoet de Michelin Uptis nu al aan de behoeften van het wegvervoer van morgen, dat zal worden aangedreven door autonome, elektrische en geconnecteerde voertuigen. Michelin heeft tien jaar onderzoek gedaan naar de Michelin Uptis en heeft al vijftien patenten geregistreerd op de conceptband.