Suche
Mein Konto
Det luftløse og punkteringsfrie dæk: Michelin Uptis
Michelin vakte allerede opsigt i 2019 med sine Uptis-konceptdæk og vandt priser. Nu nærmer seriestarten sig.
Det luftløse og punkteringsfrie dæk: Michelin Uptis
Michelins Uptis-dækprototype kan ændre dækindustrien for altid. Uptis står for: Unique Punctureproof Tire System og betyder det punkteringsfrie dæk. Hemmeligheden: Dækket fungerer uden luft, hvilket betyder, at drevne søm og skruer ikke længere kan flade dækket. Her er en kort en Forklarende video til dækfunktion.
Uptis er allerede i testfasen på Chevrolet Bolt og er planlagt til at få sin markedsdebut i 2024, fortæller Michelin Austrias administrerende direktør. Roland Steinbger i et interview fortalte.
Med Michelin Uptis bliver Michelin Vision Concept præsenteret i 2017 endnu et stykke virkelighed. Deekstrem let hjul-dæk kombinationbestår af enfast forbundet enhed lavet af aluminium, kompositmaterialer og gummislidbane. På Michelin Uptis er den lette aluminiumsfælge uadskilleligt forbundet med den profilerede slidbane via fleksible, meget modstandsdygtige plastikeger. De holdbare eger lavet af polyesterharpiks og glasfiber sikrer fremragende bæreevne og har en vibrationsdæmpende effekt under kørsel. Profilen tilbyder de køreegenskaber, der er typiske for Michelin premium bildæk.
Da Uptis'en slet ikke kræver noget lufttryk, er den mere punkteringssikker end konventionelle dæk og tilbyder derfor et særligt højt niveau af mobilitet og pålidelighed. Efter den hurtige og nemme montering er det ikke nødvendigt med yderligere lufttrykskontrol, hvilket gør dækket praktisk talt vedligeholdelsesfrit.
Michelin Uptis er lige så modstandsdygtig som et pneumatisk dæk, men kan sagtens modstå stød og punkteringsskader takket være de anvendte teknologier og højelastiske materialer.
"Michelin Uptis er også kendetegnet ved eksemplariske miljøegenskaber: I øjeblikket udskiftes omkring 200 millioner dæk hvert år, selvom de langt fra er ved at nå slutningen af deres livscyklus. Årsagen til dette er skader forårsaget af lavt dæktryk eller tab af tryk efter en punkteringsskade. Dette er ikke længere et problem med den luftløse Michelin Uptis.", understregede Eric Vinesse, Executive Vice President Research and Development hos Michelin.
Derudover opfylder Michelin Uptis allerede behovene for morgendagens vejtransport, som vil blive drevet af autonome, elektriske og tilsluttede køretøjer. Michelin har investeret ti års forskning i Michelin Uptis og har allerede registreret 15 patenter på konceptdækket.