Suche
Mein Konto
A levegőtlen és defektmentes abroncs: Michelin Uptis
A Michelin már 2019-ben feltűnést keltett az Uptis koncepcióabroncsokkal, és díjakat nyert. Most közeleg a sorozat kezdete.
A levegőtlen és defektmentes abroncs: Michelin Uptis
A Michelin Uptis gumiabroncs-prototípusa örökre megváltoztathatja a gumiipart. Az Uptis jelentése: Unique Punctureproof Tire System, és a defektmentes gumiabroncsot jelenti. A titok: Az abroncs levegő nélkül működik, ami azt jelenti, hogy a bevert szögek és csavarok már nem tudják lelapítani az abroncsot. Íme egy rövid Magyarázó videó a gumiabroncs működéséhez.
Az Uptis már a Chevrolet Bolt tesztelési fázisában van, és a tervek szerint 2024-ben debütál a piacon, mondta el a Michelin Austria ügyvezető igazgatója. Roland Steinbger egy interjúban mondta.
A Michelin Uptisszal a 2017-ben bemutatott Michelin Vision Concept egy újabb valósággá válik. Arendkívül könnyű kerék-gumi kombinációegyből állszilárdan összekötött egység alumíniumból, kompozit anyagokból és gumi futófelületből. A Michelin Uptis könnyű alumínium felnije rugalmas, rendkívül ellenálló műanyag küllőkön keresztül elválaszthatatlanul kapcsolódik a profilozott futófelülethez. A poliészter gyantából és üvegszálból készült strapabíró küllők kiváló teherbíró képességet biztosítanak, és vezetés közben rezgéscsillapító hatásúak. A profil a Michelin prémium autógumikra jellemző menettulajdonságokat kínálja.
Mivel az Uptis egyáltalán nem igényel levegőnyomást, szúrásbiztosabb, mint a hagyományos abroncsok, ezért különösen magas szintű mobilitást és megbízhatóságot kínál. A gyors és egyszerű szerelés után nincs szükség további légnyomás-ellenőrzésre, így az abroncs gyakorlatilag karbantartásmentes.
A Michelin Uptis ugyanolyan rugalmas, mint egy pneumatikus abroncs, de a felhasznált technológiáknak és rendkívül rugalmas anyagoknak köszönhetően könnyen ellenáll az ütéseknek és a defektes sérüléseknek.
"A Michelin Uptist is példaértékű környezetvédelmi tulajdonságok jellemzik: jelenleg évente körülbelül 200 millió abroncsot cserélnek ki, pedig még messze nem érik el életciklusuk végét. Ennek oka az alacsony abroncsnyomás vagy defektsérülés utáni nyomásvesztés okozta károsodás. A levegőtlen Michelin Uptis esetében ez már nem probléma.", húzta alá Eric Vinesse, a Michelin kutatási és fejlesztési ügyvezető alelnöke.
Ráadásul a Michelin Uptis már most megfelel a holnap közúti közlekedésének igényeinek, amelyet autonóm, elektromos és összekapcsolt járművek hajtanak majd meg. A Michelin tíz év kutatást fektetett be a Michelin Uptisba, és már 15 szabadalmat jegyeztetett be a koncepcióabroncsra.