Lo pneumatico airless e senza forature: Michelin Uptis

Lo pneumatico airless e senza forature: Michelin Uptis

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Il prototipo di pneumatico Uptis di Michelin potrebbe cambiare per sempre il settore degli pneumatici. Uptis sta per: Unique Punctureproof Tire System e significa pneumatico senza forature. Il segreto: il pneumatico funziona senza aria, il che significa che chiodi e viti piantati non possono più appiattire il pneumatico. Eccone uno breve Video esplicativo alla funzione del pneumatico. 

L'Uptis è già in fase di test sulla Chevrolet Bolt e il suo debutto sul mercato è previsto nel 2024, ci dice l'amministratore delegato di Michelin Austria Roland Steinbger in un'intervista detto. 

Con Michelin Uptis, il Michelin Vision Concept presentato nel 2017 diventa un altro pezzo di realtà. ILcombinazione ruota-pneumatico estremamente leggeraè composto da unounità saldamente collegata in alluminio, materiali compositi e battistrada in gomma. Sul Michelin Uptis, il cerchio leggero in alluminio è inseparabilmente collegato al battistrada profilato tramite raggi in plastica flessibili e altamente resistenti. I raggi resistenti in resina poliestere e fibra di vetro garantiscono un'eccellente capacità di carico e hanno un effetto di smorzamento delle vibrazioni durante la guida. Il profilo offre le caratteristiche di guida tipiche degli pneumatici per auto Michelin premium.

Poiché l'Uptis non richiede alcuna pressione dell'aria, è più resistente alle forature rispetto ai pneumatici convenzionali e offre quindi un livello particolarmente elevato di mobilità e affidabilità. Dopo l'installazione rapida e semplice non è necessario alcun ulteriore controllo della pressione dell'aria, il che rende lo pneumatico praticamente esente da manutenzione.

Il Michelin Uptis è resistente quanto un pneumatico, ma può sopportare facilmente urti e forature grazie alle tecnologie e ai materiali altamente elastici utilizzati.
"Il Michelin Uptis si distingue anche per le sue proprietà ambientali esemplari: attualmente, ogni anno vengono sostituiti circa 200 milioni di pneumatici, anche se sono ben lungi dal raggiungere la fine del loro ciclo di vita. La ragione di ciò sono i danni causati dalla bassa pressione dei pneumatici o dalla perdita di pressione dopo una foratura. Con il Michelin Uptis airless questo non è più un problema.", ha sottolineato Eric Vinesse, vicepresidente esecutivo Ricerca e Sviluppo di Michelin.

Inoltre, Michelin Uptis soddisfa già le esigenze del trasporto stradale di domani, che sarà guidato da veicoli autonomi, elettrici e connessi. Michelin ha investito dieci anni di ricerca nel Michelin Uptis e ha già registrato 15 brevetti sul concept di pneumatico.