Το ελαστικό cyber από την Pirelli

Το ελαστικό cyber από την Pirelli

◄►

Για πρώτη φορά, η Pirelli εξοπλίζει ένα ελαστικό με αισθητήρες στάνταρ που μπορούν να επικοινωνούν με ένα αυτοκίνητο. Αυτή η παγκόσμια πρεμιέρα σε πρωτότυπο εξοπλισμό βασίζεται στοΣύστημα ελαστικών Pirelli Cyber. Υπάρχει ένας αισθητήρας σε κάθε ελαστικό που καταγράφει σημαντικά δεδομένα κατά την οδήγηση και τα στέλνει στον υπολογιστή οχήματος του αυτοκινήτου. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής με αυτή την τεχνολογία είναι το McLaren Arthur.
Η τεχνολογία Cyber ​​​​Tire παρέχει στο αυτοκίνητο και τον οδηγό πληθώρα πληροφοριών, όπως:Τύπος ελαστικού, είτε πρόκειται για χειμερινή είτε για καλοκαιρινή έκδοση, στα προβλεπόμεναΠίεση, για τοΕυρετήριο φόρτωσηςκαι ναΚατηγορία ταχύτητας. Προσθέστε σε αυτότρέχουσες πληροφορίες λειτουργίας, όπως θερμοκρασία και πίεση αέρατου ελαστικού.

Άμεση επαφή

Οι πληροφορίες – συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών που παρακολουθούνται συνεχώς και μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο – είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια. Σε σύγκριση με τους συμβατικούς αισθητήρες στη βαλβίδα (TPMS), το σύστημα παρέχει πιο ακριβείς πληροφορίες, επειδή οι αισθητήρες εκπομπής της Pirelli βρίσκονται σε άμεση επαφή με τα ελαστικά αντί με τις ζάντες. Τα δεδομένα που παρέχονται από τους αισθητήρες επεξεργάζονται από λογισμικό που αναπτύχθηκε από την Pirelli, το οποίο είναι ενσωματωμένο στα ηλεκτρονικά του οχήματος. Ορισμένες από αυτές τις πληροφορίες εμφανίζονται στο ταμπλό και την κεντρική οθόνη. Άλλες πληροφορίες χρησιμοποιούνται από τα ηλεκτρονικά του οχήματος για να ταιριάζουν με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού με βάση τα ακριβή χαρακτηριστικά των ελαστικών και την κατάστασή τους.

Προειδοποίηση εάν χρειάζεται

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με το Cyber ​​​​Tire System μπορεί να ειδοποιήσει τους οδηγούς ότι η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελεγχθεί. Ή εάν ο τύπος ελαστικού άλλαξε κατά τη διάρκεια της περιόδου μετατροπής - για παράδειγμα από θερινά ελαστικά σε χειμερινά, τα οποία συχνά έχουν διαφορετική ονομαστική ταχύτητα - το αυτοκίνητο προειδοποιεί τον οδηγό μόλις επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα για αυτόν τον τύπο ελαστικού. Η συγκεκριμένη λειτουργικότητα των ελαστικών cyber επιλέγεται και ορίζεται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ανάλογα με το αντίστοιχο μοντέλο οχήματος για το οποίο χρησιμοποιούνται τα ελαστικά cyber.

Καθαρή απόδοση

Στην περίπτωση της McLaren, ορισμένα από αυτά τα χαρακτηριστικά επιλέχθηκαν ειδικά για χρήση σε πίστα αγώνων. Για παράδειγμα, το Pirelli Cyber ​​Tire επιτρέπει στους οδηγούς να προσαρμόζουν την πίεση των ελαστικών ανάλογα με το δικό τους στυλ οδήγησης για καλύτερες επιδόσεις στην πίστα. Ως αποτέλεσμα, οι πληροφορίες που λαμβάνει το αντίστοιχο πρόγραμμα οδήγησης αλλάζουν. Μπορείτε επίσης να ειδοποιηθείτε όταν τα ελαστικά έχουν φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία, ώστε να μπορείτε να επωφεληθείτε από το παράθυρο βέλτιστης θερμοκρασίας των ελαστικών για να έχετε τη μέγιστη απόδοση από το πακέτο ελαστικών αυτοκινήτου. Επιπλέον, μπορεί να επικοινωνήσει όταν τα ελαστικά πρέπει να κρυώσουν ξανά. 

Μεγάλη γκάμα εφαρμογών

Το Pirelli Cyber ​​Tire System προορίζεται να αντιπροσωπεύει το μέλλον των ελαστικών: είναι ικανό να δώσει στο αυτοκίνητο μια αίσθηση αφής, επιτρέποντάς του να ανιχνεύσει πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις όπως απώλεια πρόσφυσης και υδρολίσθηση, επιτρέποντας στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου να επέμβουν άμεσα. Το επόμενο βήμα θα είναι τα ελαστικά που συνδέονται με άλλα οχήματα και τις γύρω υποδομές. Τον Νοέμβριο του 2019, η Pirelli ήταν ο πρώτος κατασκευαστής ελαστικών στον κόσμο που μοιράστηκε πληροφορίες σχετικά με την επιφάνεια του δρόμου μέσω του δικτύου 5G. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στα έξυπνα ελαστικά που είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες. Παρουσιάστηκαν κατά την παρουσίαση της «πρώτης στον κόσμο υπηρεσίας ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) με βελτιωμένη 5G» στο Τορίνο. 

Τα συστήματα εξελίσσονται διαρκώς, όπως και τα συστήματα για αυτόνομη οδήγηση γίνονται όλο και πιο εξελιγμένα. Τα καθήκοντα που εξακολουθούν να εκτελούν οι οδηγοί σήμερα - αξιολογώντας το επίπεδο πρόσφυσης του δρόμου και τις καιρικές συνθήκες - μεταδίδονται όλο και περισσότερο στα ελαστικά. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει αυτόματα εάν οι συνθήκες γίνουν ολισθηρές, με τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού να ενεργοποιούνται για να αυξήσουν την ασφάλεια. Επειδή τα οχήματα είναι διασυνδεδεμένα, ένα αυτοκίνητο θα μπορεί να ενημερώνει άλλα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό για έναν επικείμενο κίνδυνο. Όλα αυτά συνθέτουν μια πραγματική αίσθηση αφής για το μόνο μέρος του οχήματος που έχει επαφή με το δρόμο: τα λάστιχα.