Безвъздушната гума без пробиви: Michelin Uptis

Безвъздушната гума без пробиви: Michelin Uptis

◄►

Прототипът на гумата Uptis на Michelin може да промени индустрията за гуми завинаги. Uptis означава: Unique Punctureproof Tire System и означава гума без спукване. Тайната: Гумата работи без въздух, което означава, че забити пирони и винтове вече не могат да сплескат гумата. Ето един кратък Обяснително видео за функцията на гумата. 

Uptis вече е във фаза на тестване на Chevrolet Bolt и е планиран да направи своя пазарен дебют през 2024 г., ни каза управляващият директор на Michelin Austria Роланд Щайнбгер в интервю каза. 

С Michelin Uptis, концепцията Michelin Vision, представена през 2017 г., става още една част от реалността. Theизключително лека комбинация колело-гумасе състои от едноздраво свързана единица от алуминий, композитни материали и гумен протектор. При Michelin Uptis леката алуминиева джанта е неразривно свързана с профилирания протектор чрез гъвкави, силно устойчиви пластмасови спици. Издръжливите спици, изработени от полиестерна смола и фибростъкло, осигуряват отлична товароносимост и имат ефект на гасене на вибрациите при шофиране. Профилът предлага характеристиките на шофиране, характерни за първокласните автомобилни гуми Michelin.

Тъй като Uptis изобщо не изисква въздушно налягане, той е по-устойчив на пробиване от конвенционалните гуми и следователно предлага особено високо ниво на мобилност и надеждност. След бързия и лесен монтаж не е необходима допълнителна проверка на въздушното налягане, което прави гумата практически без поддръжка.

Michelin Uptis е също толкова издръжлива, колкото пневматична гума, но може лесно да издържи на удари и наранявания от спукване благодарение на използваните технологии и силно еластични материали.
„Michelin Uptis се характеризира и с изключителни екологични свойства: в момента около 200 милиона гуми се сменят всяка година, въпреки че са далеч от достигането на края на жизнения си цикъл. Причината за това е повреда, причинена от ниско налягане в гумите или загуба на налягане след нараняване при спукване. Това вече не е проблем с безвъздушните Michelin Uptis.“, подчерта Ерик Винес, изпълнителен вицепрезидент Проучване и развитие в Michelin.

В допълнение, Michelin Uptis вече отговаря на нуждите на утрешния автомобилен транспорт, който ще се управлява от автономни, електрически и свързани превозни средства. Michelin инвестира десет години изследвания в Michelin Uptis и вече е регистрирал 15 патента за концептуалната гума.