Suche
Mein Konto
Beorė ir nepradurta padanga: Michelin Uptis
„Michelin“ jau 2019 metais sukėlė ažiotažą su koncepcinėmis „Uptis“ padangomis ir pelnė apdovanojimus. Dabar artėja serijos pradžia.
Beorė ir nepradurta padanga: Michelin Uptis
„Michelin“ padangų „Uptis“ prototipas gali visam laikui pakeisti padangų pramonę. „Uptis“ reiškia: unikali nepraduriama padangų sistema ir reiškia padangą be pradurimų. Paslaptis: padanga veikia be oro, o tai reiškia, kad įkaltos vinys ir varžtai nebegali išlyginti padangos. Štai trumpas Paaiškinamas vaizdo įrašas padangos funkcijai.
„Uptis“ jau yra „Chevrolet Bolt“ testavimo etape ir planuojama, kad jis debiutuos rinkoje 2024 m.“, – mums sakė „Michelin Austria“ generalinis direktorius. Rolandas Steinbgeris interviu pasakojo.
Su Michelin Uptis 2017 metais pristatyta Michelin Vision koncepcija tampa dar viena tikrove. Theitin lengvas ratų ir padangų derinyssusideda iš vienotvirtai sujungtas blokas, pagamintas iš aliuminio, kompozitinių medžiagų ir guminio protektoriaus. „Michelin Uptis“ lengvas aliuminio ratlankis yra neatskiriamai sujungtas su profiliuotu protektoriumi per lanksčius, labai atsparius plastikinius stipinus. Patvarūs stipinai, pagaminti iš poliesterio dervos ir stiklo pluošto, užtikrina puikią laikomąją galią ir turi vibraciją slopinantį poveikį vairuojant. Profilis pasižymi „Michelin“ aukščiausios kokybės automobilių padangoms būdingomis važiavimo savybėmis.
Kadangi Uptis visiškai nereikalauja oro slėgio, jis yra labiau atsparus pradurimui nei įprastos padangos, todėl pasižymi ypač aukštu mobilumo ir patikimumo lygiu. Greitai ir lengvai sumontavus, daugiau nebereikia tikrinti oro slėgio, todėl padanga praktiškai nereikalauja priežiūros.
Michelin Uptis yra toks pat atsparus kaip pneumatinė padanga, tačiau dėl naudojamų technologijų ir itin elastingų medžiagų gali lengvai atlaikyti smūgius ir pradūrimo sužalojimus.
"Michelin Uptis taip pat pasižymi pavyzdinėmis aplinkosauginėmis savybėmis: šiuo metu kasmet pakeičiama apie 200 milijonų padangų, nors jų gyvavimo ciklas dar toli gražu nesibaigia. To priežastis – žala, kurią sukelia žemas padangų slėgis arba slėgio praradimas po sužeidimo. Tai nebėra beorio Michelin Uptis problema.", pabrėžė Ericas Vinesse'as, „Michelin“ tyrimų ir plėtros vykdomasis viceprezidentas.
Be to, „Michelin Uptis“ jau atitinka rytojaus kelių transporto poreikius, kuriuos vairuos autonominės, elektrinės ir prijungtos transporto priemonės. „Michelin“ investavo dešimties metų mokslinius tyrimus į „Michelin Uptis“ ir jau užregistravo 15 koncepcinių padangų patentų.