Pirellin kyberrengas

Pirellin kyberrengas

◄►

Ensimmäistä kertaa Pirelli varustaa renkaan vakiona sensoreilla, jotka voivat kommunikoida auton kanssa. Tämä maailmanensi-ilta alkuperäisillä laitteilla perustuuPirelli Cyber-rengasjärjestelmä. Jokaisessa renkaassa on anturi, joka tallentaa tärkeitä tietoja ajon aikana ja lähettää ne auton ajotietokoneelle. Ensimmäinen tuotantomalli tällä tekniikalla on McLaren Arthur.
Cyber ​​Tire -teknologia tarjoaa autolle ja kuljettajalle runsaasti tietoa, mukaan lukien:Renkaan tyyppi, olipa kyseessä talvi- tai kesäversio, määräysten mukaanPaine, vartenLatausindeksija siihenNopeusluokka. Lisää siihennykyiset käyttötiedot, kuten lämpötila ja ilmanpainerenkaasta.

Suora yhteys

Tiedot – mukaan lukien rengaspaine- ja lämpötilatiedot, joita seurataan ja lähetetään jatkuvasti reaaliajassa – ovat turvallisuuden kannalta tärkeitä. Verrattuna perinteisiin venttiiliantureihin (TPMS), järjestelmä tarjoaa tarkempaa tietoa, koska Pirellin lähettävät anturit ovat suorassa kosketuksessa renkaisiin vanteiden sijaan. Antureiden antamat tiedot käsitellään Pirellin kehittämällä ohjelmistolla, joka on integroitu ajoneuvon elektroniikkaan. Osa näistä tiedoista näkyy kojelaudassa ja keskusnäytössä; Ajoneuvon elektroniikka käyttää muuta tietoa kohdistaakseen kuljettajaa avustavat järjestelmät renkaiden tarkkojen ominaisuuksien ja tilan perusteella.

Varoitus tarvittaessa

Esimerkiksi Cyber Tire Systemillä varustettu auto voi varoittaa kuljettajia, että rengaspaineet on tarkistettava. Tai jos rengastyyppi vaihdettiin muutoskauden aikana - esimerkiksi kesärenkaista talvirenkaisiin, joilla on usein eri nopeusluokitus - auto varoittaa kuljettajaa heti, kun kyseisen rengastyypin enimmäisnopeus on saavutettu. Autonvalmistajat valitsevat ja määrittelevät kyberrenkaiden erityistoiminnot riippuen ajoneuvomallista, johon kyberrenkaita käytetään.

Puhdasta suorituskykyä

McLarenin tapauksessa jotkut näistä ominaisuuksista valittiin erityisesti kilparadalla käytettäväksi. Esimerkiksi Pirelli Cyber ​​​​Tire antaa kuljettajalle mahdollisuuden säätää rengaspainetta yksilöllisen ajotyylinsä mukaan paremman suorituskyvyn saamiseksi radalla. Tämän seurauksena tiedot, jotka vastaava kuljettaja saa, muuttuvat. Saat myös ilmoituksen, kun renkaat ovat saavuttaneet optimaalisen lämpötilan, jolloin voit hyödyntää renkaiden optimaalisen lämpötilaikkunan saadaksesi maksimaalisen suorituskyvyn auton rengaspaketista. Lisäksi se voidaan ilmoittaa, kun renkaiden on jälleen jäähdyttävä. 

Laaja valikoima sovelluksia

Pirelli Cyber ​​​​Tire System on tarkoitettu edustamaan renkaiden tulevaisuutta: se pystyy antamaan autolle kosketustuntuman, jolloin se havaitsee mahdollisesti vaaralliset tilanteet, kuten pidon menetyksen ja vesiliirron, jolloin auton elektroniikka voi puuttua asiaan välittömästi. Seuraava askel on renkaat, jotka yhdistetään muihin ajoneuvoihin ja ympäröivään infrastruktuuriin. Marraskuussa 2019 Pirelli oli ensimmäinen rengasvalmistaja maailmassa, joka jakoi tietoa tienpinnasta 5G-verkon kautta. Tämän mahdollistivat älykkäät renkaat, jotka on varustettu sensoreilla. Ne esiteltiin "maailman ensimmäisessä 5G:llä parannetussa ADAS-palvelussa (Advanced Driver Assistance Systems)" Torinossa. 

Järjestelmät kehittyvät jatkuvasti, samoin kuin autonomisen ajon järjestelmät kehittyvät jatkuvasti. Kuljettajien vielä nykyäänkin suorittamat tehtävät - tien pitotason ja sääolosuhteiden arviointi - siirtyvät yhä enemmän renkaiden käsiin. Tämä tarkoittaa, että auto hidastaa automaattisesti, jos olosuhteet muuttuvat liukkaiksi, ja kuljettajaa avustavat järjestelmät aktivoituvat turvallisuuden lisäämiseksi. Koska ajoneuvot on kytketty toisiinsa, auto voi ilmoittaa muille kuljettamattomille autoille uhkaavasta vaarasta. Kaikki tämä lisää todellista kosketustuntumaa ajoneuvon ainoalle osalle, joka on kosketuksissa tiehen: renkaisiin.