Pirelli kiberriepa

Pirelli kiberriepa

◄►

Pirelli pirmo reizi standarta aprīkojumā aprīko riepu ar sensoriem, kas spēj sazināties ar automašīnu. Šīs pasaules pirmizrādes oriģinālajā aprīkojumā pamatā irPirelli Cyber ​​​​riepu sistēma. Katrā riepā ir sensors, kas braukšanas laikā fiksē svarīgus datus un nosūta tos uz automašīnas borta datoru. Pirmais ražošanas modelis ar šo tehnoloģiju ir McLaren Arturs.
Cyber Tire tehnoloģija nodrošina automašīnai un vadītājam daudz informācijas, tostarp:Riepas veids, vai tā ir ziemas vai vasaras versija, uz noteiktoSpiediens, parSlodzes indekssun uzĀtruma klase. Pievienojiet tampašreizējā darbības informācija, piemēram, temperatūra un gaisa spiediensno riepas.

Tiešs kontakts

Informācija, tostarp riepu spiediena un temperatūras dati, kas tiek pastāvīgi uzraudzīti un pārsūtīti reāllaikā, ir ļoti svarīga drošībai. Salīdzinājumā ar parastajiem sensoriem uz vārsta (TPMS), sistēma sniedz precīzāku informāciju, jo Pirelli raidošie sensori ir tiešā saskarē ar riepām, nevis ar diskiem. Sensoru sniegtos datus apstrādā Pirelli izstrādātā programmatūra, kas ir integrēta transportlīdzekļa elektronikā. Daļu no šīs informācijas var redzēt informācijas panelī un centrālajā displejā; transportlīdzekļa elektronika izmanto citu informāciju, lai saskaņotu vadītāja palīdzības sistēmas, pamatojoties uz precīzām riepu īpašībām un to statusu.

Brīdinājums, ja nepieciešams

Piemēram, automašīna, kas aprīkota ar Cyber Tire System, var brīdināt vadītājus, ka ir jāpārbauda riepu spiediens. Vai arī, ja riepu tips tika mainīts pārbūves sezonā – piemēram, no vasaras riepām uz ziemas riepām, kurām bieži ir atšķirīgs ātruma rādītājs –, automašīna brīdina vadītāju, tiklīdz ir sasniegts šim riepu tipam paredzētais maksimālais ātrums. Specifisko kiberriepu funkcionalitāti izvēlas un nosaka automobiļu ražotāji atkarībā no attiecīgā transportlīdzekļa modeļa, kuram tiek izmantotas kiberriepas.

Tīrs sniegums

McLaren gadījumā dažas no šīm funkcijām tika īpaši izvēlētas izmantošanai sacīkšu trasē. Piemēram, Pirelli Cyber ​​​​Tire ļauj vadītājiem pielāgot riepu spiedienu atbilstoši viņu individuālajam braukšanas stilam, lai nodrošinātu labāku sniegumu trasē. Līdz ar to mainās informācija, ko saņem attiecīgais autovadītājs. Jūs varat arī saņemt paziņojumu, kad riepas ir sasniegušas optimālo temperatūru, lai jūs varētu izmantot riepu optimālās temperatūras loga priekšrocības, lai iegūtu maksimālu veiktspēju no automašīnu riepu paketes. Turklāt to var paziņot, kad riepām atkal jāatdzesē. 

Plašs pielietojumu klāsts

Pirelli Cyber Tire System ir paredzēts, lai pārstāvētu riepu nākotni: tā spēj sniegt automašīnai taustes sajūtu, ļaujot tai noteikt potenciāli bīstamas situācijas, piemēram, saķeres zudumu un akvaplanēšanu, ļaujot automašīnas elektronikai nekavējoties iejaukties. Nākamais solis būs riepas, kas ir savienotas ar citiem transportlīdzekļiem un apkārtējo infrastruktūru. Vēl 2019. gada novembrī Pirelli bija pirmais riepu ražotājs pasaulē, kas dalījās informācijā par ceļa segumu, izmantojot 5G tīklu. Tas bija iespējams, pateicoties viedajām riepām, kas aprīkotas ar sensoriem. Tie tika ieviesti "pasaulē pirmajā 5G uzlabotā ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pakalpojuma" prezentācijas laikā Turīnā. 

Sistēmas nepārtraukti attīstās, tāpat kā autonomās braukšanas sistēmas kļūst arvien progresīvākas. Uzdevumi, ko autovadītāji veic vēl šodien – ceļa saķeres līmeņa un laikapstākļu novērtēšana – arvien vairāk tiek nodoti riepām. Tas nozīmē, ka automašīna automātiski palēninās ātrumu, ja apstākļi kļūs slideni, un aktivizējas vadītāja palīgsistēmas, lai palielinātu drošību. Tā kā transportlīdzekļi ir savstarpēji savienoti, automašīna varēs informēt citas automašīnas bez vadītāja par draudošām briesmām. Tas viss rada reālu taustes sajūtu vienīgajai transportlīdzekļa daļai, kas saskaras ar ceļu: riepām.