De cyberband van Pirelli

De cyberband van Pirelli

◄►

Voor het eerst rust Pirelli een band standaard uit met sensoren die met een auto kunnen communiceren. Deze wereldpremière in originele uitrusting is gebaseerd op dePirelli Cyber-bandensysteem. In elke band zit een sensor die tijdens het rijden belangrijke gegevens registreert en naar de boordcomputer van de auto stuurt. Het eerste productiemodel met deze technologie is de McLaren Arthur.
Cyber ​​Tyre-technologie biedt de auto en bestuurder een schat aan informatie, waaronder:Type band, of het nu een winter- of zomerversie is, aan de voorgeschreven voorwaardenDruk, voor deLaadindexen naarSnelheidsklasse. Voeg daaraan toeactuele bedrijfsinformatie zoals temperatuur en luchtdrukvan de band.

Direct contact

De informatie – inclusief bandenspanning- en temperatuurgegevens die voortdurend in realtime worden gemonitord en verzonden – is cruciaal voor de veiligheid. Vergeleken met conventionele sensoren op het ventiel (TPMS) levert het systeem preciezere informatie omdat de zendende sensoren van Pirelli in direct contact staan ​​met de banden in plaats van met de velgen. De gegevens van de sensoren worden verwerkt door door Pirelli ontwikkelde software, die in de elektronica van het voertuig is geïntegreerd. Een deel van deze informatie is te zien op het dashboard en het centrale display; andere informatie wordt door de voertuigelektronica gebruikt om de rijhulpsystemen op elkaar af te stemmen op basis van de exacte kenmerken van de banden en hun status.

Waarschuwing indien nodig

Een auto die is uitgerust met het Cyber ​​Tyre System kan bestuurders bijvoorbeeld waarschuwen dat de bandenspanning moet worden gecontroleerd. Of als tijdens het ombouwseizoen van bandtype is gewisseld – bijvoorbeeld van zomerbanden naar winterbanden, die vaak een andere snelheidsindex hebben – waarschuwt de auto de bestuurder zodra de maximumsnelheid voor dat bandtype is bereikt. De specifieke functionaliteit van de cyberbanden wordt geselecteerd en gedefinieerd door de autofabrikanten, afhankelijk van het betreffende voertuigmodel waarvoor de cyberbanden worden gebruikt.

Puur prestatie

In het geval van de McLaren zijn sommige van deze kenmerken specifiek gekozen voor gebruik op een racecircuit. Met de Pirelli Cyber ​​Tyre kunnen bestuurders bijvoorbeeld de bandenspanning aanpassen aan hun individuele rijstijl voor betere prestaties op het circuit. Hierdoor verandert de informatie die de betreffende bestuurder ontvangt. U kunt ook een melding krijgen wanneer de banden de optimale temperatuur hebben bereikt, zodat u kunt profiteren van het optimale temperatuurvenster van de banden om de maximale prestaties uit het autobandenpakket te halen. Daarnaast kan worden gecommuniceerd wanneer de banden weer moeten afkoelen. 

Breed scala aan toepassingen

Het Pirelli Cyber ​​Tyre System is bedoeld om de toekomst van banden te vertegenwoordigen: het is in staat de auto een tastgevoel te geven, waardoor het potentieel gevaarlijke situaties zoals verlies van grip en aquaplaning kan detecteren, waardoor de elektronica van de auto onmiddellijk kan ingrijpen. De volgende stap zijn banden die verbonden zijn met andere voertuigen en de omliggende infrastructuur. In november 2019 was Pirelli de eerste bandenfabrikant ter wereld die via het 5G-netwerk informatie over het wegdek deelde. Dit werd mogelijk gemaakt door intelligente banden die zijn uitgerust met sensoren. Ze werden geïntroduceerd tijdens de presentatie van ‘’s werelds eerste 5G-enhanced ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) service’ in Turijn. 

De systemen evolueren voortdurend, net zoals de systemen voor autonoom rijden steeds geavanceerder worden. De taken die chauffeurs vandaag de dag nog steeds uitvoeren – het beoordelen van de grip op de weg en de weersomstandigheden – worden steeds meer overgedragen aan de banden. Dit betekent dat de auto automatisch langzamer gaat rijden als de omstandigheden glad worden, waarbij rijhulpsystemen worden geactiveerd om de veiligheid te vergroten. Omdat voertuigen met elkaar verbonden zijn, kan een auto andere zelfrijdende auto's op de hoogte stellen van een dreigend gevaar. Dit alles zorgt voor een echt tastgevoel voor het enige deel van het voertuig dat contact heeft met de weg: de banden.