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Le pneu airless et sans crevaison : Michelin Uptis
Michelin avait déjà fait sensation en 2019 avec ses pneus concept Uptis et remporté des prix. Le début de la série approche désormais.
Le pneu airless et sans crevaison : Michelin Uptis
Le prototype de pneu Uptis de Michelin pourrait changer l'industrie du pneumatique pour toujours. Uptis signifie : Unique Punctureproof Tire System et signifie le pneu sans crevaison. Le secret : le pneu fonctionne sans air, ce qui signifie que les clous et les vis enfoncés ne peuvent plus aplatir le pneu. En voici un court Vidéo explicative à la fonction des pneus.
L'Uptis est déjà en phase de test sur la Chevrolet Bolt et devrait faire ses débuts sur le marché en 2024, nous dit le directeur général de Michelin Autriche Roland Steinbger dans une interview dit.
Avec le Michelin Uptis, le Michelin Vision Concept présenté en 2017 devient une autre réalité. Lecombinaison roue-pneu extrêmement légèrese compose d'ununité solidement connectée en aluminium, matériaux composites et bande de roulement en caoutchouc. Sur Michelin Uptis, la jante légère en aluminium est indissociable de la bande de roulement profilée via des rayons en plastique flexibles et très résistants. Les rayons durables en résine polyester et fibre de verre assurent une excellente capacité de charge et amortissent les vibrations lors de la conduite. Le profil offre les caractéristiques de conduite typiques des pneus automobiles premium Michelin.
Comme l'Uptis ne nécessite aucune pression d'air, il est plus résistant aux crevaisons que les pneus conventionnels et offre donc un niveau de mobilité et de fiabilité particulièrement élevé. Après une installation simple et rapide, aucun contrôle supplémentaire de la pression d'air n'est nécessaire, ce qui rend le pneu pratiquement sans entretien.
Le Michelin Uptis est aussi résistant qu'un pneumatique, mais peut facilement résister aux chocs et aux crevaisons grâce aux technologies et aux matériaux hautement élastiques utilisés.
"Le Michelin Uptis se caractérise également par des propriétés environnementales exemplaires : actuellement, environ 200 millions de pneus sont remplacés chaque année, même s'ils sont loin d'atteindre la fin de leur cycle de vie. La raison en est les dommages causés par une faible pression des pneus ou une perte de pression après une crevaison. Ce n'est plus un problème avec le Michelin Uptis airless.", a souligné Eric Vinesse, Vice-Président Exécutif Recherche et Développement chez Michelin.
Par ailleurs, Michelin Uptis répond déjà aux besoins du transport routier de demain, qui sera piloté par des véhicules autonomes, électriques et connectés. Michelin a investi dix ans de recherche sur le Michelin Uptis et a déjà déposé 15 brevets sur le pneu concept.