Kibernetska pnevmatika iz Pirellija

Kibernetska pnevmatika iz Pirellija

◄►

Pirelli prvič standardno opremi pnevmatiko s senzorji, ki lahko komunicirajo z avtomobilom. Ta svetovna premiera v originalni opremi temelji naPirelli Cyber ​​​​Tire System. V vsaki pnevmatiki je senzor, ki med vožnjo beleži pomembne podatke in jih pošilja v avtomobilski računalnik. Prvi serijski model s to tehnologijo je McLaren Arthur.
Tehnologija Cyber ​​​​Tire zagotavlja avtomobilu in vozniku veliko informacij, vključno z:Vrsta pnevmatike, naj gre za zimsko ali poletno različico, na predpisanoPritisk, zaIndeks obremenitvein zaHitrostni razred. Dodaj k temutrenutne informacije o delovanju, kot sta temperatura in zračni tlakpnevmatike.

Neposreden stik

Informacije – vključno s podatki o tlaku v pnevmatikah in temperaturi, ki se nenehno spremljajo in prenašajo v realnem času – so ključne za varnost. V primerjavi z običajnimi senzorji na ventilu (TPMS) sistem zagotavlja natančnejše podatke, saj so oddajni senzorji Pirellija v neposrednem stiku s pnevmatikami namesto s platišči. Podatke, ki jih posredujejo senzorji, obdeluje programska oprema, ki jo je razvil Pirelli in je integrirana v elektroniko vozila. Nekatere od teh informacij je mogoče videti na armaturni plošči in osrednjem zaslonu; druge informacije uporablja elektronika vozila za uskladitev s sistemi za pomoč vozniku na podlagi natančnih lastnosti pnevmatik in njihovega statusa.

Opozorilo, če je potrebno

Na primer, avtomobil, opremljen s sistemom Cyber ​​​​Tire, lahko opozori voznike, da je treba preveriti tlak v pnevmatikah. Ali če je bil tip pnevmatike zamenjan med sezono predelave - na primer z letnih pnevmatik na zimske, ki imajo pogosto drugačno hitrostno oznako -, avto opozori voznika takoj, ko je dosežena največja hitrost za to vrsto pnevmatike. Specifično funkcionalnost cyber pnevmatik izberejo in opredelijo proizvajalci avtomobilov, odvisno od posameznega modela vozila, za katerega se cyber pnevmatike uporabljajo.

Čista zmogljivost

V primeru McLarna so bile nekatere od teh funkcij posebej izbrane za uporabo na dirkalni stezi. Na primer, pnevmatika Pirelli Cyber ​​​​Tire omogoča voznikom, da prilagodijo tlak v pnevmatikah, da ustrezajo njihovemu individualnemu slogu vožnje za boljšo zmogljivost na stezi. Posledično se spremenijo informacije, ki jih prejme zadevni gonilnik. Prav tako ste lahko obveščeni, ko so pnevmatike dosegle optimalno temperaturo, tako da lahko izkoristite optimalno temperaturno okno pnevmatik, da dobite največjo zmogljivost iz paketa avtomobilskih pnevmatik. Poleg tega se lahko sporoči, kdaj se morajo pnevmatike ponovno ohladiti. 

Širok spekter uporabe

Pirelli Cyber ​​​​Tire System naj bi predstavljal prihodnost pnevmatik: sposoben je dati avtomobilu občutek dotika in mu omogočiti zaznavanje potencialno nevarnih situacij, kot sta izguba oprijema in akvaplaning, kar omogoča elektroniki avtomobila, da takoj posreduje. Naslednji korak bodo pnevmatike, ki bodo povezane z drugimi vozili in okoliško infrastrukturo. Novembra 2019 je bil Pirelli prvi proizvajalec pnevmatik na svetu, ki je prek omrežja 5G delil informacije o cestišču. To so omogočile inteligentne pnevmatike, ki so opremljene s senzorji. Predstavljeni so bili med predstavitvijo "prve storitve ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) na svetu, izboljšane s 5G" v Torinu. 

Sistemi se nenehno razvijajo, tako kot postajajo sistemi za avtonomno vožnjo vedno bolj napredni. Naloge, ki jih vozniki opravljajo še danes - ocenjevanje oprijema cestišča in vremenskih razmer - se vse bolj prepuščajo pnevmatikam. To pomeni, da bo avto samodejno upočasnil, če razmere postanejo spolzke, pri čemer se bodo sistemi za pomoč vozniku aktivirali za večjo varnost. Ker so vozila med seboj povezana, bo lahko avto druge avtomobile brez voznika obvestil o bližajoči se nevarnosti. Vse to prispeva k resničnemu občutku dotika za edini del vozila, ki je v stiku s cesto: pnevmatike.