Suche
Mein Konto
Cyber opona od Pirelli
Włoski producent opon Pirelli wprowadził do produkcji seryjnej oponę połączoną z samochodem z systemem Cyber Tyre System. To właśnie jest w środku – i za nim.
Cyber opona od Pirelli
Po raz pierwszy Pirelli w standardzie wyposaża oponę w czujniki, które mogą komunikować się z samochodem. Ta światowa premiera w oryginalnym wyposażeniu opiera się naSystem opon Pirelli Cyber. W każdej oponie znajduje się czujnik, który rejestruje ważne dane podczas jazdy i przesyła je do komputera pokładowego samochodu. Pierwszym modelem produkcyjnym wykorzystującym tę technologię jest McLarena Arthura.
Technologia Cyber Tyre zapewnia samochodowi i kierowcy mnóstwo informacji, w tym:Typ opony, czy jest to wersja zimowa czy letnia, zgodnie z zaleceniamiCiśnienie, dlaIndeks obciążeniai doKlasa szybkości. Dodaj do tegoaktualne informacje eksploatacyjne, takie jak temperatura i ciśnienie powietrzaopony.
Bezpośredni kontakt
Informacje – w tym dane dotyczące ciśnienia w oponach i temperatury, które są stale monitorowane i przesyłane w czasie rzeczywistym – mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. W porównaniu do konwencjonalnych czujników na zaworze (TPMS), system dostarcza bardziej precyzyjnych informacji, ponieważ czujniki Pirelli mają bezpośredni kontakt z oponami, a nie z felgami. Dane dostarczane przez czujniki przetwarzane są przez oprogramowanie opracowane przez Pirelli, które jest zintegrowane z elektroniką pojazdu. Niektóre z tych informacji można zobaczyć na desce rozdzielczej i wyświetlaczu centralnym; inne informacje są wykorzystywane przez elektronikę pojazdu w celu dopasowania systemów wspomagających kierowcę na podstawie dokładnych właściwości opon i ich stanu.
Ostrzeżenie, jeśli to konieczne
Na przykład samochód wyposażony w Cyber Tire System może ostrzec kierowcę o konieczności sprawdzenia ciśnienia w oponach. Lub jeśli w trakcie sezonu przejściowego zmieniono typ opon – na przykład z opon letnich na opony zimowe, które często mają inny indeks prędkości – samochód ostrzega kierowcę, gdy tylko zostanie osiągnięta maksymalna prędkość dla tego typu opon. Specyficzna funkcjonalność opon cyber jest wybierana i definiowana przez producentów samochodów, w zależności od modelu pojazdu, w którym opony cyber są stosowane.
Czysta wydajność
W przypadku McLarena niektóre z tych funkcji zostały wybrane specjalnie do użytku na torze wyścigowym. Na przykład Pirelli Cyber Tire umożliwia kierowcom dostosowanie ciśnienia w oponach do ich indywidualnego stylu jazdy, co zapewnia lepsze osiągi na torze. W rezultacie zmieniają się informacje, które otrzymuje dany kierowca. Możesz także otrzymać powiadomienie, gdy opony osiągną optymalną temperaturę, dzięki czemu będziesz mógł skorzystać z okna optymalnej temperatury opon i uzyskać maksymalne osiągi z pakietu opon samochodowych. Ponadto można zasygnalizować, kiedy opony muszą ponownie ostygnąć.
Szeroki zakres zastosowań
System Pirelli Cyber Tire ma reprezentować przyszłość opon: jest w stanie zapewnić samochodowi poczucie dotyku, umożliwiając wykrywanie potencjalnie niebezpiecznych sytuacji, takich jak utrata przyczepności i aquaplaning, umożliwiając natychmiastową interwencję elektronice samochodu. Następnym krokiem będą opony połączone z innymi pojazdami i otaczającą infrastrukturą. Już w listopadzie 2019 r. Pirelli jako pierwszy producent opon na świecie udostępnił informacje o nawierzchni drogi za pośrednictwem sieci 5G. Było to możliwe dzięki inteligentnym oponom wyposażonym w czujniki. Zostały one zaprezentowane podczas prezentacji „pierwszej na świecie usługi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) wzmocnionej 5G” w Turynie.
Systemy stale ewoluują, podobnie jak systemy autonomicznej jazdy są coraz bardziej zaawansowane. Zadania, które kierowcy wykonują do dziś – ocena przyczepności drogi i warunków atmosferycznych – coraz częściej powierzane są oponom. Oznacza to, że samochód automatycznie zwolni, jeśli warunki staną się śliskie, a systemy wspomagania kierowcy zostaną aktywowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Ponieważ pojazdy są ze sobą powiązane, samochód będzie w stanie poinformować inne samochody autonomiczne o zbliżającym się niebezpieczeństwie. Wszystko to składa się na prawdziwe wyczucie dotyku jedynej części pojazdu, która ma kontakt z drogą: opon.